Autor Nachricht Junior Fahrzeug: Civic EJ9 (BJ. 97) Anmeldedatum: 22. 07. 2008 Beiträge: 62 21. 04. 2010, 17:19 zitieren hallo liebe civic fans, ich habe bei meinem EJ9 das Problem, dass das Hitzeschutzblech klappert.. Ich hatte es vor einiger Zeit mit so einem Spezialkleber wieder aneinander gedrückt, weil die Schraubverbindung hinüber war, aber jetzt habe ich wieder dasselbe Problem -. - Was meint ihr dazu, kann ich das Hitzeschutzblech abmachen und weglassen, ohne das irgendetwas kaputt geht oder sollte ich mir ein neues kaufen? Wenn ja, wie teuer und woher am besten?? Danke schonmal ▲ pn General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Audi BMW Peugeot Anmeldedatum: 23. 06. 2009 Beiträge: 4826 Wohnort: Bruchsal 21. 2010, 17:24 zitieren meinste das am krümmer..?? das kannste weg neu verschrauben... Vw t4 hitzeschutzblech klappert 2. ▲ pn Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Clubman 1275GT, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28. 11. 2005 Beiträge: 5379 Wohnort: Mainz 22. 2010, 13:30 zitieren und das am kat kannste auch einfach weglassen in hohes trockenes gras sollteste dich dann aber nicht mehr stellen TÜ stört es auch nit wenn die bleche fehlen, außer evtl.
Und es ist am Auspuff oder an der Karosserie festgeschweisst? Ich sag mal so: der Auspuff besteht doch eigentlich aus drei Teilen. Korrigiert mich bitte, wenn ich falsch liege. Der erste Teil geht direkt vom Krümmer weg und hat keinen Topf dran. Der zweite ist das Mittelstück mit Topf und der dritte das Endstück mit Topf. Das "Hosenrohr" ist wohl dann am ersten teil? #4 Original von AndKo Du meinst, ich muss dafür den Auspuff ausbauen? Und es ist am Auspuff oder an der Karosserie festgeschweisst? Alles anzeigen Wie gesagt, mit geschickten kleinen Händen soll man auch so rankommen. Das Blech ist am Abgasrohr fest - oder auch nicht Schau in den Anhang, das mit Nummer 1. Erst Krümmer 4-in-1, dann das Abgasrohr, dann das Mittelstück mit Topf und das letzte Teil mit Endschalldämpfer. #5 Original von Pommes falsch...... 1. Krümmer 2. Vw t4 hitzeschutzblech klappert mit. Hosenrohr genannt 3. Katalysator mit Rohr oder Vorrohr 4. Mittelschalldämpfer 5. Endschalldämpfer #7 das ist das Vorrohr oder Katersatzrohr.. nicht das hosenrohr.
Die Radlager haben auch kein Spiel oder sowas. alles schon durchgeschaut. Mit den Radlagern bin ich mir sogar sehr sicher, weil die VA re wurden vor 3 Jahren erneuert, und die an der HA hab ich vor zwei Jahren selbst gemacht, wobei das rechte 1 Jahr vorher schonmal erneuert wurde. Sch**ß Billigteil gewesen. Jetzt hab ich welche von SKF drinnen. die sind i. O.. aber ne Sch**ß arbeit sag ich euch drei Tage war der Wagen aufgebockt und konnte nicht gefahren werden. Hmm, von SKF, gut e Wahl, wo hastn die her? Hmm, von SKF, gut e Wahl, wo hastn die her? Hi, von wegen gute Wahl, Die Schei* Radlager sind schon wieder fällig. Grüße und DAnk Axialis Renault Schrauber Beiträge: 1. 971 94´ R 19 1. 8 Phase II Limited (RTI-Umbau) Normalerweise sind die Radlager von SKF ziemlich gut und halten deutlich länger. Wie kommt man an das Hitzeblech? - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. Vielleicht hast du da noch ein anderes Problem was zum erhöhten Verschleiß der Radlager führt? Wegen den Klappern. Kannst ja mal die Verkleidung abschrauben wo der Sanikasten sitzt. Dahinter sind ja die Entlüftungsklappen.
sowohl des Klapperns wegen, obwohl ich mich damit abgefunden habe aber auch der Radlager wegen. Als fangen wir an: Nein der Wagenheber ist noch drinne und sitz bonbenfest, genaus der andere Teil, mit dem der Wagenheber befestigt ist. Das Poltern der Stoßdämpfer habe ich acuh die sind ja auch hinüber wie ich weiteroben schon mal geschrieben habe. Hitzeschutzblech klappert EJ9 - Forum: Civic 96-00. Und nun zu dir x-mo, zumidest zu deinem Beitrag: Der Austausch kann nur dann erfolge wenn neue Stoßdämpfer da sind, die sind in der mache ich warte schon drauf. ich habe KEINE Spurverbreiterung, ich fahre auf den original Stahlfelgen mit 155 R13 79 S M+S Winterreifen, Und hier in Gelsenkirchen sind die Straßen nun mal in einem miserablen zustand halt so wie im ganzen Pott und Poller meide ich kategorisch weil es nicht mag durchgeschüttelt zu werden. Grüße und DAnk Registrieren oder Einloggen
12. 2008, 18:26 hondaED9 Del sol klappert Hey Leute ich habe ein problem bei meinem sol, und zwar quietscht das Dach auf der Fahrerseite und wenn ich das Dach ab mache und dann über irgenwelche Bodenwellen Fahre wackeln die türen richtig, :o das fühlt sich richtig komisch an! Liegt das... Seite 2 [ Del Sol] von ien_one1 11 554 24. 07. 2009, 12:19 purzel crx ed9 klappert Hallo bin neu hier und habe gleich ein paar habe mir einen austausch motor gekauft der 38000 kilmeter runter stand 10jahre in einer garage habe ich in meinem ed9 draufbauen lassen ventilschaftdichtungen wurden sofort... Seite 2 [ CRX] von petka_b 12 545 30. 09. 2009, 08:58 nismo21 Aus dem Kofferraum klappert's Ich dreh durch. Erlich. Ich habe nun schon komplett ALLE Plastikverkleidungen aus dem Heck meines 1991 CRX Ed9 rausgeschraubt und trotzdem hoere ich waerend der Fahrt immer konstantes klappern. Langsam weiss ich nicht mehr, wo diese Geraeusche herkommen.... [ CRX] von devilx 1 409 30. Vw t4 hitzeschutzblech klappert 1. 2007, 07:00 gigiagig EE8 pfeift und klappert Hey ich hab gemerkt dass mein auto manchmal so pfeift, eben wie ein turbo, kann es sein dass er ein turbo hat und ich nichts davon weiss?
Ich denke auch das es ohne geht, nur dient das Blech wohl auch als Schutz vor Dreck der evtl. nicht einbrennen kann bzw vor Korrosion schützen soll. #8 Ich musste meins beim VR auch schon entfernen, das wurde vorher schonmal gepunktet. Erstens war es eine scheiss enge arbeit um da überhaupt ranzukommen, aber nach 30min war es dann soweit und es war RUHE beim beschleunigen. Werde beim Motorumbau mir Krümmerwickelband besorgen und es in dem Bereich des Leckgetriebes umwickeln. #9 das mit den schwämmen werd ich im sommer gleich winter höre ich komischer weise nix. #10 die schwämme fangen doch sofort zu rosten an. ich muss da auch demnächst ran, das erwähnte krümmerwickelband öä scheint mir da geeigneter. Schöner VW Bus T4 TD in gute Hände abzugeben in Schleswig-Holstein - Jevenstedt | VW Bus (T4 & T5) gebraucht | eBay Kleinanzeigen. #11 edelstahl kann rosten? #12.. beruhigt mich ja das ich nicht der Einzige bin der mit dem Teil Probleme Tip von Markus ist ja genial, werde ich gleich mal mal gucken wie ich die darein gestopft bekomme, ist schon ganz schön eng da unten... #13 nicht überall wo edelstahl drauf steht ist auch edelstahl drin im haushalt sind mir diese schwämme aber noch jedesmal verrostet.
am Tank ▲ pn Senior Name: David Geschlecht: Fahrzeug: 97' EJ9 Anmeldedatum: 08. 2010 Beiträge: 227 Wohnort: NRW 22. 2010, 13:55 zitieren Das ist da ja nicht um sonst dran ^^ Das soll schon verhindern dass die Hitze den Kühler nicht stört. 2010, 14:04 zitieren Dav45 Das ist da ja nicht um sonst dran ^^ Das soll schon verhindern dass die Hitze den Kühler nicht stört. beim ej9, wo der kühler neber dem krümmer sitzt, machst weniger aus zumindest beim fahren ▲ pn Senior Name: David Geschlecht: Fahrzeug: 97' EJ9 Anmeldedatum: 08. 2010, 14:08 zitieren Ja klar, aber wenn du den abstellst soll die Hitze da bleiben wo sie ist. ▲ pn Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11. 08. 2009 Beiträge: 5633 Wohnort: SAG ICH DIR NICH 23. 2010, 07:46 zitieren er meint aber am kat. ich fahr b18 und hatte des selbe prob schon am b16 immer wieder angeschweißt und woanderst gebrochen. habs jetzt auch weck ▲ pn Junior Fahrzeug: Civic EJ9 (BJ.