Beim Golf Plus können die Kosten für den Zahnriemenwechsel zwischen 500 € bis 900 € liegen. Der empfohlene Wechsel der Wasserpumpe ist hierbei bereits eingerechnet. Volskwagen gibt beim Golf Plus die Zahnriemenwechseintervalle von 120. 000 km bis 150. 000 km anhänggig vom jeweiligen Motortyp vor. Die exakten Kosten und vorgeschriebenen Intervalle für dein Modell kannst du kostenfrei & unverbindlich über unsere Suchmaske erfahren. Erhalte hier eine genaue Kostenkalkulation: Alle Infos im Detail Beim VW Golf Plus sind einige Motoren mit einer Steuerkette versehen. Diese muss nur hin und wieder auf Schäden oder Verschleiß hin überprüft werden. Die meisten Motoren nutzen jedoch einen Zahnriemen zum Antrieb der Nockenwelle. Da der Zahnriemen nicht so lange hält wie der Motor, muss er in regelmäßigen Abständen erneuert werden. Vw golf 4 1.4 zahnriemenwechsel vw. Kosten & Intervalle Was kostet der Zahnriemenwechsel beim VW Golf Plus? Die Kosten für den Zahnriemenwechsel beim VW Golf Plus liegen zwischen etwa 500 € und 900 €. Der Preisunterschied kommt dadurch zustande, weil der Arbeitsaufwand nicht bei allen Motortypen gleich ist.
000 km, dann alle 30. 000 km – prüfen ggf. ersetzen. Achtung: Die Betriebsbedingungen und Inspektionsnachweise müssen unbedingt berücksichtigt werden. Golf 6 1.4 80PS - Zahnriemenwechsel - was darf es kosten? - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. Erforderliches Werkzeug Empfehlenswert sind nachfolgend aufgeführte Werkzeuge für eine sichere Reparatur. Selbstverständlich kann die Reparatur auch mit einfacheren Werkzeugen durchgeführt werden. Unterstellböcke massiv Wagenheber ( oder Hebebühne) Unterlegkeile Druckluftschrauber mit 17er Schlagnuss ½" Knarre mit 15er-und 19er Nuss Drehmomentschlüssel 7er Inbusschlüssel 15er20erTorxxschlüssel Fixierstift (Spanner) des Zusatzaggregate-Antriebsriemens VW T10060A, alternativ 5mm Bohrer Zapfenschlüssel VW T10020 Motorbrücke oder ähnliches Werkzeug Fahrzeug mit Hebebühne anheben oder Fahrzeug mit Wagenheber auf festen Untergrund mit zwei Unterstellböcken stellen und sichern. Achtung: Es besteht eine erhöhte Unfallgefahr. Wird das Fahrzeug an nur einer Achse angehoben, ist die andere Seite mit Unterlegkeilen zu sichern. Motorhaube öffnen Gang einlegen, bei Automatik Modellen Fahrstufe auf "P"stellen.
· Alle Anzugsdrehmomente beachten. Ausbau 1. Lupo/Polo: Motor abstützen. Schrauben des rechten Motorlagers entfernen Abb. 18294. 14 Rechtes Motorlager abbauen. Motor etwas ablassen. 2. Alle Modelle – ausbauen: Abdeckung des Zusatzaggregate-Antriebsriemens (falls vorhanden). Zusatzaggregate-Antriebsriemen. Obere Zahnriemenabdeckung Abb. 1. 3. Kurbelwelle auf OT im ersten Zylinder drehen. 4. Die Steuermarkierung '0′ muss fluchten Abb. 2. 5. Die Steuermarkierungen des Nockenwellenrades müssen fluchten Abb. 3. 6. Ausbauen: Schrauben der Kurbelwellen-Riemenscheibe (4 Schrauben) Abb. Vw golf 4 1.4 zahnriemenwechsel ford. 4. Kurbelwellen-Riemenscheibe Abb. 5. Untere Zahnriemenabdeckung Abb. 6. 7. Mutter der Spannrolle lockern Abb. 7. 8. Zahnriemen abnehmen. HINWEIS: Soll der Riemen wieder verwendet werden, ist seine Laufrichtung mit Kreide zu markieren. Einbau 1. Die Steuermarkierungen müssen fluchten Abb. 3 HINWEIS: Den geschliffenen Zahn des Kurbelwellenrades auf die Markierung am Dichtflansch ausrichten. 2. Zahnriemen linksherum auflegen.