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Die Vespa GTS zählt zu den berühmtesten Rollern der Welt. Bei der letzten Überarbeitung hat sie noch stärkere Motoren bekommen. Ein neuer Zylinderkopf sorgt für 12% mehr Leistung bei weniger Abgasen. Sowohl beim schnellen Start der nur 160 Kilo schweren Vespa GTS an der Ampel als auch in den Kurven der Landstraße legt die GTS ein flottes Fahrverhalten auf die Straße. Die Vespa 946 Red Ein kultiges, rotes, kleines Teil auf zwei Rädern bevölkert unsere Städte. Es ist die Vespa 946, die seit ihrer Geburt im Jahre 2012 bereits Kultstatus erreicht hat. Sie wird von vielen Menschen geliebt und sie steht mit der Kooperation von Piaggio mit dem Anti-Aids-Portal RED für die Liebe. Vespa Königin 125 ccm - Die-Oldie-Garage. Piaggio unterstützt die Foundation (RED) mit USD 150 pro verkauftem Stück. Die Vespa Elettrica Unsere Umwelt in den Städten und die Zukunft unseres blauen Planeten sind ihnen wichtig. Manchen dieser Kunden reicht es nicht, mit dem Fahren einer sparsamen und schmucken Vespa zur Reduktion von Emissionen beizutragen. Sie möchten durch ihre Mobilität radikal gar keine Schadstoffe mehr ausstoßen.
Die Vespa GTS Super Die wunderschön gestaltete, wassergekühlte GTS Super mit roter Feder am Vorderrad hat Start & Stop Automatik an Bord, was in der City viel Kraftstoff sparen hilft. Mit 125 Kubikzentimeter Motor (95 Stundenkilometer) oder 300 Kubikzentimeter hpe Motor mit ASR (23 PS, 120 Stundenkilometer bei 3, 2 Litern Verbrauch) ist sie in verschiedenen Motorvarianten zu haben. Vespa königin preis sport. Die GTS Supersport überzeugt mit sportlichem Design in mattem Grau Titan oder mattem Blau Vivace mit schwarzen Felgen als 125er oder als 300er. Die GTS Supertech mit Hightech-Digital-Cockpit mit Infotainment und Smartphone-Integration kostet in den beiden Motorvarianten jeweils 300 Euro mehr als die Supersport. Vespa GTS Angebote Erwägen Sie, eine Vespa GTS oder eine Vespa GTS Super zu kaufen, besuchen Sie uns doch bitte in einer unserer vielen Niederlassungen. Die Adressen können Sie unserer Homepage entnehmen. Hier im Vespa Haus können Sie die Vespa GTS neu kaufen, sie ausprobieren oder nach einer Vespa GTS gebraucht mit Qualitätsgarantie suchen.
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Roller > Vespa Hoffmann Vespa 125 Königin Die Königin ist majestätisch, das merkt man vor allen Dingen bei der Restaurierung. Viele Dinge unterscheiden sich von den Standart-Modellen, die Teilesuche ist mühsam. Jakob Oswald Hoffmann erhielt 1949 die Lizenz zur Fertigung von Vespa-Motorollern. Bereits 1950 liefen die ersten Exemplare in Lintorf bei Düsseldorf vom Band. Die Motoren wurden bei ILO gefertigt. Da der boomende Absatz 1953 einbrach (mittlerweile bot die Konkurrenz kräftigere Modelle an), entschloss sich Hoffman zur Entwickelung eines neuen Modelles. Der Motor wurde wie beim italienischen Modell mit Kreuzspülung und 2 Überströmern ausgestattet. 1954 wurde die Königin, auch HC genannt, ausgeliefert. 110 Fahrzeuge wurden u. Koenigin Bayern eBay Kleinanzeigen. a. in NRW an die Polizei ausgeliefert. Mit diesem Modell verlor Hoffmann seine Lizenz zur Fertigung von Vespa-Rollern, Piaggio sah den Vertrag als gebrochen an. Produktionsende war bereits 1955.
moin, bitte kein gemecker wie zu teuer, letztens gabs eine für die hälfte, hab noch eine stehen, da fehlt zuviel usw. bei echtem interesse pm oder email und es gibt nen haufen weiterer fotos per mail. deutscher alter pappbrief vorhanden. 67 das letzte mal bewegt, 70 abgemeldet. stand jahrelang trocken in einer tischlerei. Vespa Hoffmann Königin HC 1954 - Bestes Angebot von Roller.. motor sprang an nach säubern des vergasers und der roller fuhr, motor kann also nicht so schlecht sein. fehlteile:scheinwerfer unten, seitenhauben-chrom, sitz und gepäckbrücke. karosse mit sehr wenig beulen, ein paar kleine löcher vom zubehör, risse oben am beinschild, dafür aber rost gegen null, neues bodenblech nicht nötig. standort braunschweig, noch im besitz, nur hier. besichtigung nach absprache möglich und willkommen. vb 2999 euro gruss marc Edited October 4, 2010 by inna halle
Dazu passen die runden Spiegel. Die Vespa Primavera besitzt vorn und hinten LED-Leuchten. Die Vespa Sprint Die Vespa Sprint kommt mit ihrem Trapezscheinwerfer und dem 12-Zoll-Fahrwerk wie eine sportliche Italienerin um die Kurve. Sie ist die sportliche Ausgabe der Primavera. Formen der sechziger Jahre sind hier neu interpretiert. Flink und agil sprintet sie durch die City. Sie ist schön gelungen, die italienische Dame Vespa Sprint. Der Corpus ist auf traditionellen Formen der Sechziger Jahre aufgebaut, aber modern interpretiert. Die gegliederte und breite Front mit ihren eckigen Scheinwerfern mit LED-Licht, ein schlankes dynamisches Heck und gelungene Proportionen haben einen der schönsten Vespa Roller geschaffen. Vespa königin press release. Auch das Rücklicht ist in LED- Technik gefertigt. Die Vespa GTS Die Vespa GTS aus 2019 ist mit ihren 195 cm Länge etwa 8 cm länger als ihre kleinen Geschwister Primavera oder Sprint mit kompakten Small Body Chassis. Besonders gut ist die Vespa GTS für Touren und für Vielfahrer in der Stadt geeignet.