Die Idee und vorgehensweise ist richtig und gut, aber das nächste mal (lieber nicht, muß nicht sein) lege ein Bretchen Holz unter die Schraubzwingen das quasi das Holz auf den Reifen drückt, da reicht evt. 1 Schraubzwinge und der Druck wird Großflächiger an den Reifen verteilt. Aber im Prinzip gut... Andreas #6 Lieber Andres, gut das ich weis was ich tue. Aber ich will das gerne noch mal erläutern, damit alle was davon Lernen können. Hatte ich ganz vergessen zu erläutern. Auf der Rückseite legt man eine Brett zwischen Schraubzwinge und Felge/Reifen. Damit dort nichts beschädigt wird und die Schraubzwinge nicht abrutscht. Die "Teller" der Schraubzwige ganz knapp an der Felge ansetzen. Ist wichtig, weil hier der verstärkte Ring in den Reifen eingearbeitet ist. VIDEO: Fahrradventile auswechseln - so geht's richtig. Ein Druck auf die Flanke hilft nichts. Zum einen bekommt man dann den Reifen nicht runter und man kann ihn dann evtl. auch beschädigen. Zwei Schraubzwingen sind unerläslich. Zum eine wird der Druck auf eine breiteren Bereich verteilt, und zum anderen wird es mit einmal Zudrehen nicht Klappen.
Nehmen Sie eine Schüssel Wasser und bauen Sie den Schlauch aus. Pumpen Sie den Schlauch etwas auf und prüfen Sie, wo sich im Wasser Luftbläschen bilden, die darauf hinweisen, dass eine undichte Stelle vorhanden ist. Sehen Sie sich die herausgeschraubten Fahrradventile an. Sind es Schlauchventile, d. h. Ist dort ein kleiner Gummischlauch oder handelt es sich um Patentventile, die aus Metall bestehen und nur eine kleine Gummikappe haben? Wenn die Ventilhalterung im Schlauch passt, können Sie auch die Ventilart wechseln. Das klappt jedoch nicht bei Aerofelgen, weil diese ein längeres Fahrradventil erfordern und beim Autoventil, das breiter ist. Motorradreifen ventil wechseln u. In diesem Fall müssen Sie einen neuen Schlauch mit dem entsprechenden Fahrradventil kaufen. Oft passiert das mit dem Fahrrad, man plant einen schönen Ausflug und das Rad ist platt. Nun ist … Setzen Sie die neuen Fahrradventile wieder in die Ventilhalterung ein und schrauben Sie sie von Hand fest. Vergessen Sie auch nicht die untere Justierschraube, die die Fahrradventile am Herausrutschen aus der Felge hindern.
Nun können Sie den Fahrradschlauch wieder einbauen und den Reifen erst einmal leicht aufpumpen. Walken Sie den Schlauch etwas von Hand, damit sich der Schlauch gut auf das Felgenband drückt. Dann können Sie den Reifen komplett aufpumpen. Wie hilfreich finden Sie diesen Artikel? Verwandte Artikel Redaktionstipp: Hilfreiche Videos 2:59
Daher immer wieder abwechseln die Schraubzwinge neu Ansetzen (wieder zurückdrehen und neu zusammen schieben) weil man sonst gar nicht so weit kommt. Die zwei Teller nebeneinander sind ungefähr so breit wie das Eisen am Montiergerät um den Reifen runterzudrücken. Hätte ich das noch, hätte ich das wohl auch verwendet und mir sogar das demontieren der Rades angetan. Motorradreifen ventil wechseln co2. #7.. meinte ein Bretchen da wo die Zwinge auf den Reifen drü neuen Zwingen hat man die Plastikschutze drauf, selbst die könnten ist ja gut wenn es geklappt hat (ich würde nicht mit einer Schraubzwinge ohne schützenden Bretchen auf den Reifen drücken, erst recht nicht auf die Flanke) Beim 3. Bild sieht man wie der Stempel der Zwinge am Profil vorbei auf den Reifenrand (Stahldrahteinlage) drü nur ein gut gemeinter Rat
MOTORRAD überprüfte stichprobenartig die Anzeigegenauigkeit verschiedener Modelle. Die digitalen Versionen funktionierten durchweg ziemlich exakt. Ebenfalls gut: teure und robuste Werkstatt-Versionen aus Metall. Vorsicht ist bei einfachen mechanischen Modellen aus Kunststoff angebracht. Manche liegen bis 0, 3 Bar daneben, und das ist zu viel. Tipps - Den vorgeschriebenen Reifendruck beachten, der findet sich in der Betriebsanleitung des Motorrads oder in den Empfehlungen der Reifenhersteller. - Falls eine Spannweite angegeben wird, im Zweifel vor allem bei gelegentlich hohem Tempo den höheren Wert wählen. - Luftdruck regelmäßig kontrollieren, besonders vor langen Touren oder schnellen Autobahnfahrten. - Druck in kaltem Zustande messen, denn dafür ist der Wert angegeben. Bei warmen Reifen erhöht er sich um bis zu 0, 5 Bar. - Bei großer Zuladung wird manchmal noch ein höherer Luftdruck empfohlen. Motorradreifen ventil wechseln ford. Daher für Urlaubsreisen oder längere Soziusfahrten Druck anpassen. - Zur Sicherheit immer Kappen auf die Ventile schrauben, niemals ohne fahren.