der Erprobungsphase. Der Vorlauf in unserer technischen Werkstatt beläuft sich im Schnitt auf ca. vier bis fünf Wochen. Die genaue Erstellung eines Kostenvoranschlags erfolgt nach Sichtung des Reparaturumfangs und ist in Abhängigkeit zu dem jeweiligen Motorkennbuchstaben zu sehen. Wir bieten die Möglichkeit einer 24-monatigen Garantie auf den neuen Motor an. Zum Abschluss ein paar Hinweise und Empfehlungen Wir empfehlen jedem unserer Kunden die Durchführung unseres VAN360 Check Technik, um Transparenz in den allgemeinen Technikzustand des VW Bullis zu bringen. Bitte schaut nach erfolgten Arbeiten durch uns, jährlich in Eurer Hauswerkstatt zu einer Inspektion, laut Serviceheft oder Intervallanzeige, vorbei. Vw t3 getriebe überholen reviews. Weiterhin prüft bitte regelmäßig den Stand der Flüssigkeiten in eurem VW Bus. "Wir wünschen eine störungsfreie Weiterfahrt mit gutem Gefühl. " Nimm Kontakt mit uns auf!
Beide Teile können aber gerne mitgetauscht werden, die Schaltpfanne muss zum Wechseln des hinteren Lagers ohnehin abgebaut werden. Einziger wichtiger Punkt bei der ganzen Aktion ist, die Verbindungsstelle der vorderen und der hinteren Schaltstange zu markieren, bevor man sie dort löst. Wenn man das vernünftig macht, braucht auch nichts mehr eingestellt zu werden. Hat man die Markierung vergessen, oder ist sie nicht mehr zu sehen, muss man mit einer zweiten Person die Gänge durchschalten und unterm Fahrzeug die Verbindung so einstellen, dass es eben passt; ist auch kein Hexenwerk. Und noch eins: der Halter am Getriebe ist asymetrisch, merkt Euch wie er sitzen muss, sonst springt beim Schalten die Kugel aus der Pfanne (ein Punkt den ich leider falsch gemacht hatte, also durfte ich den Halter unter dem Auto nochmal umsetzen). Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Die vordere Schaltstange muss nicht! ausgebaut werden, man kann sie einfach über dem Tank liegen lassen, die beiden vorderen Gummiteile lassen sich auch unter dem Auto wechseln.
Ich hab sie mit viel Ach und Krach rausgewürgt (durch eine Luftöffnung vom Spoiler gezogen), um dann zu der Erkenntnis zu gelangen, dass das ja mal Quatsch war;). Die Teile habe ich alle im Internet bestellt und insgesamt, einschl. des "kleinen" Überholsatzes für den Schalthebel und den Führungen im Schaltkasten, rd. 100 Euro ausgegeben. Dazu kommen dann evtl. Ein Hobby – Eine Leidenschaft – Ein Virus » 14-VW T3 Schaltgestänge überholen. noch die Kosten für die Schaltpfanne und die Kugel am Getriebe. Neben einem Standardwerkzeugsatz und etwas Fett wird nichts weiter benötigt. Insgesamt hat die Aktion so rd. 5 Stunden gedauert, was zum Teil darauf zurückzuführen ist, dass ich keine Hebebühne habe und zum Teil auch etwas Zeit zum Fotografieren nötig war. Da die Arbeiten so einfach sind, habe ich diesmal nichts weiter unter die Bilder geschrieben, es erklärt sich eigentlich von selbst, viel Erfolg und viel Spass mit der neuen "knackigen" Schaltung!