Dies unterstützt eine verbrauchssparende und antriebsstrangschonende Fahrweise. Das MAN TipMatic Schaltprogramm PROFI ermöglicht jederzeit auch manuelle Schaltungen, z. beschleunigtes Zurückschalten bei Kickdown. Damit können erfahrene Fahrer das Effizienzpotential des Fahrzeugs noch besser ausschöpfen. Man lkw schalter erklärung 6. Das MAN TipMatic Schaltprogramm OFFROAD gehört zur Sonderausstattung und ist für das Fahren im Gelände und erschwerten Bedingungen (z. steiler Anstieg) vorgesehen. Manuelle Schaltungen sind jederzeit möglich. Das MAN TipMatic Schaltprogramm DP (Drive Performance) sorgt für ein agileres Fahrverhalten im Straßeneinsatz und kann aktiviert werden, wenn kurzzeitig ein schnellerer Geschwindigkeitsaufbau erzielt werden soll. Die leistungsbetonte Schaltvariante lässt rasche Gangwechsel und späteres Schalten zu, was eine bessere Beschleunigung begünstigt. Das MAN TipMatic Schaltprogramm DM, RM ist für feinfühliges Rangieren bei langsamen Geschwindigkeiten vorgesehen, teilweise auch unter Ausnutzung des Schleifens der Kupplung.
Neu ist unter anderem der Abbiegeassistent, der den toten Winkel unter Kontrolle hat und so beim Abbiegen und Spurwechsel für Sicherheit sorgt. LKW schein Doppel H-Getriebe Schaltung (Fahrschule, LKW-Fahrer, Kraftfahrer). Trotz der zahlreichen neuen Möglichkeiten ist die E/E-Architektur aufgeräumt und auf das Nötigste reduziert. "Denn wo weniger drin ist, kann auch weniger ausfallen", sagt Teuchert. Ein hohes Maß an Standardisierung und Qualität der Software bildet die Basis für jetzige und künftige Anwendungen. So ist Teuchert und seinem Team eine kleine Revolution gelungen – ein Fahrzeug, das seiner Zeit voraus ist und der Entwicklung im Bereich automatisiertes Fahren mit Sicherheit neuen Schwung verleihen wird.
Bremst der vordere Lkw, reduziert auch der ACC die Geschwindigkeit. Aber eben nicht mit voller Wucht, sondern so, dass der vorgewählte Abstand eingehalten wird. ACC, als Erweiterung des Tempomaten, kann vor Fahrtantritt per Schalter aktiviert werden und lässt sich jederzeit wieder abschalten. Notbremsassistent reagiert, wenn es der Fahrer nicht tut Der Notbremsassistent MAN EBA2 dagegen reagiert, wie es der Name schon sagt, nur im Notfall: wenn das System hohe Differenzgeschwindigkeiten erkennt, die zu einem Unfall führen würden und der Fahrer keine Reaktion auf die Warnsignale des Systems zeigt. Dann bremst er mit maximaler Kraft. Der MAN EBA2 ist seit April 2017 nicht mehr abschaltbar. E/E-Architektur im neuen Lkw - MAN Truck & Bus | MAN. Bis dahin war ein temporäres Abschalten solcher Systeme per Taster möglich. Immerhin schalten sie sich mit jedem Neustart wieder aktiv. Denn während Abstandsregeltempomaten in dichtem Verkehr oder auf kurviger Landstraße vielleicht das eine oder andere Mal zu viel auf die Bremse drücken, ist der Notbremsassistent eine unverzichtbare Lebensversicherung für den Ernstfall.
Seine wahre Stärke wird vor allem in den nächsten Jahren spürbar werden, wenn er sich durch neue Funktionen im Handumdrehen gewissermaßen selbst aktualisiert. Auch für Updates des zentralen Rechners ist der neue digitale Truck vorbereitet. Ein Rechner, tausend Möglichkeiten Schon heute sind die Vorteile des neuen elektrisch-elektronischen Innenlebens zu spüren. Abstandsregeltempomat und Notbremsassistent: Das unterscheidet den ACC vom EBA2 - eurotransport. So können die unterschiedlichen Assistenzsysteme dank der zentralen Struktur deutlich besser zusammenarbeiten. Das steigert die Performance des Fahrzeugs deutlich. Ein Beispiel: Die Kartendaten des Lkw werden zentral bereitgestellt und machen bestehende Funktionen wie das Antriebsstrangmanagement (Fahren, Schalten), die Kühlung oder den EfficientCruise noch vorausschauender. Das spart Kraftstoff und lässt die Systeme menschenähnlicher und intuitiver agieren. Außerdem ist das perfekt abgestimmte Zusammenspiel verschiedener Sensoren eine der wichtigsten Grundlagen für automatisiertes Fahren. Alle neuen Trucks sind bereits mit einer großen Anzahl von Assistenzsystemen ausgestattet.
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Dieser Beitrag ist Teil des MAN Safety Guide, der zusammen mit FERNFAHRER, lastauto omnibus und trans aktuell erstellt wurde.