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#7 Habe mir eine neue Markierung gemacht, indem ich 1, 4mm vor OT mit einer Messlehre gesucht und dann auf das Motorgehäuse übertragen habe. Eingestellt, alles in eine Flucht gebracht und mit Strobolampe "angeblitzt". Jetzt läuft sie schon besser, aber viel zu träge. Und wenn ich dann 300 Meter gefahren bin, will sie ausgehen. Was kann ich noch probieren? #8 Mist, dann muss ich morgen nochmal ran und 1, 8mm vor OT einstellen. Habe es gerade gelesen, dass 1, 4mm vor OT bei ner 50ccm KR51/2 falsch sind #9 Genau so ist das, 1, 8 mm vor OT beim M531 und M541. #10 der grund des ausgehens des Motors liegt nicht an der zündung sondern daran das die Wellendichtringe undicht geworden sind, das erklärt auch den weißen rauch am auspuff (nebenluft) Ich hoffe nicht, dass es daran liegt, da ich die Simmerringe gerade gemacht habe. Daumen drücken, dass die Luft woanders her kommt. KR51/2 Zündung richtig einstellen? - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. Vielleicht Vergaserflanschdichtung. #11 Wer die Dichtringe "grade gemacht" hat, sollte sich fragen, ob er's richtig gemacht hat.
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Gibts denn hier in meiner Nähe jemanden der sich damit auskennt wie die Zündung der KR51/2E eingestellt wird bzw. der erstmal guckt ob da überhaupt was eingestellt werden muß? Eigentlich rennt se ziemlich gut, nur die Werkstatt in der ich ab und an mal Teile kaufe gab mir zu verstehen ich solle nicht vergessen auch meine Zündung richtig einzustellen. Wenn also mal jemand Bock hat meine Schwalbe sich anzugucken, einfach melden. Wenn nich, vieleicht is ja auch am Alex jemand der mir helfen kann. Zündung einstellen schwalbe kr51 2 en. Gruß Daniel #13 Bei der 51/2E muss man nicht zwingend mit Messchieber vorgehen. Du brauchst nur eine Fühlerlehre mit 0, 4mm dicke. diese bekommt man für ein paar cent im Baumarkt (allerdings nur selten einzeln), sowie einen Polradabzieher (Ebay. kannst gleich die Fühlerlehre mitbestellen. ) Und dann gehst du nach den Markierungen, welche am Motorgehäuse, an der Grundplatte und am Polrad zu sehen sind. Das ist genau genug zum fahren, und völlig ausreichend. #14 Und dann gehst du nach den Markierungen, welche am Motorgehäuse, an der Grundplatte und am Polrad zu sehen sind.
34431 Nordrhein-Westfalen - Marsberg Art Mofas & Mopeds Marke Simson Kilometerstand 6. 800 km Erstzulassung 1980 Hubraum 50 ccm Getriebe Manuell Beschreibung Verkaufe meine Simson Schwalbe KR51/1K Baujahr 1980 mit einer neuen Vape 12 Volt Zündung. (Vape mit Garantie) Die Schwalbe ist tiefergelegt. (V280mm H300mm Originales Fahrwerk vorhanden) Motor und Getriebe laufen sehr gut und alles ist voll funktionsfähig. Zündung einstellen schwalbe kr51 2.5. Viele Neuteile (Kette, Ritzel etc. ) Motorrad, Mofa/Mokick/Moped Gebrauchtfahrzeug Erstzulassung: 1/1980 Kraftstoffart: Benzin Anzahl der Fahrzeughalter: -- HU: -- Farbe (Hersteller): -- Farbe: Gelb Antriebsart: Kette Ausstattung Kickstarter Privatanbieter M I 34431 Marsberg Deutschland Weitere Informationen bei
Da reden wir jetzt über das Steuerteil (im Herzkasten) u. das Richtige Polrad zur Kontaktlosen Zündung. Die beiden Lichtspulen auf der GP "bei 6V-Ausführung" (eine davon) "nur" für dein Frontlicht u. die andere für Rücklicht, Bremslicht, Tachobeleuchtung u. Batterieladung sind nicht zwingend notwendig. Du mußt also nur den Vergossenen Geber u. KR51/1 Zündung einstellen - wie drehe ich die Grundplatte? - Simson Forum. die Ladespule für Zündung auf dieser GP für E-Zündung haben! Die außenliegende Zündspule (unter`m Tank) sollte eine 6V EMZA Spule sein. Die Ladespule für Zündung sitzt (wenn du im verbauten Zustand auf die GP schaust) links vom Geber. Diese Spule hat eine Papierumwicklung. Darüber ist mittig nochmal eine feine Wicklung aufgelegt. Vom Lötpunkt dieser Spule geht dann das Kabel (im Schaltplan als rot gekennzeichnet) zum Steuerteil (im Herzkasten) auf Klemme "14"! Das blaue Kabel das von Geber auf der GP kommt geht dann ebenfalls auf das Steuerteil an Klemme "3". Das braune Kabel (das ebenfalls vom Geber kommt) geht auf Masse an deiner GP. Dann brauchst du noch eine Masseverbindung vom Steuerteil von Klemme "31" auf Klemmstelle "31" am Zündschloss.
Ich komme mit meinem Latein nicht weiter. Bitte dringend um Hilfe. Für alle, die nach einer Produktempfehlung suchen (Anmerkung vom Forum): Zündzeitpunkt abblitzen mit der Einstellpistole: c506bfea93&language=de_DE #2 Bei der Vape Zündung kannst Du das anblitzen vergessen. Vape Einbau / umrüsten Schwalbe KR51, KR51/1, KR51/2 - YouTube. Hab ich auch gemacht gehabt und der Zündzeitpunkt lag 0, 7mm daneben Am bestem mal den Zündzeitpunkt per Meßuhr (alternativ Meßschieber) nachmessen und die Grundplatte dementsprechend verstellen #3 Moin! In vollkommener Unkenntnis der Vape Zündung (kenne sie nur vom Hörensagen) empfehle ich dir, die Markeriungen ausser Acht zu lassen u selber welche anzubringen: Anriss auf dem Polrad (oder was immer die Vape hat) machen, Zündzeitpunkt suchen (1, 8 mm vOT), Anriss aufs Motorgehäuse übertragen und danach anblitzen. Deiner Erklärung nach haste nur die Anrisse von Grundplatte u Polrad angeblitzt. Das bringt nichts, denn diese Markeriungen fluchten IMMER, wenn ein Zündfunke kommt, da Grundplatte u Polrad immer in ein u derselben Stellung zueinander einen Funken "auslösen".