Hallo, da mein Getriebe Geräusche produziert und in letzter Zeit auch Öl verloren hat, möchte ich das Getriebeöl jetzt wechseln. Ich weiß das 2 Liter eingefüllt werden müssen. Original wurde ja 75 w 80 Teilsynthetisch eingefüllt. Da aber schon mehrere positive Erfahrungen mit 75 w 90 Vollsynthetisch gemacht haben, würde ich dies jetzt gerne auch einfüllen. Jetzt schreiben aber manche, dass es die Dichtungen schädigt. Stimmt das? Peugeot 206 Baujahr 05/2004 (Facelift) Laufleistung 190. 000 Km 75 PS 5 Gang Handschaltung Community-Experte Auto und Motorrad Hallo hole dir ein korrektes Getriebeöl mit PSA/Citroen Zertifizierung bzw dem Citroen EP/GL4+ Zusatz (nicht GL5 Vollsynthetisch, das passt zur Not). Vollsynth geht meist auf die Lebensdauer der Synchroringe und ja es gibt Ölundichtigkeitsprobleme an alten schon eingelaufenen Simmerringen. Wenn man nicht die Totalen Preise zahlen will gibt es das auch bei Liqui Moly, FEBI, Ravenol, Motul, Fuchs (aber nur in Grossgebinden) zum deutlich günstigeren Kursen.
Diskutiere Getriebeölwechsel beim PUG 206 vollbracht! im Peugeot 206 Forum im Bereich Peugeot; Hallo, so es ist vollbracht. Ich habe an meinem PUG 206 Heute mal einen Getriebeölwechsel gemacht. Das Gute ist als ich die Ablassschraube... #1 Carsten1981 BMW Kommunikationselektr. Threadstarter Hallo, Ich habe an meinem PUG 206 Heute mal einen Getriebeölwechsel gemacht. Das Gute ist als ich die Ablassschraube rausgedreht habe, waren keine Spähne dran und das Öl war auch komplett sauber und öhne Spähne oder sonstiges... Nun wie gesagt habe ich dann neues Getriebeöl reingegeben und zwar Castrol TAF-X 75w-90. Kosten zwar 2 liter (4 x 500ml) 36€ aber TOP und ist auch das Öl was als Erstempfehlung angegeben wird. Ich muss sagen das es sich echt mal gelohnt hat, erstens gehen die Gänge wieder sau einfach rein, kein hacken mehr oder dergleichen und es ist auch noch bei weitem besseres Öl als was da standartmässig eingefüllt wird. Ich kann nur sagen für mich hat es sich aufjedenfall gelohnt! #2 Psycho-CC Hi Carsten!
2009, 12:38 # 2 Powermoderator König der Löwen Registriert seit: 20. 07. 2007 Ort: Wetzlar / WZ (LDK)... ist wieder die "Wilde Zone" Beiträge: 5. 637 Mein CC: 207cc Vti 120 Sport Habe etwas bei motortalk gefunden, bezügl. 206 cc und "schlagen bei Gangwechsel" Zitat: Zum Schlagen beim Anfahren und Hochschalten meint der Meister, daß es NICHT die Querlenker seien. Zwar könnte er zu denen auch erst wirklich etwas sagen, wenn er die Federbeine ausbauen würde, es sei aber heute nichts zu sehen und beim Rütteln nichts auffällig gewesen. Vielmehr seien sehr wahrscheinlich die Motorlager defekt. und Domlager sind ausgewechselt - das Auto fährt wieder ganz normal. Motorlager seien völlig in Ordnung und somit nicht gewechselt worden. Das Schlagen beim Gangwechsel ist erheblich besser geworden, aber nicht völlig weg.... Vielleicht hilft es in Deinen Überlegungen. 11. 2009, 19:50 # 3 Ehrenmitglied CC - Diplomand Registriert seit: 31. 03. 2006 Ort: Weilersbach ( bei Forchheim) Beiträge: 1. 477 Mein CC: hatte einen 206cc Servus Thomas, da des scho bisl extrem is dein Problem, hab ich mal meinen Dad gefragt.