Aber das ist das Falscheste beim Improtheater, was man machen kann: nichts falsch machen zu wollen. Jetzt klatsche ich manchmal in die Hände und sage: Zeit für einen Song! Und dann wird gesungen? Vincent Courtens: Ja, das Improtheater lebt von Impulsen. Man muss leer die Bühne betreten und - mit gewissen Techniken im Hintergrund - aus dem Nichts etwas entstehen lassen. In einem solchen Moment heißt das: eine Strophe kreieren, einen Refrain finden zu einer Musik, die eben erst entsteht. Gold – Zwischenerholung steht in allen Märkten an. Das ist das Spannende. Bei "Das aktuelle Programm" ist das Publikum bei diesem Prozess ganz nah dabei. Seit 14 Jahren gehört Bernhard Zink als Pianist zur Truppe. In der Region hat er sich als Musiklehrer am Geretsrieder Gymnasium einen Namen gemacht, wo er bis 2018 wirkte. (Foto: Privat/OH) Dennoch brauchen Sie ja ein Konzept. Womit fangen Sie Ihre Vorstellung an? Steffi Böck: Wir wärmen uns gemeinsam mit dem Publikum auf. Erst musikalisch, dann physisch und mental, so dass wir zu einer energetischen Masse werden und die Zuschauer spüren, was es bedeutet, wenn aus einer Vorgabe in Sekunden etwas entstehen muss.
US-Firmen sind mit selbstfahrenden Autos schon weiter Zugleich wird in der Branche an selbstfahrenden Autos gearbeitet, die komplett ohne einen Menschen am Steuer sowie ohne Lenkrad und Pedale auskommen sollen. So sind die Google-Schwesterfirma Waymo und die General-Motors-Tochter Cruise dabei, Robotaxi-Dienste in den USA zu starten. Verglichen damit wirkt das Einsatzszenario von «Drive Pilot» noch sehr eingeschränkt. Massing sieht jedoch «zwei Welten», die sich aufeinanderzubewegen. Die Mercedes-Fahrzeuge mit «Drive Pilot» seien für Privatkunden gedacht, betont er. Das hält man ganz vorsichtig online. Für die Branche sind automatisierte Fahrfunktionen eine willkommene neue Erlösquelle. So schließen Mercedes-Manager nicht aus, größere Verbesserungen des Systems - wie das Fahren durch Autobahn-Baustellen - kostenpflichtig zu machen. Hersteller gehen auch dazu über, die dafür nötigen Fahrcomputer in ihre komplette Modellpalette zu verbauen. Mit dem Zugang dazu lässt sich dann zusätzlich Geld verdienen. «Auch bei einem Einstiegsmodell kann der Besitzer mit der Zeit neue Funktionen aktivieren, und das verändert das Geschäft des Herstellers», sagt etwa Danny Shapiro, Auto-Chef des Chipkonzerns Nvidia, dessen Computer in alle künftigen Mercedes-Autos kommen werden.
Es muss ja nicht gleich Jason aus dem Horrorklassiker "Freitag, der 13. " sein, der persönlich mit Motorsäge im Anschlag auf einen Kaffee vorbeikommt. Es genügt, wenn man morgens mit dem linken Fuß aus dem Bett stolpert, an keinem anderen Tag im Jahr würde man diese kleinen Vorzeichen so in die Waagschale werfen, dass der Tag schon vorbei ist, noch bevor er überhaupt begonnen hat. Aber sehr wohl am Freitag, den 13., der schon als institutionalisierter Tag des Unglücks gilt. An diesem Tag trifft sich angeblich alles Pech der Welt zur Jahreshauptversammlung. Die sichtbaren Zeichen, so die Überlieferungen, sind schwarze Katzen, die den Weg von links nach rechts queren, zerbrochene Spiegel, die sieben Jahre Unglück bringen, und wer unter einer aufgestellten Leiter durchgeht, braucht sich in den nächsten Jahren gar keine großen Sprünge auf der Karriereleiter erhoffen. Klingt nicht nach globalisierter Welt, sondern mehr nach Mittelalter. Sagen Sie diese 3 Sätze bitte nie zu Ihrer Mutter | freundin.de. "Immer in Zeiten des Umbruchs" Doch dass der Mensch so ganz rational tickt, ist ein reiner Aberglaube, denn dass wir in einer vollends aufgeklärten Welt leben, stimmt so nicht ganz, wie Volkskundlerin Eva Kreissl meint.
Die erste Kostprobe ließ noch eher ungestümen Rock erwarten, doch bei der britischen Band The Smile schimmert dann doch Radiohead durch – und damit intelligenter Pop mit experimenteller Note. Kein Wunder, stecken hinter der Gruppe mit Sänger Thom Yorke und Gitarrist Jonny Greenwood doch auch zwei Mitglieder der legendären Artrock-Formation. Komplettiert werden sie auf ihrem morgen erscheinenden Debüt "A Light For Attracting Attention" von Jazzdrummer Tom Skinner. Gemeinsam hat das Trio 13 Songs auf Platte gebannt, die sich mal vorsichtig in Richtung atmosphärisches Liedgut entwickeln wie beim Opener "The Same", aber auch reichlich Gebrauch von verzerrten Gitarren machen, wie das bereits zu Jahresbeginn veröffentlichte "You Will Never Work In Television Again" beweist. Das hält man ganz vorsichtig 2. Das elegisch-gruselige "Pana-vision" wiederum lebt von einer dominanten Klaviermelodie, unter der sich das hier gemütlich angelegte Schlagzeugspiel von Skinner ausbreitet. Seine etwa bei Sons Of Kemet an den Tag gelegt Virtuosität hält der Musiker vornehm zurück.
Das System ist geschult, sich als ein umsichtiger Autofahrer zu verhalten. An Auffahrten lässt es genügend Abstand, damit sich Fahrzeuge von rechts einfädeln können - und ein Sattelschlepper bekommt mehr Platz als ein Auto. Bei niedrigem Tempo hält es sich am Rand der Spur, um wie vorgeschrieben Platz für eine Rettungsgasse zu lassen. Eine Kamera an der Heckscheibe soll das Blaulicht von Rettungsfahrzeugen oder Polizei erkennen. Mercedes übernimmt Teil der Verantwortung Während «Drive Pilot» das Auto steuert, liegt die Verantwortung bei Mercedes. Wenn das System den Fahrer auffordert, wieder die Kontrolle zu übernehmen, muss er das so schnell wie möglich tun - hat aber bis zu zehn Sekunden Zeit dafür. Lässt der Mensch am Steuer diese Zeit verstreichen, bringt das System den Wagen vorsichtig zum Stehen. Die Übergabe wurde vielfach unter anderem mit Probanden durchgespielt, heißt es bei Mercedes. Es gibt auch weitere Einschränkungen. Das hält man ganz vorsichtig watch. In Baustellen dürfte Drive Pilot zwar fahren, Mercedes verzichtet aber angesichts der zusätzlichen Komplexität zunächst darauf.