Gruß Gesagt, getan. Er ist nicht ausgegangen. Oh und ich hatte keinen Notlauf. Hab 3800 Touren geschafft, als ich ein Mal ca 4-5 Minuten nach Fahrtbeginn beschleunigen musste. Hab das mit der ODB-Überwachung überprüft, die hat das festgehalten. Ansonsten Null Unterschied. Morgen teste ich das noch einmal. Hab auch mit der Methode aus dem vorherigen Link das Teil durchgemessen: 1 -?? 2 - 12V 3 - Masse 4 - 5V 5 - Sensor/Ausgangsspannung Ohne Luftstrom an Pin 5 1, 0V +-0, 02V messen = OK Der eingebaute ist ein Pierburg, der Vorbesitzer hatte den eingebaut. Der hat 1, 00V angezeigt. Der alte war in einer Kiste mit dabei beim Kauf. Hab den mal schnell getestet, 1, 04V. Wenn die Methode was taugt, dürfte der jetzige LMM okay sein, der alte nicht. W211 E240 nimmt nicht richtig Gas an - Baureihe 211 Allgemein - e-klasse-forum.de. Allerdings gibt es bauliche Unterschiede, der Pierburg hat eine Metallplatte mit zwei "Puckeln", der Bosch hat zwei Drähte. Soll ich mal den alten Bosch einbauen? Ansonsten habe ich eventuell noch einen Kandidaten: Am Unterdrucksystem geht ein Plastikschlauch vom Bremskraftverstärker hinüber zum Turbo, wo eine Steuerdose einen Hebel ansteuert (wofür weiß ich nicht genau).
Besonders nervig ist es, wenn der Leistungsabfall kommt, wenn ich mal schnell über eine Kreuzung möchte - da bin ich in den letzten Wochen schon mehrmals ins Schwitzen gekommen. Ich habe auch bis jetzt keine Regelmäßigkeit feststellen können. Das Einzige, was mir auffällt, wenn er sich verschluckt, wenn man in Getriebestellung D an der roten Ampel steht, fängt er an, wie verrückt im Leerlauf zu sägen ( Drehzahlschwankung über 1000 UPM). Einmal auf N geschaltet, kurz Gas gegeben, und es ist wieder weg. Mercedes a klasse nimmt kein gas an. Weiterhin ist mir aufgefallen, dass es bei kaltem Motor seltener aufzutreten scheint, als bei warmem. Einmal ist er seit Auftreten des Fehlers auch ganz ausgegangen, und ließ sich nur noch widerwillig starten, und einmal hatte ich nach 200km Autobahnfahrt nur noch drei Zylinder - der Fehler ließ sich durch Ausmachen und Starten des Motors beheben, und ist danach nicht mehr aufgetreten. Zweimal habe ich schon den Fehlerspeicher auslesen lassen, es stand nichts drin, ausser einer durchgebrannten Glühlampe, die schon gewechselt war.
LMM immer original von Bosch - dieser Rat wurde hier mehr als einmal gepostet. Schade für Dich, dass Du heute erst auf dieses Forum gestossen bist und bisher anscheinend falsche Berater hattest. #9 das grösste problem ist man bekommt immer sehr viele ratschläge. Mercedes w203 220 CDI Keine Leistung und kommt nicht über 3000 umdr - Mercedes-Benz C 220 Forum - autoplenum.de. die frage ist jetzt wer hat recht???? also ich fasse mal zuasmmen was für antworten ich bekommen habe Luftmassenmesser Drosselklappe Auspuffkrümmer Lambdasonde Zündkerzen Zündkabel Ansauglufttemperatursensor Kühlmitteltemperatursensor Steuerzeiten einstellen so und mit was soll ich anfangen??? trotzdem danke für deinen rat mfg marco #10 LMM ausstecken und Probefahrn, wieder einstecken, falls Problem nicht besser, Lambda ausstecken und Probfahrn, sind die einfachsten und billigstens Tests gruss 1 Page 1 of 4 2 3 4
Bedeutet, wenn der Motor mit LMM schlechter läuft wie ohne dann ist der inne der LMM..... Soweit ich weiss geht der Motor auch nicht in den Notlauf nur weil der LMM abgezogen wurde sondern das SG greift dann auf feste Parameter zur Motorsteuerung zurück. Bedeutet, wenn der Motor mit LMM schlechter läuft wie ohne dann ist der inne der LMM..... Es schweben eindeutig zu viele falsche Infos durch die Gegend. Ich hab mir n Ersatz-LMM organisiert und stöpsel den dann nach Erhalt ein. Mercedes c klasse nimmt kein gas an einem. Die Pierburg-Nummer gehört anscheinend zum Nachfolger, also MOPF2, der steht nicht als freigegeben für meinen drin. Wahrscheinlich produziert der falsche Werte z. B. im Standgas. Fiese Nummer... Im Gegenzug weiß ich nun, wie man Brüche im Kabelbaum findet: Mit einem Ohm-Meter, Krokodilklemmen und zwei Nadeln von der Liebsten stern hat die Motorsteuerung und Verkabelung irgendwie all seine Magie für mich verloren... so simpel alles bis zu den Boxen... Nö, die Angaben sind nicht falsch, es gibt eklatante Unterschiede zwischen Benziner und Diesel LMM, ebenso bei den Diesel untereinander.
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Beratungsstelle für Frauen im Zentrum für Frauen Die Beratungsstelle für Frauen bietet psychosoziale Beratung für Frauen in schwierigen Lebenssituationen sowie Schwangeren- und Schwangerschaftskonfliktberatung. Konfliktberatung und Mediation Theologinnen und Nichttheologen helfen als sogenannte Mediatoren und Mediatorinnen Menschen kostenlos und professionell dabei, Lösungen in Konfliktsituationen zu finden. Konfliktberatung und Mediation Suchtberatung An die Evangelische Suchtberatung können sich Betroffene und Angehörige, Freunde, Kollegen und Vorgesetzte wenden. Evangelisches Zentrum für Beratung in Offenbach am Main Das Beratungszentrum unterstützt Ratsuchende bei Krisen- und Konfliktlagen und bietet kostenlose und vertrauliche Allgemeine Sozial- und Lebensberatung, Schuldner- und Insolvenzberatung sowie Migrationsberatung an. Unterstützung in besonderen Lebenssituationen Gruppe für Trauernde Die Koordinationsstelle Erwachsenenbildung/Seniorenarbeit bietet regelmäßig Gruppen zur Trauerbewältigung an.
Das ist für die meisten Eltern nicht leicht. Finanzielle Probleme, Konflikte mit dem anderen Elternteil und mehr Stress fordern Kraft, Zeit und Nerven, häufig auf Kosten der Kinder, aber genauso oft auf Kosten des eigenen Wohlbefindens. Das Programm "Kinder im Blick" unterstützt getrennte Eltern dabei, das Familienleben nach der Trennung zum Wohl des Kindes möglichst positiv zu gestalten. Mütter und Väter werden darin gestärkt, ihren Kindern in dieser schwierigen Situation Rückhalt zu geben und sie hilfreich zu begleiten. Auch die persönlichen Ressourcen der Mütter und Väter im eigenen Umgang mit der Situation der Trennung werden gefördert, um so die weitere Zusammenarbeit in der Elternrolle zu erleichtern. "Kinder im Blick" ist ein wissenschaftlich fundiertes Angebot, das vom Familien-Notruf München e. V. und der Ludwig-Maximilians-Universität München entwickelt wurde. Es hat seine Grundlagen in der Stress- und Scheidungsforschung und baut auf dem Elternkurs "Familienteam" auf. Mehr Informationen gibt es unter im Internet.
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Themenschwerpunkte in der Lehre /Forschung: Beratungspsychologie und Beratungsforschung; Verstehensmethodik, Systemische und psychodynamische Beratung, Therapie, Supervision und angrenzende Praxisfelder; interdisziplinäre Kontexte, professionelle und gesellschaftliche Entwicklung pädagogisch-therapeutischer Handlungsfelder. s eit 1973 bis heute Lehrtätigkeit an der Schule für Ergotherapie, Ausbildungszentrum am Klinikum Frankfurt-Höchst, Fächer Pädagigik/Pädagogische Psychologie, Soziologie, speziell Medizinsoziologie, Ethik. Universitärer Werdegang: 01. Juli 1999 Antrittsvorlesung zum Thema "Psychotherapeutische Beratung: Auftrag und Profession". Juli 1999 Berufung zum Privatdozenten am selben Fachbereich. Mai 1999 Habilitation (u. a. bei Prof. Dr. Manfred Clemenz) an der Goethe-Universität, Fachbereich Gesellschaftswissenschaften, Institut für Soziologie und Sozialpsychologie mit dem Schwerpunkt empirische Bildungsforschung. Erteilung der Lehrbefugnis für das Fach Soziologie mit dem Schwerpunkt Sozialpsychologie.
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