21. 10. 2021 – 00:01 Egmont Ehapa Media GmbH Berlin (ots) Wir haben Ihnen ein EPK/APK zusammengestellt: Jean-Yves Ferri (Autor) verrät, warum es Asterix und Obelix in den Osten verschlägt. Sylvie Uderzo spricht über den Verlust ihres Vaters und die Zukunft von Asterix. Die Übersetzerin der ersten Stunde, Gudrun Penndorf, und Klaus Jöken, der aktuelle Übersetzer, berichten über die Herausforderung bei der Findung von sprachlich gleichrangigen Wortspielen. Außerdem gibt es Bilder aus der "Asterix-Druckerei", Ausschnitte aus dem Animationsfilm "Asterix - Das Geheimnis des Zaubertranks" und wir lassen Fans zu Wort kommen. Das gesamte Material und die transkribierten Interviews finden Sie im Presseportal unter im Presseraum Asterix "Asterix und der Greif" (Band 39).
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2021 mit einer internationalen Startauflage von fünf Millionen Exemplaren im Handel und auch Online im (Hardcover EUR 12, 00 - ISBN: 978-3-7704-2439-9, Softcover EUR 6, 90) Für Rezensions- und Verlosungsexemplare wenden Sie sich gern an den Pressekontakt. Pressekontakt: Anja Adam Presse- und Öffentlichkeitsarbeit Im Auftrag von: Egmont Ehapa Media GmbH Egmont Verlagsgesellschaften mbH Fon +49 (0)30/ 24 00 85 35 E-Mail Original-Content von: Egmont Ehapa Media GmbH, übermittelt durch news aktuell
(mih) Die Digitalisierung ist derzeit ein zentrales Thema in der Logistik, auch im Luftverkehr. Dabei haben die wichtigsten Beteiligten ein starkes Interesse daran, die Lieferkette teilweise oder ganzheitlich zu digitalisieren. In Bezug auf den Nutzen gilt die Umsetzung der digitalen Prozesse für die Beförderung gefährlicher Güter als vielversprechend. Der derzeitige Ansatz zur Digitalisierung der Versendererklärung für gefährliche Güter (DGD – Dangerous Goods Shipper's Declaration) basiert nicht allein auf dem Engagement von Fluggesellschaften, Spediteuren oder Verladern, sondern ist von gemeinschaftlichem Interesse. Dies lässt sich jedoch nur dann effektiv umsetzen, wenn sich alle beteiligen. Das Ziel ist es, eine digitale Umgebung für Gefahrgutsendungen bereitzustellen, in welcher die Gefahrgutdaten einmal erstellt und anschließend in der gesamten Lieferkette gemeinsam genutzt werden. So lässt sich u. Luftfahrt Bundesamt - Informationsschreiben. a. verhindern, diese Daten in jeder Phase der Beförderung neu zu erfassen, wodurch die Datenqualität mittels umfangreicher Qualitätsprüfungen erhöht wird.
Die Kosten der Management-Kurse liegen je nach Thema zwischen einem und drei Credits. (gg/gh). © Copyright 2022 Gefahrgut-Online Drucken Empfehlen
Mittel zur Einhaltung: Die Telefonnummer muss die Nummer der Person sein, welche die gefährlichen Güter zur Beförderung aufgibt, oder die Nummer einer Agentur oder Organisation, welche die Verantwortung für die Bereitstellung der detaillierten Informationen übernehmen kann und diese auch übernimmt. Die Person, welche ein Gefahrgut zur Beförderung aufgibt und die Telefonnummer einer Agentur oder Organisation angibt, muss sicherstellen, dass die Agentur oder Organisation aktuelle Informationen über das Material empfangen hat, bevor dieses zur Beförderung aufgegeben wird. " Auch Umfang und Art der Notfallsinformationen sind in der USG-12 sehr genau definiert. Die komplette USG-12 in englischer Sprache (IATA DGR 52nd edition) kann von unserer Website unter downgeloaded werden. Und Vorbild macht Schule. Derzeit verlangen eine ganze Reihe von Länder und Luftfahrtgesellschaften die Angabe dieser 24-Stunden-Notfallsnummer beim Gefahrguttransporten (wobei die Formulierungen in den einzelnen Sonderbestimmungen sich teilweise unterscheiden).