Motorrad Diagnose Fehler auslesen Fehlerspeicher löschen AIO Felgenreparatur Center Augsburg - YouTube
Zu TuneECU brauchst du noch ein Programm zum auslesen und eins zum Aufspielen. Wenn du die BIN-Datei der ECU gespeichert hast, brauchst du für TuneECU noch die passende XDF-Datei um die BIN auch entschlüsseln zu können. In TuneECU kannst du dann allerhand machen (auch Scheiße). Kawasaki fehlerspeicher auslesen sport. - Lamdas aus - Ein und Ausschalttemp der Lüfter - Begrüßungstext - Kennfelder - etc. Zurück zu "Technik allgemein" Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: Gerk und 39 Gäste
Für mehrere Hersteller in einem, ist es so wie Lutze es sagt. Beginnt irgendwo ab 1. 800, - Habe mir selbst einen Adapter gebaut, der aktuell Kawasaki & Suzuki kann, künftig auch Honda unterstützt. Aber aktuell noch in der Test-/Entwicklungsphase. Daher weiß ich, jeder kocht da sein eigenes Süppchen und es ist extrem aufwändig die verschiedenen Hersteller unter einen Hut zu bekommen. Darüber hinaus kommt man schwer an die internen Codes, was es nahezu unmöglich macht, ohne Herstellerkontakt an die notwendigen Informationen zu gelangen. Suzuki und Kawasaki haben auch noch deren originalen Adapter + Software. Die bekommen aber nur offizielle Händler und kosten auch wieder weit über Tausend €uro. 12. 02. 22 W01-22 Winter-Cup Oschersleben | Bike-Promotion (abgesagt) 05. 03. 22 W03-22 Winter-Cup Oschersleben | Bike-Promotion 16. 05. Kawasaki fehlerspeicher auslesen von. 22 Rijeka | Dreier 01. 07. 22 Mettet | Motorsportschool Sordo Beiträge: 1351 Registriert: Samstag 19. September 2015, 00:00 Motorrad: Daytona 765 Moto2 Lieblingsstrecke: Assen Beitrag von Sordo » Sonntag 17. Januar 2021, 16:18 Triumph, Aprillia, KTM und ältere Ducatis lassen sich mit Tune ECU Fehler auslesen, löschen, diagnostizieren und Mapping aufspielen.