2014 um 19:57 Uhr). 12. 2014, 15:23 Registriert seit: 01. 2014 Ort: Frankfurt Beiträge: 24 Hallo Andreas - hier könnte man auch fündig werden. Zumindest für 85er G-Modell gab es die Original-Haken noch. VG -quant2011 12. 2014, 15:31 bei Rosepassion habe ich geschaut, der Preis für den Zündkerzenschlüssel ist eine bei Porsche selbst auch;-) Zum Kerzenwecheln am 11er gibts wohl auch Besseres... Lass´ich mir notfalls mal schenken... 12. 2014, 20:52 Registriert seit: 02. 2013 Ort: Hannover Beiträge: 492 wenns denn nicht um Originalität geht, ist dieser hier von der Handhabung für mich perfekt. Www betriebsausstatter24 de l. Mit 3/8" Antrieb geht das wie geschmiert. kann auch sein, dass es den irgendwo noch preiswerter gibt. mit luftgekühltem Gruß aus Hannover Axel 911 SC Cabrio 3, 0 - 1983/04 - Folgerumbau 964 Turbobreit - 204 PS - 930/10 12. 2014, 21:20 Registriert seit: 07. 2013 Ort: Neustadt Beiträge: 201 Den Abschlepphaken gibt's zur Zeit immer wieder mal bei ebay, zwischen 20 und 70 Euro (auch zum Sofortkauf). Die Dinger sehen meist aus wie nachproduziert bzw. neu galvanisiert.
BTW, meinst du Kran oder Hebebühne? Scirocco 2 GT2 16V
2014 10:34 bohr es auf, schneid ein größeres gewinde rein oder nimm gleich eine selbstsichernde mutter von hinten. ich würd da nicht viel rummachen. wobei genug fleisch für ein gewindereparaturkit wäre #12 RE: Trägerplatte Fußraster hinten in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 18. 2014 10:37 von hinten wird ned gehen wegen der Plastikbox dahinter, also der Kofferraum quasi. muss schaun ob eine originale Schraube reingeht und Gewinde beisst oder nicht, dazu brauch ich aber den original Raster und die original Schraube ansonsten kann ich eh nur aufbohren, aber das kann ich nur wenn ich AUspuff etc. wegmontiere, da ich ned grad zum Loch komm, wegen dem Auspuff, darum meine Annahme dass ichd as Heck abbauen muss #13 RE: Trägerplatte Fußraster hinten in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 18. Www betriebsausstatter24 de tourisme. 2014 10:38 Schraube durch, Unterlegscheibe und ne selbstsichernde Mutter, wie die halbe Sau sagt. Da würde ich nicht lang das Reparieren anfangen. Hatte das an meiner 6er damals auch gemacht, nachdem n Kollege beim montieren der Raste n Gewinde ausgedreht hatte.