Gerade bei Umbauten, sieht der originale Hauptständer schnell nicht mehr sportlich genug aus. Wie bei einem richtigen Motorrad, möchte man dann einen stylischen Seitenschänder verbauen, mit dem das Mofa auch im Stand eine sportliche Figur macht. Doch wie kann man einen Seitenständer an einem Mofa verbauen, das original nur einen Hauptständer besitzt? Das geht ganz einfach und Bohren oder Schleifen müsst ihr dafür auch nicht. Wie man also einen Seitenständer an der Puch Maxi verbaut, das erklären wir euch hier! Seitenständer fürs Mofa Original hat die Puch Maxi natürlich nur einen Hauptständer. Dieser dient nicht nur zum Abstellen, sondern ermöglicht auch das Antreten im Stand. Sehr praktisch also, aber wirklich sportlich sieht er nicht aus. Doch gerade das möchte man doch, wenn man sein Mofa tunt oder sportlich umbaut. Hier kommt jetzt der Seitenständer ins Spiel, den man bei der Puch Maxi ohne wirklichen Aufwand verbauen kann. Seitenständer ohne Bohren verbauen Möchtest du also einen sportlicheren Look für dein Mofa, ist der Seitenständer eine gute Wahl.
Diskutiere Puch Maxi 22mm Auspuff Tunen im Mofa/Moped - Tuning Forum im Bereich Mofa und Moped Tuning Bereich; Hallo, ich wei solche Threads gabs Sicherlich schon sehr oft doch leider muss ich euch damit wieder belstigen xD Also ich mchte es gerne von Leuten Mofapower Forum Mofa und Moped Tuning Bereich Mofa/Moped - Tuning Puch Maxi 22mm Auspuff Tunen 15. 06. 2008, 08:52 # 1 Hallo, Also ich mchte es gerne von Leuten wissen die es selber schon getestet haben und nicht solche die gleich wieder sagen nein Bringt nix steht doch berall und so. Der 22mm Auspuff ist ja ein 2-Teiler, im Auspuff ragt so ein Langes "Flammenrohr" hinein bis zum Schalldmpfer ganz am Ende ist ein Loch das durch das Rohr durchgeht ca. 10er oder 12er Loch. Auerdem ist ja dort so eine Gewindestange. Diese mchte ich auch Behalten denn sonst kann ich denn 2-Teiler nicht mehr richtig zusammenmachen. Hat es schon jemand gestet bei einer Puch Maxi lcher ins Flammenrohr reinzubohren? Oder andere Tipps? Weil mit proma auspuff fhrt es locker 5-7 km/h schneller.
Wir würden mit einer 68er Düse beginnen. Kleiner kann diese immer noch gewählt werden. Wie du den Vergaser richtig abstimmst, kannst du hier nachlesen. Unser Video zum Setup Anschließend den Vergaser auf den Ansaugstutzen setzten und fest Schrauben. Luftfilter wieder verbauen und du bist fertig für den ersten Test. (Solltest du den Motor neu aufzubauen, denke daran Getriebeöl einzufüllen) Unauffälliges tuning Setup mit ordentlich Leistung Dieses Setup zeichnet sich in vielen Punkten als wohl eines der besten unauffälligen tuning Setups für die Puch Maxi aus. Hier ein paar überzeugende Argumente: 50ccm Zylinder mit ordentlich Leistung. Einfach zu verbauen und abzustimmen. Vergaser mit original Prägung. Wir haben das Setup bereits verbaut und ausführlich getestet. Mit GPS gemessen kommen wir auf 57 km/h. Was ein guter Wert für ein Setup im original Look ist. Weitere hilfreiche Anleitungen rund um die Marke Puch, findest du hier. Du brauchst Hilfe? Du benötigst persönliche Beratung bei deinem Projekt oder einfache und unkomplizierte Hilfe?
In unserem Shop findest du hierfür Zylinder mit 70 ccm und mehrr. Das Tuning über den Zylinder ist von außen nicht ersichtlich, kann jedoch zu Höchstgeschwindigkeiten von bis zu 100 km/h führen. Leistungstuning: Übersetzung verändern Hierfür werden Veränderung an dem Kettensatz, dem Ritzel und dem Zahnkranz vorgenommen. Die nötigen Teile dazu, findest du wie immer, in unserem Shop. Wer an seiner Höchstgeschwindigkeit arbeiten möchte, muss die Übersetzung seiner Puch Maxi 50 verkürzen. Dafür bedarf es durchaus etwas Wissen und Geschick. Das Endergebnis kann sich dann jedoch durchaus sehen lassen. Unter unseren Blogbeiträgen findest du unter anderem eine Anleitung für die Übersetzungsänderung. Dort findest du detaillierte Informationen über die Durchführung.
Du möchtest dein Mofa zwar tunen, aber es soll unauffällig bleiben und auch nicht zu extrem sein? Wir zeigen die hier ein Setup, mit dem 40-50 km/h kein Problem sind. Von Außen das Ganze aber fast nicht zu erkennen ist. So kannst du es auch ohne schlechtes Gewissen mit deinem 3 -Lager E50 Motor fahren. Das Puch tuning Setup für den Alltag. Puch Maxi mit E50 Motor Einfaches tuning Setup für die Puch Maxi, so geht´s: Teileliste: Zylinder: * Vergaser: * Düsen Set: * Auspuff: * Herzstück des Umbaus ist der tuning Zylinder. Wir bleiben allerdings bei 50ccm, haben so aber eine ungedrosselte Variante, da das Mofa für den Deutschen Markt natürlich auf 25 km/h gedrosselt werden musste. Zum Tausch des Zylinders muss nicht einmal der Motor ausgebaut werden. Wie das geht erfahrt ihr auch hier auf diesem Blog. Der originalen Zylinderkopf kannst du natürlich weiterhin nutzen. Zunächst solltest du also den Zylinder wechseln. Ist dies geschehen, kann auch direkt der neue Auspuff verbaut werden. Dieser sorgt nicht nur für einen besseren Klang, sondern auch dafür, dass unser tuning Zylinder die Abgase richtig abtransportieren kann.
Hier ist der Auspuff zweigeteilt Der tuning Auspuff ist verbaut und von außen sieht alles Tip Top aus. Aber sind wir schon fertig? Fast. Etwas fehlt noch! Der Vergaser muss nun natürlich neu abgestimmt werden, denn nun kann der Zylinder durch den dickeren Krümmer mehr Abgase aus dem Auslass strömen lassen. Auch wenn dein restliche Setup komplett original ist, sollte das unbedingt noch gemacht werden. Sonst verlierst du nicht nur an Leistung, sondern hast evtl. auch einen deutlich höheren Verschleiß. Wie du einen Mofa Vergaser richtig abstimmen kannst, kannst du >HIER< nachlesen. Sehr wahrscheinlich benötigst du nun eine größere Düse. Nur so kannst du deine Leistung auch wirklich steigern. Du möchtest deine Leistung weiter steigern und dabei deinem Motor noch etwas gutes tun? Dann ist legales Mofa tuning vielleicht etwas für dich. Hast du weitere Fragen, Anregungen oder Kritik? Dann kannst du dich gerne bei uns melden. Mail: ( Die mit * gekennzeichneten Links (Produktvorschau) sind Affiliate Links/Werbelinks (Amazon / eBay Partnerprogramm).