1 54Ps BJ 1994 78tkm: Hallo habe das oben genannte Fahrzeug kürzlich erworben. Nun zu meinem Problem war ein Rentnerfahrzeug und wurde nicht viel bewegt bin letzte... Doge ram bj95 5. 9 4x4: Hallo kann mir jemand helfen? Habe ein doge RAM bj 95 2. Generation. Meine Check Engine lampe leuchtet wenn der Motor warm ist. Der kat ist leer... Mini R50 Zentralveriegelung spinnt nach leerer Batterie: Hallo, bei meinem Mini R50 funktioniert die Zentralveriegelun nicht mehr richtig. Nachdem die Batterie leer war, wurde sie wieder aufgeladen. Und... Ford Fiesta JBS/JAS einstiegsleisten ausbauen: Hallo zusammen, ich muss bei meinem Fiesta Bj. Ford fiesta zündkabel reihenfolge englisch. 2001 (Dreitürer) die Einstiegsleisten abbauen um an das Steuergerät ranzukommen.
Nun wird das Kabel von Zylinder 1, das kürzeste, von vorn gesehn auf den unteren linken Stecker gesetzt. Bein Sicht AUF den Zündverteiler - würde man ihn ausbauen - also rechts unten. Das Kabel von Zylinder 2 kommt dann daneben, von vorn gesehn unten rechts, bei Draufsicht auf den Verteiler also unten links. Kabel 3 kommt von vorn gesehn oben rechts, also bei Draufsicht oben links, und Kabel 4 in den letzten Anschluss. Denn obwohl die Zündreihenfolge nicht 1 2 3 4 ist (bei den "normalen" 1. Zündkabel richtige reihenfolge. 1 1. 3 1. 6 etc. Maschinen, es gibt eine Ausnahme soweit ich das las) zündet der elektronische Zündverteiler anders. Das längste Kabel deshalb an Zylinder 4, weil es um den Lufteinlass rum muss. Und schon schnurrts wieder. Hab ne längere Weile gebraucht, das rauszufinden, und dachte ich teile hier mein Wissen für Leidensgenossen Maddin Forums Inventar Mitarbeiter Moderator Die zündspulen zündet 1+3 und 2+4, du kannst daher 1 mit 3 vertauschen und 2 mit 4 daher gibts beim anschluss vier verschiedene varianten die funktionieren und die zündspulen sind normalerweise beschriftet.
Dem ist aber nicht der Fall. Jetzt habe ich verstanden das damit die Zylinder in der Reihenfolge gemeint sind. Dabei wird die Kurbelwelle im Prinzip vollkommen ausser acht gelassen. Entsprechend kann man zum Beispiel sagen: erst arbeitet der 1. Zylinder, dann der 3. dann der 4. und zu guter letzt der 2.. Wie kahm es zu dieser Erkenntnis? Mein Fachkundebuch Karosserie- und Lackiertechnik hat mir auf die Sprünge geholfen. In diesem habe ich eine leicht verständliche Skizze gefunden nach derem Studium mir alles klar war. Zündfolge vom Ford Fiesta da warscheinlich Zündkabel vertauscht - Ford Fiesta Forum - autoplenum.de. Die Darstellung habe ich im Anhang beigefügt sowie ein Link zum Buch im Amazon-Shop. Das Lehrbuch hat die ISBN: 3808521511 Klicke hier, um den Artikel bei anzuschauen. Darstellung Zündreihenfolge Grafische Aufarbeitung der Arbeitstake der einzelnen Zylinder bei der Zündreihenfolge 1-3-4-2. 40. 08 KB 1143 mal Beiträge der letzten Zeit anzeigen: Du kannst keine Beiträge in dieses Forum schreiben. Du kannst auf Beiträge in diesem Forum nicht antworten. Du kannst deine Beiträge in diesem Forum nicht bearbeiten.
'94 Verfasst am: 12. 2012 12:06 Titel: Re: CVH Motor Zündreihenfolge Per @ 12. 2012 09:29 hat folgendes geschrieben: Der 1. 1er im GFJ hatte anfangs sogar nur 3 Lager. nicht alle _________________ Super Steven Verfasst am: 12. 2012 13:04 Titel: Per, deine Beispiele: 1 -2-4- 3, 2 -1-3- 4 und 1 -4-2- 3. All diese Zündreihenfolgen haben eines gemeinsam, die rot markierten Takte/Zylinder sind immer +2 Takte von einander entfernt. Und beim CVH ist eben nicht so, und das obwohl er eine "wie üblich" geformte Kurbelwelle hat. 1 – 3 – 4 – 2 Verfasst am: 12. 2012 15:46 Titel: Doc² @ 12. 2012 13:04 hat folgendes geschrieben: 2 – 1 – 3 – 4 jetzt verschieb den oberen mal, bis die 1 vorn steht... merkst du was? 2 – 1 – 3 – 4 – 2 Verfasst am: 13. Anschlüsse der Zündkabel. 2012 21:40 Titel: Du kannst die Zündreihenfolge 2 – 1 – 3 – 4 nicht mit 1 – 3 – 4 – 2 vergleichen Und durch simples verschieben kannst du keine Zündreihnfolge erklären/bilden. Zumindestens verstehe ich das nicht. Im Anhang habe ich mal für die Zündreihenfolge 1 – 3 – 4 – 2 die Kurbelwelle skizziert.
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