Sortieren nach: Neueste zuerst Günstigste zuerst 09648 Mittweida Gestern, 18:53 NSU Quick 98 Originalzustand 1950 Biete hier die schöne patina NSU Quick 98 von 1950 an. Die NSU hat leider keine Papiere und auch... 1. 500 € VB 1950 76761 Rülzheim Gestern, 13:08 NSU Quick Oldtimer Verkaufe NSU Quick aus 1951. Das Moped wurde vor 20 Jahren abgestellt und seitdem nichtmehr... 1. 250 € 1951 73457 Essingen 12. 05. 2022 NSU Quick Motorrad Motor dreht hat Kompression und Zündfunken. Es ist ein Ersatzmotor vorhanden. Die Maschine stammt... 1. 350 € 1952 97848 Rechtenbach 25. 04. 2022 Nsu quick mit tüv und original Papiere Ich biete hier meine NSU Quick an. Die Maschine befindet nich in einem sofort fahrbereiten Zustand... 2. 200 € VB 75447 Sternenfels 23. 2022 NSU - Quick 52 Die Quick ist Baujahr 1952 und wurde erst 1954 zugelassen, vermutlich 1 Hand. Sie ist in einem sehr... 2. 550 € VB 1954 06844 Dessau-Roßlau 20. 2022 SUCHE NSU Quick od. Sachs 98 Wanderer, Presto, Express, Dürkopp Gesucht wird ein 98ccm Motorrad aus der Vorkriegszeit bis Bj.
Die ersten Modelle des Jahres 1936 hatten noch eine reine Fahr- rad-Rcktritt-Bremse. Die Export-Modelle erhielten den Aufkleber Made in Germany und Kennzeichen- halter am vorderen Schutzblech. Letzteres war aber auch fr die in Deutschland ausgelieferten Maschi- nen auf Kundenwunsch erhltlich. Znder gab es von NORIS und von BOSCH. Licht im Stand lieferten ganz normale (also nicht aufladbare) Batterien. Wie auch schon bei der Motosulm gab es eine Herren- und eine Damenausfhrung. Die NSU Quick fr den Mann kostete bei der Einfhrung 290. -Reichsmark. Die NSU Quick schlug ein wie eine Bombe. Und in der Werbung hie es bald: OB JUNG OB ALT, OB GRO OB KLEIN, WER QUICK FHRT WIRD ERFOLGREICH SEIN! Mit einigen Verbesserungen im Laufe der Jahre wurde die NSU Quick bis 1953 gebaut. Sie erreichte dabei eine Stckzahl von rund 250. 000! Wesentliche nderung war der ab 1948 verbaute Flachkolben. Hier- durch konnte bei gleicher Leistung die Drehzahl gesenkt werden. Der Kolbenbolzen wurde aufgrund des beim Flachkoben anders gefhrten berstrmkanals besser geschmiert.
Die letzte groe Verbesserung/ber- arbeitung erfuhr die NSU Quick im Jahre 1952. Hier wurde der Tank auf 9, 5 Liter vergrert bei gleichzeitiger Reduzierung des Verbrauchs, ebenso wurden die Reifen auf 2, 5 x 26 verbreitert. Das Heckteil stammte nun von der nicht mehr gebauten NSU 125 ZDB, ebenso wie die Paral- lelogramm-Gabel. Hierdurch wurde die NSU Quick nun auch offiziell soziustauglich und man verbaute fr eben jenen welchen auf Wunsch Furasten. Der Sattel fr den Fahrer erhielt die von der NSU 125 ZDB bekannten Zugfedern, der Scheinwerfer wurde vergrert und die Drehgriff- schaltung vern- dert. So verbes- sert wurde die NSU Quick einem Tester der Zeitschrift Das Motorrad Anfang 1952 zur Ver- fgung gestellt. Das einzige, was ihm neben den langen Schaltwegen missviel, war die geringe Endgeschwindigkeit. Nach seiner Meinung knnte die Maschine mit diesem hervorragenden Fahrwerk und dem soliden Motor von Hause aus gut und gerne 70 km/h schnell sein. Doch sie war halt nur ein stabileres Fahrrad und so reichte die bersetzung weiterhin fr nur 55 km/h.
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