Sie wird derzeit nur von der Reederei Scandlines betrieben. Für die 18, 5 Kilometer lange Strecke über den Fehmarnbelt benötigt die Fähre rund 45 Minuten. Die Route wird ganzjährig rund um die Uhr befahren, abhängig von der Saison finden im 30-Minuten-Takt täglich bis zu 47 Überfahrten statt. Start im Fährhafen Puttgarden Vom Hafen in Puttgarden laufen hauptsächlich Fährschiffe aus, betrieben wird er als privater Hafen von der Scandlines Deutschland GmbH. Niobe denkmal fehmarn and husband. Er bietet Anlegestellen für vier Fähren. Eine Holzbrücke verbindet das Terminalgebäude mit dem BorderShop, einem der größten schwimmenden Grenzhandelsgeschäfte weltweit. Wer sein Fährticket nicht bereits online gebucht hat, kann es vor Ort erwerben. Anreise zum Abfahrtshafen Puttgarden Mit dem Pkw geht es von der A1 über die Bundesstraße 207 zum Fährhafen. Der Zug fährt direkt auf die Fähre, als Reisender kannst du also bequem sitzenbleiben, ohne aus- oder umsteigen zu müssen. Alle auslaufenden Fähren sind auf den Transport von Reisenden und ihren Fahrzeugen ausgerichtet.
Ein kleiner Hilfsmotor erlaubte auch den Besuch von Häfen mit ungünstigen Fahrwasserverhältnissen. Erster Kommandant von März 1921 bis September 1921 war Kapitänleutnant Felix Graf von Luckner. Zur Mannschaft zählten außerdem vier Ausbildungs- und Wachoffiziere, ein Marinestabsarzt, ein Marineoberzahlmeister sowie 25 Unteroffiziere und ältere Mannschaften. Jährlich durchliefen rund 350 Teilnehmer die zweieinhalb- bis dreieinhalb Monate dauernden Unteroffiziersanwärter- und Offiziersanwärterlehrgänge auf dem Schiff. Die Reisen der Niobe führten gewöhnlich in die Nord- und Ostsee, später auch nach Spanien und zu skandinavischen Häfen. Niobe denkmal fehmarn and friends. Sie war der Stolz der Reichsmarine und wurde in den Jahren von 1923 bis 1932 - ähnlich wie heute die "Gorch Fock" - zu Ausbildungszwecken genutzt. Die Katastrophe führte in letzter Konsequenz zum Bau eines neuen Segelschulschiffs, der "Gorch Fock" (I) und zu größeren Ballast als Sicherheitsreserve. Der Hergang ihres jähen Endes und der nasse Tod von 69 der insgesamt 109 Besatzungsmitglieder ist auf Grund von Aussagen der Überlebenden in den Annalen festgeschrieben.
Es ist ein über 80 Jahre alter Pegelmesser, der schräg im Wasser steht. Am Strand von Westermarkelsdorf steht eine schiefe Steinspitze.