Die KR51/1 braucht perfekte Bedingungen, sonst ist eben bei etwa 55 Schluss. Ganz typisch für letzteres Problem ist, dass man in diesem Zustand dann mit etwas Fremdhilfe (Windschatten, Gefälle, Rückenwind) die 60 km/h eben doch erreichen und dann auch problemlos halten kann, bis man eben wieder unter 55 muss und dann nicht wieder hochkommt. #8 Das habe ich noch nicht getestet aber mit mir leicht berrgab und Rückenwind will sie nicht so richtig auf 60 kmh der Auspuff ist noch der der drann war beim Kauf hat keine Löcher im Gegenkonus kann es das sein? #9 Wie ist die Orginal Krümmerlänge bei der KR51/1 #10 Der hat keine Löcher im Gegenkonus kann es das sein? Nimm doch mal nen Schraubendreher und kratze ein bisschen auf dem Konus rum. Ich hab selbst schon Auspuff(s)e gehabt, bei denen die Löcher komplett zugepeekt waren. Gestreckte Länge vom Krümmer weiß ich jetzt grad nicht, aber zwischen 20 und 25mm kannst du ja mal in 2, 5mm Schritten variieren. Simpson auspuff gegenkonus free. #11 Ich schaue morgen noch mal aber ich glaube ich habe im Konus keine Löcher ich habe den Krümmer jetst auf 36 cm abgesägt und jetzt ging sie mit etwas Rückenwind kurz auf 63 km/h (GPS) mit kaum Gegenwind 55 km/h die 63 hat sie vorher aber nie ereicht.
Ist denn die Leistung obenrum bei dem AOA2 an dem Zylinder überhaupt nennenswert mehr, dass sich die Einbußen untenrum auch rechtfertigen lassen? Und auch in Kombination mit verschieden Vergasern Des Weiteren brauche ich noch einen guten Luftfilter, wenn es ein größerer Vergaser werden soll (momentan ist eine Luftfilterpatrone mit Vliesgewebe neue Ausführung verbaut), der übliche von ZT käme in Frage. Wobei hier ja sicherlich der Herzkasten aufgebohrt werden muss und ein zusätzliches Rohr eingeklebt werden muss(und was weiß ich nicht, noch alles), damit die Ansauggeräusche leiser werden. Oder was mir persönlich lieber ist: Auf Seite 227 hatte der Sperbär einen guten Lösungsvorschlag mit den kleinen Luftfiltern, wo man einfach ein Loch bohrt und diese dort einsetzt. Simpson auspuff gegenkonus funeral home. Dann braucht man ja auch eigentlich keinen größeren Luftfilter, sondern meine Vliespatrone sollte ja reichen. Wie viele wären denn von Nöten und ist das überhaupt empfehlenswert? Wollte meinen Luftfilterkasten auch nicht so dolle umbauen.
So, ich hab mich jetzt fast durch den ganzen Thread gelesen (außer die ersten paar Seiten, wo´s noch keine großen Erfahrungen gab). Ich konnte leider keine wirklichen Empfehlungen für Anbauteile und deren Vor- und Nachteile finden. Beim Vergaser soll ja der normale 16er BVF, der 19er BVF und der RVFK 18 CS gut gehen (kein Mikuni wegen Optik). Nur welcher ist denn nun wirklich der beste? Für mich ist wichtig, dass der Vergaser sich normal gut abstimmen lässt und ein breites Band mit trotzdem guter Spitzenleistung erzeugt. Ich wäre natürlich bereit für nen guten Vergaser den einen oder anderen Euro mehr auszugeben. Ich habe einen Enduro Auspuff von Sachsenmoped mit Gegenkonus wie Original, sollte auch weiterhin Enduro bleiben. Simpson auspuff gegenkonus 2017. Mein Plan war, den ganz normal auf AOA1 umzubauen. Passt das oder doch eher AOA2? Möchte die Fahrbarkeit von unten nicht großartig missen aber mit kleinen Einbußen hätte ich jetzt auch nicht so das große Problem. Bisschen mehr Spitzenleistung wären schon ganz schön.
Im Auspufftopf befindet sich ein Gegenkonus (wie DDR Oiginal), dieser sorgt für deutlich besseren Gasdurchsatz als die Originalversion und drosselt den Auspuff nicht, und der wird trotzdem nicht wesentlich lauter (ca. +1db gegenüber Serie). Baugruppen: Auspuffanlagen SIMSON: S 50 B 50 2T AC 75-76, S 51 B2-4 50 2T AC 80-89, S 53 B 50 2T AC 90-94, S70 EII 70 2T AC 85-89, S83 Beta 70 2T AC 94-96 Weiterführende Links zu "Auspuffanlage 2EXTREME Chrom 28mm mit Gegenkonus für Simson" Kundenbewertungen für "Auspuffanlage 2EXTREME Chrom 28mm mit Gegenkonus für Simson" Bewertung schreiben Bewertungen werden nach Überprüfung freigeschaltet. Unser Service Deine Zufriedenheit ist uns wichtig und unser höchstes Gebot. Wenn du Anregungen oder Ideen hast die du uns miteilen möchtest. Ein Lob oder eine Beschwerde loswerden möchtest, dann kannst du dies über den folgenden Link machen. BEWERTUNGEN WIR SETZEN AUF STARKE PARTNER. Auspuff 28mm mit Kegel Gegenkonus Chrom für Simson S50 S51 S53 S70 S83 KR51/1 KR51/2 - Racing Planet [SKU-98069] | lenando ® - kauf online. Wir versenden deine Bestellung an Werktagen täglich. Wahlweise mit DHL, DPD oder UPS.
henfCarMer hat geschrieben: Hat jemand Erfahrungen mit dem Adler Tech Hiker 50ccm Zylinderkit gemacht, bin die ganze Zeit am überlegen ob ich mir dieses oder das von Samo S51 G Sport holen solll? Gibt es zu den beiden schon Erfahrungsberichte? Jup, hab den 50er Hiker von AT nun ausgiebig getestet jetzt mit allen möglichen Krümmern/Auspuffen die Sinn machen. Simson Tuning Auspuff Germoto mit verschweisten Gegenkonus Neu in Sachsen - Großrückerswalde | eBay Kleinanzeigen. Er schafft schon mit komplett Serien Auspuff stabil 68 km/h GPS, deutlich kräftiger obenraus wie ein DDR Zylinder und untenrum gehts genau so früh los. Mit AOA1 sind's dann 72km/h GPS und mit AOA2 dann 75km/h GPS. Alles mit "normalen Krümmer" mit 25mm ID. Der 26mm ID Krümmer macht egal in welcher Länge keinen Sinn bei dem Zylinder, weil man dadurch untenrum spürbar Drehmoment/Ganganschluss verliert, obenrum aber nix spürbar dazu kommt. Alles mit 16er Vergaser, Serienluftfilter und keiner sonstigen Zauberei. Extrem leise und unauffällig, Basis ist ein ZT 50G Rohzylinder der minimal bearbeitet wurde, angepasster ML Kopf und LangTuning 2 Ring Kolben.
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