Mache ich immer mit Drehmomentschlüssel und immer alle Räder mehrmals, um ganz sicher zu sein. Muss also das bekannte Problem mit dem Wechsel von ALu auf Stahl und umgekert und die von dir beschriebenen anderen Auflageflächen sein. Daher möchte ich nun ja auch zwei Sätze Radschrauben haben. Die Frage ist nur, ob die preiswerten (~20€ für 20Stk) bei ebay und co brauchbar sind, oder ob mir dann das Rad abfällt, weil die Schrauben brechen oder ähnliches #10 Schau dir mal die Radschrauben hab, haben sie einen ''Bauch'' oder einen ''Kegel'' am Ende des Gewindes? Die mit dem ''Bauch'' sind die Richtigen für die Alus. das Problem von lockeren Alufelgen liegt (wenn die korrekt angezogen werden) meisst daran, dass die Nabe (Bremsscheibe) nicht blank gemacht wurde. Wenn die Nabe voll Korrosion vom Winter ist, zieht man die Felge quasi in den Rost fest. Radschrauben stahlfelgen alufelgen reparieren. Der Rost ist aber kein tragfähriger Untergrund und so kann sich das Rad lösen. Deswegen ist sehr wichtig, die Nabe UND auch den Flansch der Felge beim Wechsel Richtig sauber ud blank zu schleifen.
#14 ich nehm dazu ein Schneideisen und einen Gewindeschneider. Bei den Vorderrädern nehm ich Keramikpaste auf die Spitze damit das Ende was durch die Nabe geht nicht rostet und mir das Gewinde verdreck wenn ich die Schraube rausschraube. Gruß FRank #15 Gewinde sowie den Bund mit einer Lage Schleifwolle umwickeln (und mit leichtem Druck anpressen, Handschuhe sind sehr zu empfehlen) und den Schrauber arbeiten lassen. Sorry... auch wenn laut BGB niemand für die Folgen seines Ratschlags in Regress genommen werden kann, halte ich die Methode "Schagschrauber" als allgemeine Empfehlung für absolut unbrauchbar. Es wäre nicht das erste Mal, dass sich irgendwas von der Putzwolle oder dem Lappen oder anderen Materialien an Gliedmaßen verfängt und einen massiven Schaden hinterlässt. Anstelle des Schlagschraubers lieber einen Akkuschrauber nehmen, den man dann langsam drehen lassen kann. Radmuttern Porsche, Reifen & Felgen | eBay Kleinanzeigen. Schlagschrauber halte ich für extrem gefährlich für diese Aktion; da sollte man schon wissen was man da tut. Franks Version ist da sicherlich die noch bessere Methode, wobei es seltener die Schrauben sind, die da was bremsen, sondern eher die Gewinde in den Achsstummeln/Bremstrommeln.
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#16 Moin! Exedus: Ich hab noch noch ein paar Sätze originale Radschrauben da. Bei Interesse PN. Gruß Steffen