26. 12. 2012, 18:40 - 1 Benutzer Registriert seit: 14. 09. 2011 Golf 4 GTI Ort: Hunteburg (Landkreis Osnabrück) OS-VW 855 Verbrauch: 8, 0-13 Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 43 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge Radlager hinten 1, 8t selber wechseln Ich habe folgendes Radlager bei mir hinten ist möchte ich das gerne selber tauschen dafür bräuchte ich ne Anleitung weil ich das an einem Golf 4 noch nicht selber gemacht man das ohzne weiteres alleine tauschen oder brauch man da noch ein Spezialwerkzeug zum abziehen oder einpressen. Ich würde mich freuem wenn ich von euch ein paar Aussagekräftige Antworten bekomme die auch stimmen und kein Müll sind. Danke schon mal für die Hilfe. LG Mirko 26. 2012, 18:55 - 2 Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01. 04. 2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7, 0 Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 25. 399 Abgegebene Danke: 101 Erhielt 1. Radlager golf 4 hinten wechseln. 903 Danke für 1. 699 Beiträge Deckel öffnen, zwölkantnuss ansetzen und lösen, dann kannst du die Radnabe mit Radlager abziehen.
Und vielleicht Tips für den Ausbau... Radschraube lockern, Wagen aufbocken, Rad runter dann Radschraube raus, Bremssattel und Scheibe runter und das Teil der Radnabeneinheit einfach rausziehen, oder?! #4 Dass du mit dem Drehmomentschlüssel nicht um 180° weiterdrehen darfst, sollte klar sein, der gibt dann schnell den Geist auf... Einfach ein starrer Schlüssel und gut ist. #5 knebel mit meter rohr drauf tuts alle mal, da würd ich jetz nix für anschaffen.. Dein ablauf ist richtig zusammenbau in umgehehrter reihenfolge. Golf 4 Radlager hinten - Golf 4 - VW Golf - Doppel-WOBber. Wirst sehen die 180° gehen besser als du jetz denkst. Dürften so 450-500 newton am ende des tages sein schätz ich ma daher mit meter rohr garkein riesen aufstand. #6 "Nur" 400 NM... :D hast schonmal ne Zylinderkopfschraube gelöst die mit 300+ Nm festgefressen ist? (sorry nicht böse gemeint, kann mir nur schwer vorstellen wie jemand mal locker 500Nm Löst (selbst mit ner 1m Verlängerung, zumindest ich hätte da meine Probs^^) #7 Da bricht mir doch der Knebel ab! Braucht man da nicht schon 3/4 Zoll Werkzeug oder besser 1 Zoll???
Ich werde demnächst meine Achse umbauen, kann ich da einfach die Radnaben übernehmen? Sollte ja kein Problem darstellen oder? Kommt drauf an was du umbauen willst??? 27. 2012, 09:58 - 14 Anderer Achskörper. Aber die Radnabe wollt ich übernehmen, weil die Radlager noch top sind. Weil so ne Radnabe is ja mal Arschteuer Hinterachsbuchsen kommen natürlich neu.
Also ich hab nur den 1/2 Zoll Ratschenkoffer und eben diese Stecknuss mir eben besorgt. Hatte am T4 Bus letze Woche schon das Problem mit 120 Nm und 90 Grad, hab ich fast so ganz knapp davor hinbekommen:-/ #8 joa hab ich, natürlich ziehse die 400nm nich mim schlappen pillemann, sollte eig kla sein das da durchaus bisschen kraft angewendet werden muss. Aber es is jetz auch kein hexenwerk. Gut so mancher Bürohengst würd sicherlich arge Probleme bekommen - warscheinlich weil er aus verkehrter position drückt bzw zieht.. aber du wirst mir zustimmen wenn ich sage dases mit vernünftigem hebelarm nicht das riesen ding ist #9 400 einer 1m Verlängerung? Das entspricht einem Zug von ca. 40kg. Radlager Hinten Wechseln - Golf 4 Forum. Kann man auch als Bürohengst schaffen. #10 also zum lösen hatte ich nen großen schlagschrauber der 450Nm löst und der hatte echt seine probleme #11 Wie sieht das beim Allrad aus? #13 okay danke
Nachstellen kannst du da nichts, denn das ging nur bei den alten Radlagern im Golf2/3, Polo 6N usw. 26. 2012, 19:26 - 6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25. 10. 2005 Golf IV Beiträge: 1. 207 Abgegebene Danke: 93 Erhielt 105 Danke für 81 Beiträge Ich habs mit nem 15€ Abzieher aus dem Baumarkt gelöst. Allerdings bekommt man das neue Radlager unter Umständen nicht ohne weiteres auf den Achszapfen. Bei mir hat es geholfen den Achszapfen über Nacht ins Eisfach zu legen, und nochmal mit Kältespray nachzuhelfen. Besser wäre aber das VW Werkzeug zur Montage. 26. 2012, 19:30 - 7 Feinstauberzeuger Zitat von BennY- Ich habs mit nem 15€ Abzieher aus dem Baumarkt gelöst. Bei mir hat es geholfen den Achszapfen über Nacht ins Eisfach zu legen, und nochmal mit Kältespray nachzuhelfen. Besser wäre aber das VW Werkzeug zur Montage. Drauf gingen bei mir beide ohne Probleme. Hab sie einfach aufgesteckt und mit der Achsmutter "draufgeschoben"... 26. 2012, 19:46 - 8 Erfahrener Benutzer Ja bei einigen klappts wohl ohne Probleme, bei anderen nicht.
Wie VW GOLF 6 (5K1) Radlager hinten wechseln [TUTORIAL AUTODOC] - YouTube