Somit ist grundsätzlich jeder Fahrer für seine Fahrerkarte verantwortlich. Wenn der Fahrer sicher sein kann, dass keine andere Person Zugang zum Kraftfahrzeug (und zur Fahrerkarte) hat, dann kann die Fahrerkarte im Kontrollgerät (hier: während der Ruhezeiten) belassen werden. Ein manueller Nachtrag würde dann entfallen. Nachtrag fahrer karte wochenende des. Die Fahrerkarte muss demnach am Ende des Arbeitstages oder am Wochenende nicht unbedingt aus dem Kontrollgerät entnommen werden. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Mir ist es wurscht, ich hab mir den kompletten Gesetzestext ausgedrückt und denn halt ich dem vor die Augen, notfalls würde ich das gerichtlich regeln #17 Abgesehen davon das z. b Polen auch noch Zloty hat und keinen €uro, obwohl bei EU (ich weiß GB auch nicht) gibt es kein Gesetz das verpflichtet die Karte übers WE rauszunehmen. So weit kommts noch, das man sich dafür strafen läßt!
Die ungekürzte tägliche Ruhezeit kann in zwei Teilen genommen werden ("Splitting"), wobei der erste Teil einen ununterbrochenen Zeitraum von mindestens 3 Stunden und der zweite Teil einen ununterbrochenen Zeitraum von mindestens 9 Stunden umfassen muss. Die Einhaltung dieser Reihenfolge ist verbindlich. " (Quelle Wikipedia) Zur Erklärung der Ruhezeiten Ein Tag hat auch in unserer Branche 24 Stunden. Wenn wir von den 24 Stunden 11 Stunden abziehen, ergibt dies 13 Stunden Schichtzeit. Wenn wir jedoch von den 24 Stunden lediglich 9 Stunden abziehen, dann ergibt dies 15 Stunden Schichtzeit. Wenn bei 5 Tagen zweimal in einer Woche die Ruhezeit auf 9 Stunden verkürzt wird, ergibt dies insgesamt 63 Stunden Schichtzeit. Nachtrag fahrer karte wochenende ho. In der zweiten Woche wird die Ruhezeit einmal auf 9 Stunden verkürzt. Somit ergeben sich 57 Stunden Schichtzeit. Eben die Doppelwoche! Die Schichtzeit besteht also aus Arbeitszeit, Pausenzeit und Bereitschaftszeit. Beispiel erster Wochentag: 6. 00 Uhr Arbeitsbeginn. Lenkzeit: gesamt mit den vorgeschriebenen Pausen von innerhalb 41/2 Stunden/ gesamt 6 Stunden angenommen.
Problem hier, viele lassen sich bei einer Kontrolle irritieren, weil sie die eigenen Arbeitsgesetze zu wenig kennen und dann nicht argumentieren können während einer Kontrolle. #18 Sorry für die späte Antwort! Also mir ist diesbezüglich kein Fall bekannt, dass so etwas gestraft wurde. Wie auch in der Auskunft vom BMVIT steht, hat der Lenker lediglich die Verpflichtung der sorgfältigen Verwahrung. Fehler passieren vielmehr, dass keine händischen Nachträge gemacht werden bzw. auch fahren Lenker analog und habe die Karte weiterhin in einem anderen LKW der nicht fährt gesteckt. Natürlich sind Polizisten auch nur Menschen und da passieren Fehler. Wenn man sich zu unrecht beanstandet fühlt, dann auf keinen Fall eine Strafe an Ort und Stelle bezahlen. Auch wenn die Gefahr besteht, dass es nachher teurer wird. KomNet - Muss für Urlaub und Krankheit immer eine EU-Bescheinigung ausgestellt werden oder können diese Zeiten auch manuell nachgetragen werden?. Leider haben wir viele Kollegen, die lediglich über "gefährliches" Halbwissen verfügen, aber sich zu stolz sind einen anderen Kollegen zu fragen. (Solche wird es auch in der Lenkerriege geben).
Wir müssen unbedingt darauf achten, dass das Stuhl/Bettsymbol zum Nachtrag der Ruhe/Wochenruhezeit eingestellt ist. Wird darauf nicht geachtet und man trägt die Arbeitszeit nach, sieht der Bildschirm nach Auslesen der Fahrerkarte wirklich übel aus. Die Software rechnet mit solch utopischen Lenkzeit- und Arbeitszeitüberschreitungen, dass sogar alt gediente Kontrollbeamte erschaudern. Denkt daran, dass der manuelle Nachtrag im Nachhinein nicht mehr zu ändern und zu korrigieren ist! Tipp: Wichtig ist für uns ein Beleg dafür, dass wir fälschlicherweise "Arbeite" anstatt "Ruhezeit" im Tacho eingegeben haben! Wie kann so ein Beleg aussehen? Nachtrag fahrerkarte wochenende berlin. Einfach schriftlich niederlegen was, wann und wo passiert ist. Also einen manuellen Nachtrag, der Anfang und Ende, Ort, Datum und Unterschrift enthält, schriftlich anfertigen. Um ganz sicher zu gehen, bietet es sich an, hiervon einen Ausdruck zu machen und diesen mitzuführen. Mit dem Laden des Videos akzeptieren Sie die Datenschutzerklärung von YouTube. Mehr erfahren Video laden YouTube immer entsperren Fortsetzung folgt… Die Fahrerkarte Bildnachweis: Zeitdruck © MacX – Yellow delivery keyboard key cargo business background © cienpies –
Zum Inhaltsbereich springen Zur Suche springen Zum Navigationsmenü springen Suchmaske KomNet - gut beraten. gesund arbeiten. Hier finden Sie die Antwort auf ihre Frage zur Sicherheit und Gesundheit bei der Arbeit. Ihre Themen-Auswahl: Alle Themen Erweiterte Suche Themenliste Hilfe Erweiterte Suchfilter: Dokument neuer als... Dokument älter als... Sortiert nach... Tipps zur Recherche Suche beeinflussen Sie können die Ergebnisse durch die Verwendung von AND/NOT beeinflussen. Bei Verwendung des Wortes AND werden ausschließlich Ergebnisse angezeigt, in denen alle verwendeten Suchwörter vorkommen. Der digitale Tachograph. Alternativ können Sie auch "+" verwenden. Beispiel: Lackieren AND Atemschutz; Lackieren + Atemschutz Bei Verwendung des Wortes NOT werden ausschließlich Ergebnisse angezeigt, in denen das auszuschließende Suchwort nicht vorkommt. Alternativ können Sie auch "-" verwenden. Beispiel: Lackieren NOT Atemschutz; Lackieren -Atemschutz Nach Phrasen suchen Setzen Sie eine Phrase in Anführungszeichen, werden nur Dialoge angezeigt, in denen exakt diese Phase vorkommt.
Lückenschluss beim digitalen Fahrtenschreiber Im Dokument Lückenschluss beim digitalen Fahrtenschreiber (PDF-Datei · 274 KB) können Sie nachvollziehen, wann ein manueller Nachtrag Pflicht ist und welche anderen Nachweisformen (Fahrtenschreiberausdrucke und Bescheinigung für berücksichtigungsfreie Tage) je nach Einzelfallumständen verwendet werden können. Fahrerkarte am Wochenende - Rechte, Pflichten & Amtsschimmel - Trucker Forum. Lückenschluss beim analogen Fahrtenschreiber Das Dokument Lückenschluss beim analogen Fahrtenschreiber (PDF-Datei · 66 KB) gibt Hinweise, wie kleine und auch umfangreiche Lücken geschlossen werden können, wenn die Aufzeichnungen rund um die Lücken über Schaublätter (Tachoscheiben) erfolgen. Lückenschluss beim Tageskontrollblatt Lückenschluss beim Tageskontrollblatt (PDF-Datei · 61 KB) werden die wenigen Besonderheiten, die beim Einsatz von Fahrzeugen zur Güterbeförderung mit einer zulässigen Höchstmasse von maximal 3. 500 kg zu beachten sind, erläutert. Lückenschluss im Mischbetrieb Sind im Fuhrpark alle drei Aufzeichnungsformen (oder auch nur zwei davon) vorhanden, finden Sie Hinweise zu Möglichkeiten des Lückenschlusses, wenn die Aufzeichnungsart vor der Lücke von der nach der Lücke abweicht, im Dokument Mischbetrieb (PDF-Datei · 72 KB).