In Deutschland sind die meisten der großen Motorräder schon heute zumindest optional mit ABS erhältlich, bei den Leichtkrafträdern und -rollern (50 bis 125 Kubik) sind solche Systeme aber noch immer die Ausnahme. Und gerade die werden häufig von jungen, unerfahrenen Fahrern pilotiert. Und bei einem blockierenden Vorderrad ist ein Sturz praktisch unabwendbar. Die meisten Leichtkraftrad-Hersteller haben bis jetzt abgewunken und auf die höheren Kosten für Fahrzeuge mit ABS verwiesen; oder ein angeblich mangelndes Käuferinteresse vorgeschoben. Die neue Regelung lässt jetzt keine Ausreden mehr zu, auch wenn sie einen Kompromiss aus Kosten und Sicherheit darstellt. Und dass es auch günstig geht, zeigt Bosch mit einem neuen ABS-System: Das 1-Kanal-System "9M light" wirkt nur auf ein einzelnes Rad und spart laut Hersteller gegenüber dem konventionellen, zweikanaligen ABS 20 bis 30 Prozent an Kosten ein. Diese Lösung bietet sich besonders für Leichtkrafträder an. Motorrad abs nachrüsten preis mit. Schon Ende 2013 geht das preiswerte ABS in Serie.
Bringt der Akku in der Praxis nur die Hälfte der angepriesenen Leistung, entpuppt sich das Schnäppchen als Fehlkauf. Das kann man sich natürlich noch durch erhöhte Eigenleistung ein wenig schönfahren. #11 Bei den aus Satzbausteinen um die Werbelinks zusammen geschusterten teilweise sinnfreien Texten wird mir immer ganz übel. #12 Was erwartest Du? techstage ist ein Portal, wo nicht nur Schreiberling ohne Ahnung von Technik schreiben, die haben auch keine (oder keine funktionierende) Redaktion, wo jemand mal drüberliest und die gröbsten Schnitzer entfernt. Ich bin mal über einen Ihrer Artikel gestolpert wo sie über NVMe-SSDs schreiben. Motorrad abs nachrüsten preis se. Und der Autor hat nicht nur die komische Wortschöpfung "NVMe-Speicher" aus der Taufe gehoben (wäre ja wenigstens nicht falsch), sondern sich zu der Behauptung verstiegen: "NVMe-Speicher sind deutlich schneller als SSDs". Autsch. Einen Pedelec-Artikel von denen hab ich auch mal gelesen. Die Unkenntnis der Rechtslage war haarsträubend. Da haben einige drauf hingewiesen in den Kommentaren, drum haben sie die Kommentarfunktion vorsichtshalber abgeschafft.
17. 02. 2014 Motorrad KTM ermöglicht jetzt die Nachrüstung der Fahrdynamikregelung Motorcycle Stability Control (MSC). Der Motorradanbieter KTM ermöglicht jetzt die Nachrüstung der Fahrdynamikregelung Motorcycle Stability Control (MSC). Das gilt für die KTM 1190 Adventure und 1190 Adventure R des Modelljahrgangs 2013. In Deutschland kostet die Nachrüstung 399 Euro, das Software-Update ist seit Mitte Januar bei den offiziellen Vertragshändlern erhältlich. Motorrad-ABS ab 2017: Es geht auch günstig - Pressetexte, Motorradtests, Produktvorstellungen und Literatur - Motorrad Online 24. Fahrzeuge des Jahrgangs 2014 haben das Kurven-ABS serienmäßig. Das sogenannte "Retrofit-Kit" entwickelte KTM in Zusammenarbeit mit Bosch. Die Fahrdynamikregelung MSC unterstützt den Fahrer beim Bremsen in Schräglagen. Das kombinierte ABS und die schräglagenabhängige Traktionskontrolle MTC (Motorcycle Traction Control) sorgen innerhalb physikalischer Grenzen für mehr Sicherheit. (mid/ld) Copyright © 2022 (Foto: KTM) Der neue VKU Newsletter liefert Ihnen monatlich aktuelle Nachrichten aus den Bereichen Schadenpraxis, Unfallforschung und Kfz-Technik.
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