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#1 Hallo Zusammen, ich bin seit kurzer Zeit hier angemeldet und konnte bereits einige Informationen aus dem Forum ziehen, die mich unter anderem auch bei meinem Kauf kräftig unterstützt haben. Danke also schon mal an diese große, aktive Community. Ich habe mir vor einer Woche von Privat einen E85 gekauft. Eckdaten: EZ Anfang 2007 2. P0015 OBD-II Fehlercode: Nockenwellenposition B - Zeitüberschreitung (Bank 1) - Artikel - 2022. 5SI mit viel Austattung 77. 000km Laufleistung Das Fahrzeug wurde ausschließlich im Sommer gefahren und macht einen absolut gepflegten Eindruck, ich habe ihn ohne Bedenken gekauft. Leider ist direkt am 2. Tag ein Fehler aufgetaucht: ABS, Handbremse und eine weitere Warnleuchte sind angesprungen und das Fahrzeug piepst einmal kurz beim Anfahren nach einem Zündungszyklus. ABS, ESP und Berganfahrhilfe sind ohne Funktion. Ein OBD Kabel sowie passende Diagnosesoftware habe ich mir bereits besorgt.
Gruß Peter #7 Im Notfall würde ich mir ein Gebrauchtes besorgen, das verbauen und dann das eigene einschicken. Dann nachher das reparierte wieder einbauen und das Gebrauchte wieder verkaufen. Teilweise bekommst du die Reparatur ja schon für unter 200€ angeboten. Das haben manche hier aus dem Forum auch schon in Anspruch genommen und meist kam da positives Feedback. Gebrauchtes kaufen und wieder verkaufen kommst du auf 0 raus. Ist halt nur recht viel Arbeit, aber wenn du drauf angewiesen bist, vielleicht dennoch eine Option. #8 Ein gebrauchtes Steuergerät funktioniert auch erst dann, wenn du die FIN im Steuergerät einprogrammiert hast. Fehlercode bmw e60. Dann kann man das Gebrauchte auch gleich drinnen lassen und so lange fahren, bis das dann mal kaputt gehen sollte. Warum sollte man das originale reparieren lassen??? Gebrauchte mit 12 Monaten Garantie gibt es für 50-100€. Programmieren kostet bei BMW auch ca. 100€. #9 Fahren kannst du auch ohne VIN im Steuergerät. Geht ja nur drum, dass der Kreislauf geschlossen ist und du den Wagen überhaupt bewegen kannst.
#1 Hallo liebe E90 Kollegen, letztens, in der Tiefgarage: Meinen 318i (N46 Motor, 129PS, ca. 126. 000km) gestartet, angesprungen... läuft aber nur auf 3 Zylindern. Die Motorkontrolleuchte blinkt. Na suuuper... Da ich mal KfZ Mechaniker gelernt hatte & keine Lust habe, 70€ für's Fehlercode Auslesen zu bezahlen, habe ich mir ein OBD2 Diagnosegerät gekauft. Ergebis sind folgende Codes: 29CC --> DME: Misfire, several cylinders 29CD --> DME: Misfire, cylinder 1 Hat das schon jemand gehabt..? Ich würde jetzt die Zündspule vom 1er Zylinder gegen die 2er tauschen& checken, ob der Fehler mitwandert..? Kennt jemand die Fehlercode- Kombi..? Danke+ Grüße #2 tausch mit Nummer drei oder vier. Hauptsache die andere bank. Fehlercode bmw e46 model. #3 Zündkerze mit Zylinder 3 tauschen, Zündspule mit Zylinder 4 tauschen. Wenn mitwandert entsprechendes tauschen. Wenn der Fehler bleibt, Kompression und valvetronic prüfen. Der 318i n46 im e90 hat nur "eine Bank" #4 Hallo Jungs, danke schon mal... Komme gerade aus der Garage, habe die Zündspule 1 mit 4 getauscht.
BMW gibt diese wie gesagt nur an Werkstätten raus und dies auch nicht im hunderter Pack. Zu ca. 80% handelt es sich hierbei um Raubkopiene mit gedruckten Labeln, die jeder 10 jährige Problemlos zuhause erstellen kann. Quäl mal a bissel die SuFu zum Thema TIS, darüber wurde schon des öfteren ausführlich diskutiert. Fehlercode bmw e46 gt. P. : Die von dir geposteten Links habe ich logischerweise entfernt, denn diese haben hier nichts zu suchen