4000 € Plakette: rot auf grün Basisfahrzeug und Hersteller Fiat Ducato 2, 5 L; 60 und 80 kW Fiat Ducato 2, 8 L; 90 kW Iveco Daily 2, 5 L; 60 und 80 kW Mercedes Sprinter 2, 7 L; 60/75/80/85/90/95/115 kW Mercedes Vito 2, 2 L; 60/75/90 kW Preisinklusive Einbau: Pirelli ca. 4000 €; Twintec ca.
fr33rid3r Member Beiträge: 198 Registriert: 16. Sep 2011, 13:08 Kontaktdaten: Umrüsten auf grüne Plakette!? #1 Beitrag von fr33rid3r » 29. Sep 2014, 22:39 Hallo Womo-Freunde, wir fahren einen Fiat Ducato 2, 8 JTD von 2002 und haben derzeit eine gelbe Plakette. Ich habe aber gehört, dass man für das Fahrzeug auch die grüne Plakette erhalten kann. Hat hier jemand schon Erfahrung damit und vielleicht sogar selber eine Änderung durchgeführt??? Was müssten wir dafür tun / ggf. nachrüsten und was würde uns der Spaß kosten? Diesel mit grüner Plakette "nachrüsten" - darauf sollten Sie achten. Vielen Dank schonmal im Voraus für Eure Tipps LG Addi Schaut doch mal vorbei: - Kletterkirche MG - Klettern in einer echten Kirche! Der ersten und einzigen Kirche Deutschlands, in der geklettert werden darf! - Permanent Make-up und Kosmetik in Mönchengladbach rabe Beiträge: 136 Registriert: 27. Jul 2014, 21:02 Wohnort: der z. Z. westlichste User im Forum #2 von rabe » 30. Sep 2014, 09:33 Hallo Addi Siehe ersten Beitrag mit Liste hier in dieser Rubrik "Wichtig: FIAT Ducato: Schadstoffklassen für alle Typen" Schau in dieser Liste nach was zu deinem Motor gesagt wird, ob es grundsätzlich geht und was dazu nötig ist, dann weist auch etwas zu den Kosten.
Al #13 wir haben vor 8 Jahren unseren 2, 8jtd mit HJS city Filter nachrüsten lassen. Mit dem Erfolg, daß mit der Änderung im Brief sofort der neue Steuer Jahresbetrag fällig wurde. Die Gutschrift für die Restmonate erfolgte viel später. Damals kein Zuschuss keine Steuerermäßigung #14 Moin! Hängt aber eher an den Schlüssel Nummern. Meiner lässt sich gar nicht nachrüsten..... #15 "gar nicht gibts nicht" Ist alles nur ne Kostenfrage. Aber es lohnt sich einfach nicht. Es sei denn, man wohnt dort, wo man nur noch durch die Grüne Zone nach Hause kommt. #16 Ok, für die Schlüssel Nummern meines 244 werden keine Umrüstungen auf grüne Plakette angeboten. #17 Also Stand jetzt noch umzurüsten wär tatsächlich rausgeworfenes Geld. Generell war die Nachrüstung unnötig wie man jetzt sieht, weil sie mit dem Dieselfahrverbot eh hinfällig ist. #18 und ich habe so eine schöne grüne Plakette vorne drauf. Aber nur. Wohnmobil nachrüsten grüne plakette. weil der Glaser seinerzeit beim Windschutzscheibentausch "zuviel" des Guten getan hat. Ist jetzt auch schon 2 mal damit anstandslos durch den TÜV (scheint die Jungs nicht zu interessieren), aber ich hatte einen Käufer da ( der mitten in der Ruhrgebiets Umweltzone wohnt) und dem wollte und konnte ich keinen Sand in die Augen streuen.
Und der sagt zu mir: Vergessen Sie's, die Gutachten der Fa. Handels AG gelten nur für die VW-Busse T3. Alle anderen Gutachten seien wieder zurückgezogen worden. Ich könne mir schon den Kat bei der Firma direkt einbauen und von der dortigen KÜS abnehmen lassen. Doch würde ich hier weit und breit keine Zulassungsstelle finden, die mir den Umbau in die Papiere eintragen würde. Und meines Wissens gibt es nur mit einer entsprechenden Schlüsselnummer in der Zulassungsbescheinigung selbst die gelbe Plakette. Also der Abnahmebogen des KÜS in Passau alleine dürfte nicht reichen. Nachrüstung bei Dieselfahrzeugen und Förderung. Und dann laufe ich noch Gefahr, dass bei der nächsten Hauptuntersuchung der TÜV hier Probleme macht, weil ich einen Kat eingebaut habe, dem ein nicht gültiges Gutachten zugrunde liegt. Und auf diesen Stress habe ich nun wirklich keine Böcke. Doch ich lasse nicht locker. Ich habe mich jetzt an das Bayerische Staatsministerium gewandt (mache ich alles nur noch schriftlich), deren Schreiben an die S. Handels AG auf deren Internetseite veröffentlicht ist.
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Wenn Sie ein Dieselfahrzeug haben und damit in grüne Umweltzonen fahren wollen, dann muss Ihr Fahrzeug mit grüner Plakette ausgerüstet sein. Diese bekommen Sie nur unter bestimmten Bedingungen. Die grüne Plakette für Diesel gibt es meist nur nach Umrüstung. Gründe für die Einrichtung grüner Zonen Die Umweltzonen sind eine Umsetzung von EG-Richtlinien zur Verbesserung der Luft in Ballungszonen. Es dabei um die Reduzierung von Stickoxiden und Feinstaub. Besonders Feinstaub belastet die Luft in Ballungsgebieten erheblich. Da dieser nicht in dem Maß entweicht wie Gase, setzt ein kumulierender Effekt ein. Bei Dieselfahrzeugen ist eine Reduzierung der Feinstaubmenge in der Regel die Voraussetzung, um mit grüner Plakette ausgerüstet zu werden. Die meisten Diesel können nachträglich mit entsprechenden Partikelfiltern ausgerüstet werden. Diesel für die Plakette fit machen Es gibt eine Reihe von Dieselfahrzeugen, für die Sie ohne weitere Nachrüstung eine grüne Plakette bekommen können. Pkws mit den Emissionsschlüsselnummern 32, 33, 38, 39, 43, 53 bis 70 oder 73 bis 75 bekommen die Plakette ohne jegliche Nachrüstung, Nutzfahrzeuge und Wohnmobile mit den Schlüsselnummern 35, 45, 55, 80, 81, 83, 84, 90 oder 91 ebenfalls.
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Beide Grasauffangvorrichtungen haben Vorteile aber auch Nachteile Der Grasfangsack ist leichter, dafür weniger stabil. Ein großer Vorteil ist, dass man beim Mähen mit etwas feuchterem Gras nicht so schnell Transportverstopfungen passieren, die Luft kann viel ungehinderter mit dem Grasschnittgut in den Sack. Problematischer ist der Transport des vollen Grassackes zum Komposthaufen mit so einem schweren Fangsack. Doch, der Überblick des Füllungsgrades ist auch leichter, so kann man ja auch schon mit einem halbgefüllten Grasfangsack laufen. Der Grasfangkorb ist meist trotz des Kunststoffes etwas schwerer, lässt sich aber leichter am Rasenmäher befestigen und ist dort auch stabiler dran. Je größer die "Luftlöcher" umso weniger passiert eine Verstopfung. Feuchtes Gras lässt sich dafür nicht so leicht komplett aus der Grasfangbox entfernen. Rasenmäher fangkorb stoff reparieren. Bei beiden Grassammelarten ist auch auf die Größe des Aufnahmevolumens zu achten. Je größer, umso seltener muss man laufen. Aber auch umso schwerer kann der Transport des Schnittgutes werden.
Das geht so: Bringe ein kleines Häufchen Granulat auf und benetze es mit dem Kleber. Lässt sich der entstandene Tropfen wegschieben, so musst du den HG Primer verwenden. Mit ihm pinselst du den Bereich um den Riss ein und wartest dann 2-3 Minuten, damit der Haftvermittler einwirken und ablüften kann. Öffne danach das Granulatfläschchen, schneide vor dem ersten Gebrauch die Spitze ab und öffne auch gleich das Klebstofffläschchen. Füge jetzt den abgebrochenen Teil an und halte ihn in dieser Position. Nun träufelst du ein wenig Kleber entlang der Stelle, wo die Bruchstücke aneinanderstoßen und streust dann Granulat darüber. Sofort entsteht durch die chemische Verbindung der beiden Stoffe eine Haftung der Bruchstücke, sodass du jetzt loslassen kannst. Rasenmäher-Fangkörbe für deinen Garten | Günstig bei Ladenzeile.de. Nun bringst du bei den noch offenen Bruchkanten ebenfalls Kleber und Granulat auf. Wiederhole den Vorgang bis alle Bruchkanten – auch die auf der Rückseite – mit dem Klebematerial bedeckt sind. Stört dich der sichtbare Wulst, kannst du ihn mit Sandpapier oder einer Schleifmaschine abflachen und übermalen.
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