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BMW M340d G20 / G21: Power-Diesel kommt 2020 mit 340 PS Genau wie der M340i kommt auch der neue BMW M340d immer in Verbindung mit dem Allradantrieb xDrive, der jedoch in einer besonders sportlichen Version antritt. Wie wir schon am Steuer des M340i ausgiebig testen konnten, hat der Performance-xDrive im aktuellen 3er G20/G21 im entsprechenden Fahrmodus nicht die geringste Angst vor spaßigem Leistungsübersteuern und fühlt sich eher wie ein sehr traktionsstarker Hecktriebler als wie ein klassischer Allradler an. Bmw 340d technische daten online. Wenn es der Fahrer wünscht und sich mit DTC oder sogar komplett deaktiviertem DSC im Sport Plus-Modus befindet, wird ein Großteil der 700 Newtonmeter Drehmoment an die Hinterräder geschickt. Das stufenlos arbeitende M Sportdifferenzial an der Hinterachse sorgt dafür, dass die Kraft dabei auch zwischen den beiden Hinterrädern optimal verteilt werden kann. Im Vergleich mit dem 374 PS starken M340i werden die Fahrleistungen des BMW M340d marginal schlechter ausfallen. Mit voraussichtlich 4, 6 Sekunden von 0 auf 100 für die Limousine und 4, 7 Sekunden für den BMW M340d Touring wird der bisherige Top-Diesel 330d um fast eine Sekunde unterboten.
Etwas mehr Drehmoment stehen etwas weniger PS gegenüber Weniger PS, mehr Drehmoment: Der M340d mobilisiert 700 Nm – satte 200 mehr als der Benziner. Die satten 340 PS des sportlichsten Selbstzünders überbietet der Benzinbruder zwar um zehn Prozent, doch dafür bringt der 340d mit 700 Nm gleich 40 Prozent mehr Drehmoment mit als der 340i (500 Nm). Und als wäre dies für echte BMW-Fans nicht schon hart genug, kosten beide auch noch auf den Euro das Gleiche. Das sonst gern bemühte Argument, " Diesel sind zwar sparsam, kosten aber viel mehr", zieht hier also nicht. Doch wo stecken sie, die Unterschiede? Klären wir trotz aller vordergründigen Gemeinsamkeiten in diesem Vergleich. Genau wie die Frage, wer von den beiden Sportkombis sich denn nun wirklich als Ober-Dreier fühlen darf. Sie haben es wahrscheinlich geahnt. Was Platzangebot, Qualität, Bedienung und Vernetzung angeht, herrscht hier Gleichstand. BMW M340d xDrive: Der Powerdiesel im Test | motor.at. Beide Dreier Touring bieten also ein gutes Raumangebot, feine Verarbeitung, eine kaum zu übertreffende Leichtigkeit in der Bedienung und zeigen sich beim Thema Konnektivität absolut auf der Höhe der Zeit.
Im Handling schenken sich beide dann wieder nichts. Tolle Lenkung, souveränes Fahrverhalten, bissige Bremse und hohe Kurvenaffinität – beide bereiten beim Landstraßenräubern irren Spaß. Wie bereits erwähnt – zwischen M340d und M340i liegt bei BMW nicht ein Euro Unterschied. Sie müssen also in jedem Fall 62. 679 Euro bereithalten, damit der Spaß losgehen kann. Auch die Versicherer machen keinen Unterschied, und das Finanzamt nur einen kleinen. Gebrauchtwagen mit Garantie BMW 320 d Touring FSE USB PDC AHK SHZ XENON, Jahr 2014, Diesel Kilometerstand 111. 806 km Leistung 135 KW (181 PS) Erstzulassung 11/2014 Zum Inserat Anfragen Diesel, 4, 7 l/100km (komb. ), CO2 Ausstoß 125 g/km * BMW 318 d Touring Sport +BI-XENON+18ZOLL+NAVI+, Jahr 2015, Diesel Kilometerstand 119. 000 km Leistung 105 KW (141 PS) Erstzulassung 02/2015 Zum Inserat Anfragen CO2 Ausstoß 123 g/km * BMW 318i Touring Aut. Bmw 340d technische daten model. Advantage LED-Scheinwerfer / PDC h. /SHZ/LM 16', Jahr 2018, Benzin Kilometerstand 96. 000 km Leistung 100 KW (134 PS) Erstzulassung 11/2018 Zum Inserat Anfragen Benzin, 6 l/100km (komb.
In den Sport-Fahrmodi liegt der Antrieb betont auf den Hinterrädern. Das vollvariable Sportdifferenzial optimiert zudem die Kurvenfahrt durch den gezielten Drehzahlausgleich zwischen dem kurveninneren und dem kurvenäußeren Rad. Mehr zum Thema: Das ist der BMW M340i xDrive Touring Neuheiten BMW 3er Touring (2019): Hybrid/Kofferraum Das kostet der 3er Touring Der BMW 3er im Video: Das ist der Preis des BMW M340d xDrive Touring (2020) Zum Marktstart im April 2020 kommt der BMW M340d xDrive Touring (2020) mit einer Vielzahl an M-Spezifischen Ausstattungsmerkmalen. Dazu gehört die variable Sportlenkung, die Sportbremsanlage mit blau lackierten Bremssätteln und M-Logo sowie 18-Zoll Leichtmetallräder mit Mischbereifung in 225/45 R 18 vorne und 255/40 R 18 hinten. 2020 BMW 3er Touring (G21) M340d (340 PS) MHEV xDrive Steptronic | Technische Daten, Verbrauch, Spezifikationen, Maße. Auch 19-Zoll-Räder stehen zur Auswahl und werden auf Wunsch mit High-Performance-Bereifung ausgeliefert. Mit zwei trapezförmigen Endrohrenden, dem Modellschriftzug am Heck und der BMW Niere im sogenannten "Mesh-Design" (Wabenoptik) runden die Bayern den Performance-Auftritt abgerundet.