Ich kann gar nicht verstehen, wieso Opel im Moment steigende Zulassungszahlen hat! Fortsetzung folgt...... Gruss Tilo #5 Quote Vermittler schrieb am 2003-05-07 10:29: NEVER ENDING STORY Fortsetzung folgt...... Mit Spannung erwartet... #6 Hi Alles ganz normal! Nur die meißten Kunden lassen sich Verar..... von den Werkstätten. Hier ein positives Opelerlebnis: Ich fahre mit meinem alten Mercedes 230TE um 19:30 am Freitag in meine Garage- es knirscht einmal kurz beim Motorabstellen und der Verteilerfinger und die Kappe sind kaputt! Ich packe die Reste in eine Nylontüte und entsende meine blonde Freundin zum Opelhändler. Er ist der einzige Hänlder in unserer Gegend der bis 21:30 seine Werkstätte geöffnet hat. Opel Orth - Ihr freundlicher Opel-Händler in Bad Dürkheim - Autohändler in Bad Dürkheim. Als umbedingt einzuhaltende Anweisung erhält die Blonde von mir: Nur Einzelteile hinhalten und sonst weißt du nichts- zb. welches Auto das in der Tüte soll er dir als Ersatzteil geben! Und das unvorstellbare ist passiert! Der Opelhändler hat Ihr abgenommen das sie Doof ist und nicht weis für welches Auto sie die Teile braucht.
Nach 5 Minütiger Suche hat er das Mercedesteil unter den Opelteilen gefunden und wir hatten zum Wochenende einen fahrbereiten Mercedes! Also soooo schlimm sind Opelhändler dann auch wieder nicht! M. f. G. Peter #7 Hallo, was heisst hier ganz normal??!!! Ich kann mir ja in Zukunft vor der "Barzahlung" der Rechnung die Euroscheine ja auch durch den A rsch heissarbeit = schei***geld Dann will ich den Opelfuzzi mal sehen.... Freundlicher opel händler und. Gruss Tilo Jetzt mitmachen! Don't have an account yet? Register yourself now and be a part of our community! Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ weniger Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ Nutzung des PFF-Marktplatzes ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder hochladen und Umfragen nutzen ✔ und vieles mehr... 1 Page 1 of 4 2 3 4
Beispielfoto der Baureihen. Ausstattungsmerkmale ggf. nicht Bestandteil des Angebots. - Grandland Plug-in-Hybrid: Energieverbrauch (gewichtet***, kombiniert): 1, 4-1, 3 l/100 km und 15, 7–13, 3 kWh Strom/100 km; rein elektrische Reichweite 54–56 km; elektrische Reichweite, innerorts (EAER City) 60-75; CO2-Emission (kombiniert): 32–30 g/km. - Corsa-e: Stromverbrauch 17, 1-15, 6 kWh/100 km, CO2-Emission 0 g/km, Reichweite 359 km, Effizienzklasse A+++. Freundlicher opel händler in meiner nähe. - Mokka-e: Stromverbrauch 16, 2-15, 8 kWh/100 km, CO2-Emission 0 g/km, Reichweite 338 km, Effizienzklasse A+++. - Combo-e Life: Stromverbrauch 20, 0-19, 3 kWh/100 km, CO2-Emission 0 g/km, Reichweite 280 km, Effizienzklasse A+++. - Zafira-e Life mit 50-kWh-Batterie: 26, 1 - 21, 7 kWh/100 km, CO2-Emission 0 g/km, Reichweite: 231 km, Effizienzklasse A+++. d >>
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Das Telefon blieb bis gestern morgen still! Gestern morgen wurde meine Freundin dann angerufen und sie konnte ihren Wagen wieder abholen. Leider fuhr der Wagen immer noch nicht Lack und die Spaltmaße sind auch nur 90%tig und es waren noch jede Menge Politurreste an/auf der Haube! Ich habe dann in der Werkstatt angerufen und man teilte mir mit, dass der Werkstattmeister im Urlaub sei und erst am Donnerstag wieder da ist. Seine Vertretung hat mir dann den internen Auftrag vorgelesen und dort stand nur "Lacken, Spaltmaße, Tankanzeige".... Super, frage mich manchmal, ob ich eine Sprache spreche die keiner versteht! Der freundliche Opel Händler..... - Porsche Zentren, freie Werkstätten & Händler - PFF.de. Ich habe mich dann gleich zum Chef des Autohauses durchstellen lassen und ihm meine Meinung gesagt. Er will mich am Donnerstag, wenn der Werkstattmeister wieder da ist, anrufen. Mal schauen, was dann kommt! Jetzt ist bei mir der Geduldsfaden jedenfalls endgültig gerissen und der Brief an Rüsselsheim ist schon geschrieben! Am Wochenende werde ich noch einen an die Auto Bild und den ADAC verfassen.
Parallel zu den Lackierarbeiten sollte noch der Tankschwimmer ausgetauscht werden. Nach 4 Tagen konnte ich den Wagen dann wieder abholen. Ich hatte mich extra noch vorher erkundigt, ob denn alles soweit i. O. sei.... Als ich den Wagen von Weitem sah, schwoll mir schon der Kamm. Freundlicher opel händler in der nähe. In den "Spaltmaßen" hätte man problemlos verstecken spielen kö Wolkenbild auf der Haube war auch ein wenig Dampf abgelassen und einen neuen Termin vereinbart. Dann Corsa an und ab nach Hause. Dabei folgendes auf der Rücksitzbank "gefunden": - frische Kiwi - frisch gekautes Kaugummi - Plastikteil, was irgendwo hingehört, aber nicht auf die Sitzfläche der Rücksitzbank Ausserdem läuft der Wagen plötzlich bei gerader Lenkradstellung nach links..... Fazit: --Ich war dem Herzinfakt nahe --Meine Freundin war sauer --Das Wochenende fing gut an --2 weitere Personen "lieben" mich (der Werkstattmeister + Chef des Opelhauses).. ich habe die Beiden nach der "Entdeckung" noch angerufen.... Neuer Termin ist der Dienstag nach Ostern... Ich werde dann diesen Bericht mal um meine weiteren Erfahrungen ergänzen... Gruss Tilo #2 Ich wäre nicht das dritte mal zu dem gleichen Händler.
schimpfte er. "Ich weiß, daß die in Bochum zweierlei Motoren produzieren! Wenn man eh nur 120 km/h fahren darf, dann braucht der Motor auch nicht unbedingt Vollast aushalten! " Ich war geneigt ihm einen Vogel zu zeigen. "Außerdem... " fügte der Juniorchef hinzu ".. heißt EU-Neuwagen nach EU - Recht, daß der Wagen jünger als 5 Monate sein muß und nicht mehr als 3000 km gelaufen sein darf. Und so´n elektronischer Tacho.... Es kann Ihnen also passieren, wenn Sie z. B. ´nen Corsa kaufen, daß der schon eine Saison auf Mallorca als Leihwagen rumgegondelt ist. " "Wenn Sie wissen, wie der Neuwagen aussehen soll, kommen Sie doch vorbei, und wir machen Ihnen ein Angebot" Um weiteren Diskussionen aus dem Weg zu gehen habe ich so getan als wolle ich mir die Sache noch mal überlegen. Glaubt der wirklich, daß er da preislich mitkommt? Er müsste ja dann einen Nachlass von fast 20% gewähren! Ich bin da wohl an einen freundlichen Opelhändler geraten, der gar nix von Reimporten hält! Jedenfalls glaube ich den Herren ihre Räuberpistolen nicht!
Nur zur geschichtlichen Information, nicht zur Navigation oder zum Fliegen verwenden! Koordinaten N512434 E0132014 (WGS84) Google Maps Ehemalige DDR Bezirk Dresden Bundesland Sachsen Deutschland im Kalten Krieg Karte Die Geschichte der Flugplätze im Kalten Krieg: Zeithain Allgemein Auf dem sowjetischen Truppenübungsplatz nördlich von Riesa (ehemalige "DDR") befand sich ein Feldflugplatz mit unbefestigter Start- und Landebahn. Auf westlichen Karten wurde der Platz als "Zeithain" bezeichnet. So gelangen Sie zu uns | Luftsportverein Zerbst e.V.. Über die fliegerische Nutzung ist wenig bekannt. Spätestens seit dem Abzug der sowjetischen / russischen Besatzungstruppen Anfang der 1990er Jahr ist der Platz außer Betrieb, vermutlich wurde er schon lange davor nicht mehr genutzt. Heute wird das gesamte Gelände bezeichnet als "Gohrischheide und Elbniederterrasse Zeithain". Lage Flugplatz 8 km nördlich von Zeithain. Im Kalten Krieg Nutzung Sowjetischer Feldflugplatz auf dem Truppenübungsplatz Zeithain. Situation Der Flugplatz Zeithain auf einer Karte des US-Verteidigungsministeriums aus dem Jahr 1972 Quelle: ONC E-2 (1972), Perry-Castañeda Library Map Collection, University of Texas at Austin Übersicht Der Flugplatz Zeithain auf einem US-Satellitenbild vom 25.
Warum wurde Zerbst im 2. Weltkrieg zerstört? Wie die meisten Zerbster wissen, wurde Zerbst im Zweiten Weltkrieg, genauer am 16. April 1945 zu 80% durch U. S. Amerikanische Bombenangriffe zerstört, auch meine Familie war betroffen und hatte kein Obdach nach dem Bombardement, allerdings wissen die wenigsten, aus welchem Grund die Alliierten Zerbst zerstört haben. Zerbst war durch seinen Fliegerhorst ein sehr wichtiger taktischer Standort für die deutsche Luftwaffe. Auf dem 1936 im Zuge der Vorbereitung auf den 2. Flugplatz zerbst geschichte in english. Weltkrieg gebauten Flugplatz waren zahlreiche Jagdstaffeln wie auch Nachtjagdstaffeln stationiert. Nachdem die Fronten im Kriegsverlauf weit von Deutschland entfernt waren, wurde in Zerbst eine Jagdfliegerschule eingerichtet. 1944 wurde der Fliegerhorst ausgebaut und mit einer befestigten Start- und Landebahn ausgestattet, und somit zu einem Standort der neuen Strahljäger des Typs Messerschmidt 262 (kurz: Me 262). Diese bahnbrechenden, den Alliierten Jagdflugzeugen deutlich überlegenen, "Jet´s" verbreiteten Angst und Schrecken, da die amerikanischen, Propellergetriebenen Flugzeuge die Me 262 lediglich beim Landen oder Starten einholen und abschießen konnten.
Doch am Vorabend des Mauerfalls ist die politische Situation bereits gelockert. Henkel wagt das Unglaubliche: Er setzt auf dem Zerbster Flughafen inmitten sowjetischer Flieger auf, sofort umringt von russischen Soldaten. Die wissen keinen besseren Rat, als Henkel auf den Lkw zu setzen und ihn zur Polizeistation auf der Heide zu fahren. Dort hat Joachim Zwing gerade Nachtdienst. Der Zerbster Polizeikommissar weiß zu diesem Zeitpunkt bereits von seinen Kollegen und Vorgesetzten, dass die Grenzen offen sind. Aber die Euphorie packt ihn vorerst nicht, er bleibt skeptisch. "Erst einmal abwarten. Mal sehen, wie es weitergeht", sagt er sich. Er spürt vor allem Ungewissheit: Was kommt jetzt? Flugplatz zerbst geschichte deckblatt. Joachim Zwing informiert sofort seine Vorgesetzten in Berlin über den unerwarteten Besuch aus Westdeutschland. Die machen sich sofort auf den Weg, mit einem Mitarbeiter der Staatssicherheit. Während Joachim Zwing einen Kaffee kocht, kommt er mit Henkel ins Gespräch. Offiziere aus Berlin kommen sofort nach Zerbst "Ich bin einfach losgeflogen, habe dann Osten und Westen miteinander verwechselt.
Seit 2015 findet in der Regel am letzten Wochenende im August ein Flugplatzfest mit umfangreichem Flugbetrieb statt, daneben jährlich ein Opel -, ein Renault 19 - und ein Ford Escort - Treffen. Ein weiterer Höhepunkt auf dem Gelände ist das jährlich im Juli stattfindende markenoffene Tuningtreffen Meet for Speed. Im Jahr 2015 fand zum ersten Mal das Freakstock -Festival statt. Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Der Platz wurde ab 1955 errichtet und war bis 1992 Militärflugplatz der Fliegerkräfte der Westgruppe der sowjetischen Streitkräfte. Anfangs wurde er als Reserve- und Ausweichflugplatz genutzt, meist von Jagd- und Jagdbomberfliegereinheiten der in der DDR stationierten 16. Luftarmee, zum Beispiel, wenn deren Heimatbasen von Baumaßnahmen betroffen waren. Bombenhagel über Zerbst | SchmaZ digital. Ab 1970 kamen Hubschrauber der sowjetischen Armeeflieger hinzu. Eine dauerhafte Belegung erfolgte ab 1967 mit der Stationierung des mit MiG-21R und Su-17 ausgerüsteten 294. ORAP (Selbstständiges Aufklärungsfliegerregiment).
1958 kam noch eine parallel zur Startbahn verlaufende Reservebahn mit 2000 Metern Länge und zwölf Metern Breite sowie ein Dezentralisierungsraum im Nordwesten des Platzes hinzu. Dieser Dezentralisierungsraum befand sich ca. 3 km außerhalb des Flugplatzes und verfügte über 20 Abstellplätze, der Rollweg dorthin kreuzte die Bahnstrecke Großenhain–Cottbus sowie die Fernverkehrsstraße 169. Der nun als Neu-Welzow bezeichnete Flugplatz erhielt den Decknamen DUBROWKA ( russisch Дубровка, deutsch in den Eichen). Im weiteren Verlauf wurden verschiedene fliegenden Einheiten der Sowjetarmee stationiert, Hauptnutzer aber wurde das 11. Selbstständige Aufklärungsfliegerregiment (11. Flugplätze der Luftwaffe 1934 – 1945 | – und was von ihnen übrig blieb. ORAP), das im Juni 1954 aus Krustpils / Lettische SSR nach Welzow verlegt wurde. Seine Ausrüstung bestand aus Aufklärungsversionen der Typen IL-28, Jak-27, Jak-28 und ab 1986 aus Su-24. In den 1960er Jahren stellte sich die Frage nach einer Aufgabe des Platzes zugunsten des Abbaus der in der Region reichlich vorhandenen Braunkohlevorkommen durch die DDR, die dadurch aber ihre Bestandsgarantien gegenüber der sowjetischen Seite hätte zurückziehen müssen.