Vorhang auf: – Viele, viele (92! ) Bilder der Anlieferung von 18 (! ) 143ern am 25. Januar 22 – – 33 teils spektakuläre Bilder vom letzten Tag der 101 140 am 20. 12. 21 – – 45 Bilder des Schrottzuges aus 10 x 120 und einer 101 aus Engelsdorf nach Opladen – – Zunächst 9 Bilder der Überführung vom 8. Oktober 21 mit 111 103 und 643 053 – -28 Bilder der endgültigen Zerlegung am Samstag, den 25. 09. 21 – – 36 Bilder der Anlieferung der ersten Loks der Baureihe 101 zum Bender am 10. 08. 21 – – 20 Bilder der Anlieferung der letzten E40-Spender vom 25. Triebzug BR 611 - Bahnenwelt. Mai 21 – – Nun mit 17 Bildern der Überführung vom 15.
Schrottlokomotiven / Schrotttriebwagen zurück Ratinger Westbahn Schrottlokomotiven / Schrotttriebwagen 2013 Geführt von MEG 601 232 174, 225 051, 225 131, 225 1xx, 232 156, 364 520 und am Zugschluss wurde mitgeführt 266 442 oben: 24. 06. 2013 - 232 174 - Auf die beschmierten unteren Teile der Loks wird hier und im weiteren verzichtet. unten: 6. Juli 2009 - 232 174 mit Leerwagen aus Beverwijk durch Lintorf auf dem Weg nach Rohdenhaus Geführt von MEG 704 294 154, 225 075, 365 158, 365 732, 362 866, 333 679 und am Zugschluss lief MEG 605 mit Der Zug kurz vor Ratingen West 362 866 und 333 679 Der Nachschuss Eine Aufnahme der 294 154 aus besseren Zeiten. RE: Außerdienstellung der BR 111 - 2. 19. Oktober 2004 - Ausfahrt Lintorf ptember 2014 Geführt von 185 061 155 221, 155 272, 155 105, 155 139, 155 042 und 155 268 Durchfahrt Lintorf Durchfahrt Ratingen West Ein paar Meter weiter - von der anderen Seite Nachschuss auf den Lokzug. Ziel der zur Verschrottung anstehenden Loks - Bender, Opladen. RBH-Schrottzug Ratingen West (im Hintergrund das ehemalige Bahnbetriebswerk MEG 218 (Zuglok, z. Zt Leihlok bei RBH), RBH 643, 017, 576, 582, 450, 004 (Schlusslok - aufgebügelt) Dazu nachfolgende Beiträge von Markus "KOPLX " in DSO 19.
Diese Mngel weisen zwar keinen unmittelbaren Zusammenhang zu dem Unglck auf, begrnden gleichwohl aber Zweifel ob die DB Netz AG als Eisenbahninfrastrukturunternehmen ihrer Verantwortung gem 4 Abs 1 AEG in vollem Umfang nachgekommen ist. Weiterführende Links: Berichterstattung des WDR Erläuterungen von Uli Maschek zum Unglück Die Fahrt des Unglückszuges aus Lokführersicht von Marcus Mandelartz Neubau der 101 092 Die Unglckslok, 101 092, wurde kurze Zeit nach dem Unglck mit Autokränen aus dem Wohngrundstück geborgen. Ein Jahr später, nach unzähligen Gutachten von Versicherungen und Beurteilungen der Sachlage kam man zum Schluß das sich ein Neuaufbau der Lok rentiert. Noch verwertbare Teile der Lok wurden ausgebaut, der Rest verschrottet. Viele Bausegmente mußten allerdings neu gefertigt werden. Br 101 verschrottung en. Die Drehgestelle und der gesamte Unterbau wurden beim Unglück stark in Mitleidenschaft gezogen, weswegen in Polen ein neuer Lokkasten geschweißt wurde. Die Drehgestellrahmen wurden ebenfalls neu gebaut, die Fahrmotoren konnten repariert werden.