2. ) An der Unterkante der Blende befinden sich 2 Schrauben 3. ) Abnehmen und Fertig Greetz Tecci Hallo Tecci, danke für deine schnelle Antwort! das hatte ich mir fast schon gedacht, ist also auch so wie bei der C-Klasse! - meinst du an der Unterkante der gesamten Blende? Also unterhalb der Drehräder der Heizungsregulierung? Oder meinst du dann hinter den Drehrädern? - Weil an der Unterkante sind keine Schrauben... - Wäre dann eigentlich schon fertig! Ruhe im Gebläsekasten - W124-Coupe.de. Grüße nach Ösi! Unter der Blende sind 2 Schrauben ganz hinten links und rechts. Is ein wenig Fummelig aber es geht. Dann einfach abziehen und fertig is der Spaß. Da müssen 2 Schrauben sein, schau nochmal unten genau. Edit: Ein kleines Bild zur genauen Beschreibung, eine links und rechts. vielen Dank für dein Druchhaltevermögen! Leider habe ich keine zwei Schrauben an der Unterseite! Leider kann ich kein Bild hochladen, kann nur 20 KB groß sein.... Aber wie gesagt, habe gerade nochmal nachgesehen und es sind an den Stellen, wo bei dir Schrauben sind, bei mir "nur" die durchgehende Blende... Dann hält deine Blende nur an denn Drehknöpfen.
ich habe noch Türleisten in Wurzelholz hier rumliegen, meine es sind noch 3 Stück da... müsste nach sehen. #10 Danke für das Angebot Jo. Aber ich brauche einen kompletten Satz mit Aschenbecher, Mittelkonsole, Türen und allem was dazugehört. Wenn ich da jetzt von drei verschiedenen was zusammenwürfel ist doch bestimmt die Farbe auch unterschiedlich. Zebrano heißt das glaube ich, Hauptsache es ist Holz. Aber trotzdem Danke. #11 na hol dir was in wurzelholz, zebrano iss gelinde gesagt für popo... hab meins auch rausgeruppt und neu gemacht... #12 Hm, gut erhaltenes Zebrano sieht aber auch sehr schön aus!! W124 mittelkonsole ausbauen. #13 hol dir ein WIS auf cd (Werkstatt informations system) da steht alles manchmal in der bucht so für nen zwanni #14 Zitat von "E200T" nee eigentlich nicht! und wenn ich das richtig verstehe, hast du in deinem auto kein holz am a-brett und in den türen, richtig?? fährst also einen mopf0, dazu brauchst du neue türverkleidungen, zuminest den oberen teil und ein neues armaturenbrett #15 Ja das ist leider völlig richtig, da ist kein Holz, das bedeutuet das es ein mopf0 ist.
Nun macht man an der Stelle, an der die Gewinde durch den Bezug mssen jeweils einen kleinen Schnitt mit der Rasierklinge, so dass die zwei Gewinde durch den Bezug passen. 6. Man setzt die Mittelarmlehne auf das Gewinde und schraubt sie mit den zwei Muttern mit einem 13er-Schlssel leicht an, so dass man den Bezug noch hin- und herziehen kann, falls die Lcher fr die Gewinde doch zu weit hinten sein sollten. Nun ist die Arbeit am Sitzinneren erledigt, so dass die Sitzrckwand wieder angebracht werden kann. 7. Man schiebt die Sitzrckwand von unten nach oben in den Sitz. 8. Man schraubt die zwei Kreuzschlitzschrauben wieder unten in die Sitzrckwand. 9. Man zieht den Bezug links und rechst her, so dass man ihn wieder in die Rckwand klemmen kann. W124 mittelkonsole ausbauen rear. 10. Man zieht jetzt die Mittelarmlehne mit einem 13er-Schlssel fest. 11. Nun bringt man die Abdeckung an, wobei man darauf achten muss, dass die gerade Seite bzw. die Seite mit der Aussparung nach hinten zeigen muss. 12. Wenn bei dieser Arbeit der Innenraum verschmutz wurde, kann man ihn mit dem Staubsauger jetzt noch aussaugen und fertig.
Aber sicher, das es der Motor ist, der das Zeitliche gesegnet hat? Was sagen die Sicherungen, der Vorwiderstand bzw der Schalter für die Lüfterstufe? Systematische Fehlersuche – Check der Sicherungen Am nächsten Tag habe ich mich daran gemacht, den Grund für den Gebläseausfall zu finden. Wie weiter oben beschrieben gibt es mehrere Gründe, warum aus den vorgesehenen Öffnungen im Armaturenbrett kein Lüftchen mehr kommt. Mit einem Digitalmultimeter habe ich als erstes alle Sicherungen durchgemessen (für das Gebläse im W124 sind lt. Reparaturhandbuch bzw. Bedienungsanleitung nur die Sicherungen 7 und 12 von Bedeutung, aber da ich gerade das Multimeter in der Hand hatte habe ich auch alle anderen Sicherungen im Kasten gecheckt). Ok, die Sicherungen sind alle in Ordnung, wäre als nächstes der Schalter für die Lüfterstufen fällig. Da ich aber nicht die Mittelkonsole zerlegen wollte, hab ich die Spannung direkt hinter dem Vorwiderstand gemessen. W124 mittelkonsole ausbauen transmission. Aufgabe des Vorwiderstandes ist es, je nach Schalterstellung den Strom unterschiedlich zu begrenzen, was wiederum die Drehzahl des Gebläsemotors beeinflusst (bei kaputtem Vorwiderstand arbeitet das Gebläse nur noch auf Stufe 4).
S. : Die Befestigungsschraube ist entfernt. Der Teppich hängt lediglich noch an den Laschen in der Mittelkonsole. Greets! Frank Die goldene Regel lautet: Es gibt keine goldene Regel. George Bernard Shaw 1856-1950 (irischer Schriftsteller) Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »pralltopf« (5. April 2011, 20:32) Das ist ein Stück mit dem Teppich im Fahrerfußraum am Getriebetunnel. Dazu muss die Mittelkonsole raus. Hallo! Meinst du den vorn an der Konsole, oder weiter hinten, der durch den Sitz geht? Mein Teppich an der Konsole ist nur an der Schraube befestigt. Ansonsten kann ich den einfach so unter der Konsole wegziehen. Reparatur der W124 Mittelarmlehne - W124-Coupe.de. "Wer glaubt, etwas zu sein, hat aufgehört, etwas zu werden. " Sokrates HAllo eggy! Nein, das kann nicht sein. Habe hier die zu vebauenden Teppichstücke liegen. Das sind zwei separte Teile. Beide ca 80 x 45 cm.... Hi Motörhead, ja ich meine den Teppich vorne an der Mittelkonsole. Ist da drunter geteckt. Das ganze Szenario ist ca auf Höhe der Wade wenn man vorne sitzt.
+A -A Autor dtgr Stammgast #1 erstellt: 19. Sep 2007, 09:01 hiho ich habe ein profanes problem (über das die profis hier sicher schmunzeln werden.. ) (soll für nen kumpel nen vorhandenen stromverteile modifiezieren so das 50 mm² kabel da rein passt)(der sagte mir am tel. das die löcher dafü ca 10-11 mm gross sein müssten??? ) also nehmen wir mal an ich hätte nen 50mm² kabel wie gross wäre dann der innere durchmesser (also nur die kupferlitzte) weil wenn ich rechne kommen da utopische werte raus. also 50 mm² x4 = 200 200 /3. 14 =64 wurzel aus 64 = 8mm durchmesser aber ich habe ja schon bei nem 20 mm² kabel nen reinen litztendurchmesser von ca 8 mm (also da wo die litzte reingesteckt wird)(20mm² kabel habe ich noch zu hause und konnte das messen) also 8x8x3. 14 /4 macht ca 50mm²... Batterienkabel bis zu 50mm2 - Swiss-Batteries. bin etwas verwirrt. kann mann auf diesem wege den kabelquerschnitt nicht ausrechnen gruss dirk KaLi9000 Neuling #2 erstellt: 19. Sep 2007, 09:30 Hallo, Also ich bekomm da für 50mm² ca. 8mm Durchmesser und für 20mm² 5mm Durchmesser raus.
die zangen kosten teilweise weit über 60 euro? für den einmaligen gebrauch echt teuer. mfg Torres1988 #9 erstellt: 12. Mai 2007, 23:00 zange und zudrücken #10 erstellt: 12. Mai 2007, 23:45 empfehle ich garnicht!! grad heute wegen sowas 2 kabelschuhe angegangen.. wenn ohne crimpzange.. dann lieber im schraubstock zudrücken (obwohl das eigendlich auch keine dauerhafte lösung sein darf) man hat bestimmt ein elektriker in der stadt/im dorf, den man fragen kann ob er mal schnell ne ne crimpzange gibt um zu crimpen.. hat bestimmt sowas Mfg Jb Grimpf #11 erstellt: 13. Mai 2007, 01:04 Kabelschuh drum, auf den boden legen, festhalten und mitm hammer solange draufkloppen bis das teil nicht mehr abgeht. (so mach ich das immer) klappt drüber dann siehts auch keine Sau mehr! #12 erstellt: 13. Durchmesser 35mm2 kabel. Mai 2007, 01:16 eyyyy geile ideeee und wenn man noch etwas schmales nimmt und damit draufschlägt, dann gibs nochmal einen zusätzlichen "crimp" #13 erstellt: 13. Mai 2007, 03:09 klauke.... Böötman #14 erstellt: 13. Mai 2007, 05:31 Notgedrungen mach Ich es immer mit einer Wasserpumpenzange, ich lege erst einen rand leicht um und biege dann nr 2 drüber und drücke dann beide zusammen.
3 mm 53 mm² flexibel ein innere kern durchmesser ca 6 mm aussenrum 8 einzelsträngen mit xxx litzten... durchmesser 12. Kabel 35mm2 durchmesser 1. 3 mm billiges 10 mm nicht so flexibel und alle litzten einfach nur miteinander verdrallt... durchmesser 4 mm das mit den einzellitzten konnte ich auch festellen. von dem guten 25er und 53 er haste schneller in der fingerspitzte stecken wie du gucken kannst fein sind die... dagegen sind die litzten von dem billigen 10 fast schon so dick wie baumstämme... gruss dirk
Einfach die beiden Laschen übereinander festquetschen (Mit Zange) und dann mit dem Körener 2 Punkte reinhämmern... Das hält dann auch bombenfest. Gruß #25 erstellt: 14. Mai 2007, 23:31.. Gruß das haben früher sogar einige elektriker gemacht, hab ich schon öfters gesehen solche kabelschuhe die behämmert wurden damit es besser hält tretmine #26 erstellt: 14. Mai 2007, 23:35 Natürlich... Wusstest du nicht, dass wir im MHz bis GHz-Bereich beim Hifi uns bewegen? Wenn du keine Silberlitzen, wo jede einzeln verpackt und verdrillt ist, hast, kann dein Auto ja garnicht klingen! Wobei Gold einen wirklichen Vorteil hat: Es ist relativ wetterfest und man muss mitm oxidieren nicht groß aufpassen. Weiter sind eh viele Teile des Kabelzubehörs aus Gold. Und lege mal jemandem mit ner Gold- und ner Amalgan-Füllung in den gegenüberliegenden Zähnen ein Löschblatt dazwischen. Ist dann ne prima Batterie... Also, damit so etwas nicht passiert, machen wir doch lieber gleich alles aus Gold. Kabel 35mm2 durchmesser metal. Also Gold hat schon seinen Vorteil.
Sep 2007, 12:19 Guck mal hier: Der Kabelrechner sagt zB auch bei gemessenen 8mm Durchschnitt= 50mm² Kabel, 25mm² Kabel liegt laut dem bei 5, 65mm durchmesser. Also irgendwas kann da noch net stimmen... Vlielleicht gilt das ja echt nur für Draht, und nicht für Litze. Gruß KaLi9000 #6 erstellt: 19. Sep 2007, 12:40 Da nochwas: "Klar ist, dass man auch an die Dicke der Isolierung und die Trennungsluft bei Litzen denken muss. " Und da nochmal ne Tabelle in der auch die AWG Größe berücksichtigt wird. Bei beiden Links ist ja aber von Draht die Rede, also wird für die Berechnung mit Litze wohl was anderes gelten. Gruß KaLi9000 #7 erstellt: 19. Sep 2007, 13:03 Jetzt aber ^^ Viel Text und ein entscheidener Satz: "Leitungen aus Litzen weisen wegen der aneinanderliegenden Einzeldrähte einen um (13... 14)% größeren Gesamtdurchmesser auf. " Also wärns dann doch bei 25mm² Kabel: 2x wurzel aus 25/pi = ca. Wie dick sind 35 und 50 ?, Car-Hifi: Anschluss, Verkabelung und Stromversorgung - HIFI-FORUM. 5, 642mm plus 14% = 6, 43mm Plus eben dann noch die eventuelle Isolierung. Damit käme man deinen Angaben (25mm² Kabel max.