Diese Themen umfassen z. B. Umbauten, Digitalumbauten von Lokomotiven, Digitaltechnik allgemein, Steuerungen der Modellbahn mit dem PC, Anlagenbau usw. Es ist auch immer neben der Ausstellungsanlage ein doppeltes Schienentestoval aufgebaut, um die Möglichkeit zu schaffen, neue oder reparierte Modelle oder Umbauten vorzuführen, zu testen oder z. Modellbahn Ausstellung: 09.04.2022 - 10.04.2022. reinen Sammlern die Möglichkeit zu geben, ihre Vitrinenstücke mal zu bewegen. Trix Express, Treffen, Stammtisch, Kln, Leverkusen, Bonn, Bergisch Gladbach, Siegburg, Hrth, Pulheim, Langenfeld, Wuppertal, Solingen, Dsseldorf, Troisdorf, Rheinland
Zum Mitfahren gibt es noch ein 5- und 7, 5-Zoll-Eisenbahn. Diese Trix-Express-Anlage ist schon nicht mehr so nahe bei meiner Haustür, deshalb habe ich sie auch noch nicht gesehen. [Noch] - Gebäude (auf Ausstellungsanlage 1953). Anschrift: Trix Express im DB Museum Koblenz Schönbornsluster Straße 14 56070 Koblenz-Lützel Tel. : 02 61 / 3 96 13 38 im DB-Museum-Koblenz dbmuseum_koblenz Öffnungszeiten/Eintritt/etc siehe deren Homepage bzw. hier Gruß aus dem Westerwald Hans P.
"Drucker- Gerhard" hatte heute nicht nur 3D- Drucke dabei, sondern Replica- Schachteln für Wagen. Die Kosten sind wirklich vertretbar. Alfons zeigte, welche Möglichkeiten in den alten TE- Modellen stecken. Er hat auch andere Motoren neben den bekannten Mabuchis verwendet. Besonders erfreulich war auch der Besuch von Hobbyfreunden aus "südlichen Gefilden". Auch wenn ich nicht mehr so viel herum komme, sehe ich so wenigstens einmal im Jahr den Dietmar Micha hatte meine Tauschachsen mit, die ich ihm erst vor wenigen Wochen gegeben hatte - Der Tauschservice über die IG funktioniert immer noch zuverlässig. TRIX EXPRESS Startseite. Fazit -> ein gelungener Tag, selbst der Wetter- Eumel war gnädig Bilder vom Stammi 8 Mitglieder haben sich bedankt! Verwandter von Rudolf Insam Beiträge: 2013 Punkte: 121149 Wohnort: Alabama, USA Heiko: Stimme voll zu, ein Big Boy auf R1 sieht doch etwas bedauernswert aus. Ulrich Gleise mit unsichtbarem Mittelleiter sind keine Schande. Hallo leider konnte ich nicht dabei sein. War ja wieder allerhand geboten.
Zitat RE: Class 66 von Märklin/ESU #6 von Bobbel, 18. 05. 2020 07:16 @ Oli...... vieles wurde bereits geschrieben, vor allem im Bereich der Speculatius, deshalb möchte ich noch eine Anmerkung zum Betrieb anfügen. An unserer Modellbahn-Ausstellung im Januar diesen Jahres hatten wir mehrere Loks der ESU Class 66 und 77 über eine längere Zeit im Einsatz. Eine Lok pendelte gemeinsam mit einer V60 auf einer Demo-Anlage über insgesamt sechs Ausstellungstage á 7 Stunden hinweg plus der Vorbereitungszeiten ohne irgend- welche Ausfälle. Der getaktete Rauchgenerator der beiden Loks war zur großen Freude von Kindern und Erwachsenen fast ständig im Einsatz. Drei weitere Loks - eine V60, eine Class 66 und eine Class 77 - hatten wir mit jeweils einem Wagenzug auf unserer Ausstellungsanlage in Betrieb und keine der Loks "schwächelte". Die Zugkraft der Loks erscheint mir ausreichend. Über unsere AC-Ausstellungsanlage zogen die Class-Loks abwechslungsweise einen Güterzug bestehend aus fünfundzwanzig verschiedenen Güterwagen (hauptsächlich von BraWa [49301], ESU [36523] und Fleisch- mann) ohne Schwierigkeiten.
Ich kann mir bis heute nicht vorstellen, wie da sicher Züge fahren konnten. Ich erarbeitete ein Konzept, mit dem Resultat, die Anlage muss neu aufgebaut werden. Sie sollte eigentlich so originalgetreu wieder in Betrieb gehen, mit der Einschränkung, dass die Steigungen verbessert werden. Also wurde die Anlage erst einmal abgebaut. [IMG] Nach dem bau einer stabilen Grundplatte mit drei festen Seiten wurden die Gleise wieder soweit wie möglich dem Original nach ausgelegt. [URL= Dann kam die Idee auf, den ganzen Gleisplan mit einer weiteren Schleife zu ergänzen, damit so eine längere und interessantere Streckenführung möglich ist. Das war natürlich mit den vorhandenen Pappgleisen nicht möglich, da nicht mehr genügend vorhanden waren. Zwischenzeitlich hatten sich so nach und nach fast alle Weichenlaternen verabschiedet, so das deshalb auch die Entscheidung leichter wurde, das ganze mit Kunststoffgleisen zu bauen. Davon hatte der Club auch eine Kiste voll als Spende bekommen. Da die Anlage nur für Ausstellungen gedacht war, musste sie nur bedingt "Spieltauglich" sein.