#2 Kan man schon umbauen der aufwand wird sich aber nicht rentieren da du warscheilich noch a übersetzung einbaun must. Hydraulische seilwinden bekommt man recht günstig neu im internet #3 Hey, das ganze ist ja nicht ausschließlich für mich, und bei meinem Schwiegervater lautet die Devise, lieber basteln als neu kaufen. Ob das ganze nun immer rentabel und/oder auch Sinnvoll ist sei dahin gestellt... Da er eben nix mit Computer und Internet am Hut hat versuche ich so viele Infos wie nur möglich zu sammeln, dann kann ich ihm am Ende zumindest einigermaßen weiter helfen, soll heißen, entweder man kann es selber bauen, oder man muss ohne auskommen #4 Laut Internet hat dein Fendt bei Nenndrehzah (Vollgas) maximal ca. Nebenantriebe für Lkw und andere Fahrzeuge | im ProLux Online-Shop. 35L bei ca. 180bar Du musst nun ausrechnen wie Schnell das Seil gezogen werden soll und wie viel Kraft du benötigst.
First Official Post #1 Hallo und guten Abend, kann mir jemand helfen, wir suchen einen Hydraulikmotor mir dem der 5s eine Seilwinde antreiben kann. Die Idee ist, dern vorhandenen Binger Seilzug am FL anzuhängen, als Antrieb soll ein Hydraulikmotor angeflanscht werden, der über das DW Steuergerät angetrieben werden soll, welcher eigentlich die Schaufel kippt. Nun sind wir unsicher ob die Pumpe genug "bumms" hat um die Winde in einem annehmbaren Tempo zu bewegen, besser gesagt, wir haben keine Ahnung welcher Motor geeignet ist. Bisher war der Seilzug am D322er McCormick montiert, über Zapfwelle angetrieben. Es geht dabei nur darum dünne Stämme (Kronen, Äste, etc. ) auf den Weg zu zeihen, wir können nur in den aller seltensten Fällen ans Holz ran fahren, falls das geht, wird das Holz direkt am Kraftheber gerückt, oder über den FL verladen. Hat jemand eine Idee, oder noch besser, hat schon mal jemand so etwas umgesetzt? Zapfwellenanschluss Seilwinde. Eine Rückeschild mit Seilwinde usw. ist für uns einfach nicht wirtschaftlich.
Nebenantriebe Durch den Einbau eines Nebenantriebes (PTO)...... können Sie jedes Fahrzeug in ein kraftvolles, mobiles "Arbeitstier" umwandeln. Dabei sind den Einsatzmöglichkeiten (fast) keine Grenzen gesetzt. Nicht nur das allseits bekannte Beispiel Seilwinde (an Geländewagen) lässt sich mit einem Nebenantrieb verwirklichen, sondern alles was sich hydraulisch antreiben lässt ist denkbar und lässt sich nachrüsten.
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Diskutiere Bedienungsanleitung für Fendt GT 231 S im Forum Fremdfabrikate im Bereich Schau-Raum - Moin Deutz-Forumskollegen, ich frage hier für eine bekannte, die sich nun neben einem IHC 533 A nun auch einen Fendt GT 231 S gekauft hat. Hier... Deutz_Nikl #1 Moin Deutz-Forumskollegen, Hier nun die Frage ob jemand zufällig eine PDF für die Bedienungsanleitung und Ersatzteilliste hat? ich habe schon im WWW gesucht, aber nicht wirklich was gefunden. Da war das mit dem suchen von der BDA/ETL für meinen D40. 2 einfacher. Ich danke euch schonmal im vorraus. Servus, Niklas Kuhlerter Deutzer #2 Hallo Niklas, Vor längerer Zeit (1992 bis 2001) habe ich einen Fendt 231 GTS, Bauj. 1975, besessen. Ein wirklich toller und handlicher Mehrzweck-Traktor. Der musste leider beim Kauf des Nachfolgers, einem Fendt GT 360, Bauj. 1989, verkauft werden. (Mir kommen fast schon wieder die Tränen. ) Als Andenken an den Fendt GTS habe ich aber noch eine der letzten Betriebsanleitungen, neuwertig und in Heftform, behalten.
Zu den Modellen Geschichte der Fendt Geräteträger Im Jahr 1953 präsentiert Fendt, mit dem F12 GT, erstmals einen Geräteträger. Das Nachfolgemodell, der 231 GT, wird ende der 60er Jahre vorgestellt. Dieser Fendt Traktor war mit einem 30 Km/h Getriebe ausgestattet. Eine überarbeitete Ausführung kam mit dem Fendt Geräteträger F250 in den 1970er Jahren auf den Markt. Ohne Kabine, war die Modellreihe nicht mehr zeitgemäß im Vergleich zu anderen Traktoren, aus diesem Grund führten die Marktoberdorfer ca. 1975 die Modelle 255 und 275 GT ein, welche mit einer festen Kabine sowie einer gefederten Vorderachse ausgerüstet waren. Im Jahr 1984 wurde die Baureihe GT/ GTA 300 vorgestellt, diese umfasste Modelle wie den 360 GT oder den 380 GTA. Die Schlepper wurden von Drei- bzw. Vierzylinder Deutz Motoren angetrieben. Das Getriebe war ein 21/6 Gang Vollsynchrongetriebe. Ende der 1980er erweiterte Fendt das Programm der Freisichttraktoren nach oben, mit den Sechszylinder Modellen GTA 390/395. Diese Schlepper waren neben einer geräumigen Kabine auch mit einer EHR ausgestattet.
750 kg Steuergeräte [ Bearbeiten] Serienmäßig mit Doppelsteuergerät Elektrische Ausrüstung [ Bearbeiten] Gleichstromlichtmaschine 90 Watt, Drehstromlichtmaschine 14V, 33A (ab FG-Nr. 15000, ab Baujahr 1978) Batterie 66Ah, 88Ah (ab 1978) Anlasser 1, 8 PS, 1, 84 kW (ab 1978) Dreikammerleuchten (ab Mai 1969) Maße und Abmessungen [ Bearbeiten] Länge = 3780-4280 mm Breite = 1530-1741 mm Höhe = 1637 mm Bereifung [ Bearbeiten] Vorderreifen: 5. 50-16, (7. 50-16 F 231GTW) Hinterreifen: 9-32, 10-28; (11. 2-32, 11. 2-28, 12. 4-28 F 231GTW) Füllmengen [ Bearbeiten] Kraftstofftank 41 Liter Hydrauliktank 5, 5 Liter, mit Kipper 11, 0 Liter Getriebeöl 18-20 Liter Motoröl 7, 25 Liter Ölbadluftfilter = 0, 75 l Verbrauch [ Bearbeiten] 185g/PSh unter Vollast, was einem Verbrauch von ca. 5, 5 Liter/h entspricht. Ölverbrauch = 1, 4 g/PSh bei Nenndrehzahl Umrechnung Dieselverbrauch: Diesel wiegt 0, 85g/cm³. Verbraucht ein 35PS starker Schlepper 185/PSh, entspräche das 185 * 0, 85g/cm³ = 157 ml/PSh. Das wiederum mit 35PS multipliziert ergibt 5, 5 Liter.
8 Zustazsteuergeräte 10, 4 10, 0 4, 72 5, 04 4, 82 2, 13 2, 3 2, 28 2, 8 3, 07 3, 27 2, 87 2, 93 Bodenfreiheit (m) 0, 47 0, 7 0, 5 4900 4885 5090 5210 14. 9R26 420/70R28 18. 4R38 520/70R38 Luftfedersitz Glasdachluke Klimaanlage Fahrertüren arretierbar Front-Heckscheibe aufstellbar 350 GT 370 GT 370 GTA 380 GTA 1996-98 1996-04 1998-04 4085 [ab 1998] 52/ 70 (55/ 75) 187/1550 263/1500 348/1500 Version I Overdrive Vollsynchron-Getriebe Version II Wendegetriebe 21/21 1, 4-38, 9 41, 0+36, 0 3270 2600 9,, 0 4, 64 1, 72 1, 85 2, 71 2, 76 3, 21 0, 48 0, 45 3025 3590 4220 4890 8000 (7500) 420/70R24 12. 4R18 13.