Nach dem Einbau des Ersatzmotors geht es dann aber in Trimm mit einer neuen verzinkten Schwinge mit modifizierten Lagern zur längst fälligen Tüv-Vorführung. Doch leider klappt die Eintragung während des MRT in Gieboldehausen nicht, weil vor Ort kein Internetzugang für den Prüfer möglich ist. Doch nach einigen Abstimmungs-Telefonaten und Mails ist es Mitte Oktober soweit. Zusammen mit Latus mache ich mich auf den Weg zum TÜV Nord, wo der ganze Umbau nebst Sixo Tacho Mitte Oktober 2010 eingetragen wird. Jetzt bin ich nun auch legal unterwegs mit dem Umbau. Die 520 Km Tour zum Eintragen wurde dank dem freundlichen Empfang von Markus und seinen Tourentipps für den Rückweg auch noch zu einer schönen Saisonabschluss-Tour – wenn es natürlich dieses Jahr auch nicht die letzte gewesen sein soll. Da hat sich der Tag Urlaub voll ausgezahlt, wenn wir auch die Entscheidung, eine nächste Tour nach Island zu machen, dank der Schweinekälte stark überdenken. XTZ750 Bilder | 750er.de. Vielen Dank noch einmal für deinen Einsatz.
Welche Distanzbuchse meinst Du grad?.. hab noch ne frage wegen dem passen an die xt350 nabe ran..? hab leider keinen originalen? Alternativen?... Evtl. passen die von der XT600, ob die aber gleich übersetzt sind weiss ich nicht... man als distanzbuchsen für die achse auch die buchse nehmen die zwischen den radlagern ist? Nein, schliesslich brauchst Du ja zusätzliche Distanzbuchsen. Du kannst lediglich die orginale durch eine länger geschnitzte ersetzen... Beitrag von mickey » Do Dez 20, 2012 17:36 Ich meine die buchse die zwischen den beiden radlagern in der felge ist. Ich hab nämlich noch eine von xt 500 felge übrig. Bei der gabel innen meine ich die distanzhülse weglassen um die Gabel sozusagen tiefer zu legen. Wo kann man sonst noch distanzhülsen für bremssattel Und achse herbekommen? Beitrag von Mr. Gabelumbau auf xt 600 - XT500.org - Das Forum -. Polish » Do Dez 20, 2012 18:04 Ich meine die buchse die zwischen den beiden radlagern in der felge ist.... Die müsstest/solltest Du ja auch schön abdrehen (lassen), damit die bündig aufliegt, ausserdem find ich die ein bischen dünnwandig... kann man sonst noch distanzhülsen für bremssattel Drehen lassen?
Ich weiß, verschüttete Milch und so... Beitrag von Mr. Polish » Mo Apr 15, 2013 10:15 Der neue Gutachter muss ja noch nicht wissen, das man da eigentlich schon von vollendeten Tatsachen redet Gruss, Fabi walleschock Gelegenheitsposter Beiträge: 60 Registriert: So Okt 02, 2005 23:42 Wohnort: Heidenheim Beitrag von walleschock » So Apr 21, 2013 20:17 Hi Motorang, hab die XT Nr. 3 als Scheunenfund gekauft zum Schnäppchenpreis, abgeholt und siehe da war auf Scheibe umgebaut, ordentlich geputzt, Vergaser gereinigt, Ventile nachgeschaut, neues Öl, neuen Sprit, Du glaubst es nicht sie lauft und sieht gut aus!!!!! xtmac Fleißiger Poster Beiträge: 100 Registriert: Mo Jun 23, 2003 22:34 Wohnort: Rheinfelden Beitrag von xtmac » Mi Apr 24, 2013 21:51 Ich hab da mal mitgekriegt, dass ein TÜV-Prüfer hier ab und zu mal mitliest. Gabelumbau xt 550 - XT500.org - Das Forum -. Der hat sicher Verständnis für solche Dinge. Beitrag von walleschock » Di Sep 10, 2013 16:29 Halloooo, ich hab immer noch das Problem mit dem eintragen der Gabel, es ist die Gabel einer Tenere, ich sollte jetzt nur wissen ob schon mal jemand darauf ne Eintragung bekommen hat, dann könnt ich den Typ vom TÜV bestimmt vollends überzeugen!!!!
B. 43F, die Neuere von der 3TB (ich glaub auch 1VJ) und die Nissin Doppelkolbenbremse der z. 3TB. Leider hab ich von keiner der Drei die Kolbendurchmesser parat, die Flächen sollten aber wohl ungefähr ähnlich sein. Beitrag von Mr. Polish » Do Jun 23, 2011 16:17 Hatte die 3TB nicht schon die Zweikolbenzange? Hat jedenfalls bestens gepasst Beitrag von Hiha » Fr Jun 24, 2011 7:01 Sag ich doch. Die 3TB hatte schon die Doppelkolbenzange. Xtz 750 gabelumbau bike. Beitrag von Mr. Polish » Fr Jun 24, 2011 8:11 Ooooooppppsssss Ich kenn zwei verschiedene Einkolbenzangen, die Alte von der z. 43F, die Neuere von der 3TB (ich glaub auch 1VJ)... Hab vermutlich nach dem Satz aufgehört mitzudenken Beitrag von Hiha » Fr Jun 24, 2011 8:23 Oh, Du hattest richtig gelesen, aber ich seh grad, dass ich mich in dem Satz verschrieben habe. Richtigstellung: Ich kenn zwei verschiedene Einkolbenzangen, die Alte von der z. 43F, die Neuere von der 3AJ (ich glaub auch 1VJ) und die Nissin Doppelkolbenbremse der z. 3TB Sorry, Beitrag von Mr. Polish » Fr Jun 24, 2011 10:06 Passt schon, ich kenn mich da eh nicht so gut aus.
Ich weiss nur, dass ich die Gabel der 3TB eingebaut habe mit der Zweikolbenzange, weil mir das besser erschien als die Gabel der 2KF inkl. Einkolbenzange. Xtz 750 gabelumbau rd. Und bei den beiden Typenbezeichnungen musste ich mich auch auf die Aussagen der Verkäufer verlassen... walleschock Gelegenheitsposter Beiträge: 60 Registriert: So Okt 02, 2005 23:42 Wohnort: Heidenheim Beitrag von walleschock » Mi Jul 11, 2012 22:25 wer hat die 600er Gabel eingetragen an der 500 XT bitte um Briefkopie dann wird es einfacher beim TÜV wenn das schon mal gemacht wurde wäre echt nett Zurück zu "Umbau" Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 3 Gäste
Das habe ich dann montiert und festgestellt, dass - wenn ich der Bolzen draußen ist, noch ein Spiel von knapp 5mm beim Lenkanschlag vorhanden ist. Dann hab ich das Zündschloß auf die 600er Gabelbrücke montiert. Als Anschlag verwende ich Aluminiumklötze mit einer Größe von 25x20x30mm. Also ein stück 5mm Flacheisen zwischen Lenkanschlag und Aluklotz gelegt und die Position des Aluklotzes auf der Gabelbrücke markiert. Auf der linken Seite ist an dieser Stelle schon ein M6-Loch mit Gewinde vorhanden (Da wird eine Drahtöse darauf festgeschraubt), ein zweites hab ich - nach Absprache mit dem TÜV zusätzlich gebohrt. Auf der rechten Seite natürlich analog dazu. Die Löcher hab ich auch mit Gewinde versehen und natürlich die Aluklötze entsprechend ebenfalls durchbohrt. Xtz 750 gabelumbau 2019. Dann hab ich die Aluklötze mit 2K-Kleber auf der Gabelbrücke befestigt und mit jeweils 2 Edelstahl-Inbusschrauben fiziert (Die Gewinde mit hochfester Schraubensicherung eingepinselt). Die Dinger krieg ich nur mehr durch Zerstörung ab.