Fahrradwerkstatt an der TU Dortmund - YouTube
Dabei verbauten die Tüftler den Akku des Elektrofahrrads in einer normalen Trinkflasche. Bei dem Akku handelt es sich den Angaben des Erbauers zufolge um einen 6 Ah-Akku, der für etwa 25 bis 40 Kilometer Unterstützung sorgt. In der Trinkflasche befindet sich zudem auch die Steuerelektronik. Der Deckel der Flasche dient übrigens nach dem Umbau als Ein- und Ausschalter des Motors. Der Antrieb des Pedelecs ist eine komplette Eigenentwicklung. Hierbei handelt es sich um ein Konzept mit Reibrollenantrieb, der das Hinterrad antreibt. Die Unterstützung erfolgt dann – wie bei E-Bikes üblich – nur beim Treten. Fahrradwerkstatt – AStA. Der komplette Antrieb des E-Bikes ist um die zwei Kilogramm schwer. Wie der Tüftler eBikeNews bestätigte, gibt es derzeit aber noch keine konkreten Pläne für eine Marktreife des Pedelecs. Wenn es dazu kommen sollte, handele es sich eher um ein Singlespeed-Konzept um die zehn Kilogramm. Nächster Plan: 6, 5 Kilogramm! Das bisher vermutlich leichteste E-Bike der Welt stammte aus der Schweiz.
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