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Andere Aufbauformen sind beispielsweise der Kofferaufbau und der Planwagen als Plane/ Spriegel -Aufbau mit umklappbaren Bordwänden. Auch bei Eisenbahnwaggons gibt es den Schiebeplanen-Aufbau, siehe Gedeckter Güterwagen. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Website einer Spedition mit Fotos vom Tautliner in geschlossener und offener Ansicht Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ a b c Hunter Davies: The Eddie Stobart Story. HarperCollinsEntertainment, London 2001, ISBN 0-00-711597-0.
Doch da musst du min. zu dritt sein. Zwei halten die beiden Bordwände (2* 50er Aufbau) und der andere schiebt den Gurt durch. Falkes Idee gefällt mir. Welchen Durchmesser für das Rohr würdet ihr anstreben? von robs97 » Di Dez 04, 2012 19:41 @ highland81 Jetzt erst gelesen das Dich 2 Löcher in der Bodenplatte nicht stören und es nur um die Seitenführungskräfte geht. Dann ist natürlich die Idee vom Adi selbstverständlich die Bessere Die Löcher im Boden müssen ja nicht mal den Durchmesser der Runge selbst haben. Die Können durchaus kleiner ausfallen, evtl sogar mit Gewinde und dann von unten Scheibe und Mutter drauf. von Highland81 » Di Dez 04, 2012 20:20 Langsam wirds. Theoretisch könnte ich Falkes Zeichnung übernehmen nur ohne die Löcher für die Rungen in der Bodenplatte. Leider bin ich Zeichnerisch nicht so begabt und versuche es mal zu erklären. Wenn ich jetzt jeweils rechts und links von dem, ich nenne es mal Rungenträger, mit einer zu einem U gebogenen Gewindestange den Rungenträger durch die Bodenplatte befestige müsste dieses doch für den Transport halten.