Hab dann überlegt ob ich das Trix C Gleis nehme oder eben das Fleischmann. ah und das Bild werd ich gleich noch verkleinern, tut mir leid nicht dran gedacht. Hat jenmand noch Vorschläge wie man die Teppichanlage noch interesanter gestalten könnte? Gruß Marco [ Editiert von Marcoo am 13. 08 21:05] Beiträge: 6204 Registriert seit: 03. 2006 Marco, lass mir mal ne Liste zukommen, was du an Roco-Line-Gleisen hast. Ggf. hätte ich Interesse. martin-leo Tja, scheiß (Entschuldigung) Patentrecht Beiträge: 640 Registriert seit: 28. 03. 2006 Also das Trix-C-Gleis und das Roco-Geoline-Gleis, welches noch nicht erwähnt wurde, wären bei einer Teppichbahn wegen der höheren Bettung etwas weiter vom Boden weg und die Schienenprofile von Roco-Geoline haben die gleiche vorbildlichere Höhe wie die Code-75-Gleise von Tillig Elite und Peco. Gleispläne fleischmann profigleis. Kurze Frage noch, bei welchen Gleisplaner ist das Roco Line Gleis mit Bettung vorhanden? Hab die Demo von WinRail das ist nur Fleischmann drin, dann noch WinTrack und Trackplaner aber da ist das Gleis auch nicht drin.
30. 03. 2022 Märklin Spur-1 55089, Dampflok Serie 241-A SNCF Technologie-Ausführung 1 Sound Dampflok Serie 241-A SNCF Technologie-Ausführung, digital mit Sound, Dampflok Serie 241-A der SNCF, mit mfx-Digital-Decoder. Streng limitierte Technologie-Ausführung - Auflage unter 100 Stück weltweit. Highlights: - Hochdetaillierte Vollmetallbauweise - Fahrwerk, Aufbauten, Kessel etc. au... 11. 2022 Fleischmann Spur-N 731299, 731369 Re 460 zum Jubiläum 175 Jahre Schweizer Bahnen Der feierliche Rollout fand am 09. 2022 in Yverdon-les-Bains/Schweiz statt. Ein großes Jubiläum steht dieses Jahr in der Schweiz an. WinTrack - Gleispläne/H0/Fleischmann. Vor 175 Jahren, am 9. August 1847, fuhr die erste Eisenbahn zwischen Zürich und Baden auf der sogenannten Spanisch Brötli Bahn. Alles fing mit der Spanisch Brötli... Trix H0 25875 DC digital mit Sound Re 420 zum Jubiläum 175 Jahre Schweizer Bahnen Alle Einträge auf einen Blick
Da stell sich auch mir, wie bereits erwähnt, die Frage der Nachschotterung. Gibt es beim Nachschottern nicht ein Problem mit den Farbunterschieden? "Naturschotter" und die Kunststoffeinfassung der Gleise, sprich Schotter, haben doch sicher auch ein unterschiedliches Aussehen, Farbglanz und so. Muß man da den Schotter nicht nachbehandeln und wenn, dann wie und womit? Michael Schmidt Beiträge: 331 Registriert: Montag 23. Februar 2004, 14:39 Wohnort: Groß Twülpstedt von Michael Schmidt » Mittwoch 17. März 2004, 12:02 @Jörg G, ich habe auch das Feischmann Profi Gleis HO und habe die zwischenräume (Anlagenboden) der beiden Gleis mit Schotter von Noch ausgeschottert. Wichtig ist nur, das dein Farb - Leim Gemisch, farblich nah an die Schotterfarbe vom Gleisschotter kommt, dann sieht man auch keinen unterschied. MfG __________________________________________ Für jede Form von Straßen. Der Touareg Gast von Gast » Mittwoch 17. März 2004, 15:04 Jörg G hat geschrieben:... Fleischmann Profi-Gleis, Bettung und Nachschottern - Modellbau & Modelleisenbahn-Forum. Muß man da den Schotter nicht nachbehandeln und wenn, dann wie und womit?
2 zeigt. FLEISCHMANN Die Modellbahn der Profis N «piccolo»-Gleis-Weichen Normalweiche Bogenweiche Elektroantrieb 9178/79/80/81 9168/69/82/83 9421/22/23 ~ Gleis 1 Fig. 1 Gleis 2 Fig. 2 ~:4181-; I 0( a. FLEISCHMANN HO-PROFI-GLEIS-WEICHEN BETRIEBSANLEITUNG Pdf-Herunterladen | ManualsLib. I Gleis 1 Gleis 2 Elektrischer Anschluss Die Elektroweichen, bei denen der Antrieb bereits im Lieferzustand angesteckt ist, können mit Hilfe verschie- dener FLEISCHMANN-Stellpulte fernbedient werden. Die Weichenantriebe besitzen Endabschaltung. Sie sind dadurch vor Überlastung geschützt. Handweichen können durch einfaches Anstecken der Elektroantriebe zu Elektroweichen nachgerüstet wer- den (siehe hierzu den aktuellen Katalog). Konventioneller Anschluss an das Pultstellwerk 6920 Schwarzes Kabel des Weichenantriebes mit schwarzer An- schlussklemme am Trafo sowie die seitliche Klemme des Stellpultes mit der weißen Anschlussklemme am Trafo ver- binden. Das hellbraune und das dunkelbraune Kabel des Weichenantriebes wird an die gleichfarbig gekennzeichneten Klemmen des Stellpultes angeschlossen (Fig.
Mich würde natürlich auch noch interessieren, was sich als Bettung unter dem Gleis anbietet, denn schließlich brauche ich einerseits eine Geräuschdämmung und andererseit ist die vorhandene Schotterbettung sehr dünn. Klar wäre 3 mm Kork gut, den gibts allerdings nicht in der nötigen Breite mit abgeschrägten Kanten für HO und für N ist er zu schmal. Ich würde gerne die Korkbettung mit 5 mm nehmen, weiß nur nicht so recht, ob dann das ganze nicht zu hoch wird. Was haltet ihr von den 5 mm? Oder was kommt noch in Frage? Kai Eichstädt von Kai Eichstädt » Sonntag 21. März 2004, 00:08 ist bei euch ein Baumarkt in der Nähe? Die bieten oftmals 3 mm Korkplatten und Messer mit scharfen Klingen an... zu Ostern in Heiligenhafen zu sehen...
Die Anlage ist... 140 € Versand möglich
Entsprechende Gleisverbinder für unterschiedlicher Gleisprofile gibt es. Für Kehrschleifen gibt es Module und machen selbstständig die Umschaltung. Allerdings darf kein Zug länger sein als die Kehrschleife seiner beidseitig isolierter Strecke. Dafür ist meistens eine 2 polige Leitung rund um die Anlage vorteilhaft. An dem kürzesten Punkt zur Gleisbox / Centrale die Zuleitung machen. Jetzt kannst beliebig Einspeisen alle ca. 2 Meter. Drahtstärke sollte min 1, 5 mm2 Zuleitung, Ringleitung sein. zum Gleis ca. bis 0, 57 Meter 0, 35 mm2. Somit hast eine ausreichende Spannungsversorgung und es kann der benötigte Strom ohne Erwärmung der Litze transportiert werden. Die Litzen kannst an der unterseite der Gleisverbinder löten oder seitlich an der Außenschiene. Wichtig für ein klagloses funktionieren der Digital Decoder in den Lok. Lass dich nicht täuschen von den dünnen Hersteller Querschnitte. Zu den Weichen, wurde schon erwähnt, nimm welche mit polarisierbaren Herzstücke. Wirst es nicht bereuen.