In der Vergangenheit hat sich gezeigt, dass industriell gefertigte Massenartikel unseren Ansprüchen nicht ausreichend genügen. Wir haben daher verschiedene Kabinenbestandteile bis hin zur Serienreife selbst entwickelt und anschließend in der Praxis geprüft. Weltreise im Expeditionsmobil. Unsere langjährige Erfahrung und unser hoher Anspruch garantieren Ihnen eine Bauweise, auf die Sie sich verlassen können – überall und jederzeit. Welche Materialien verwenden wir? Das Aufbaumaterial: GfK - glasfaserverstärkter Kunststoff Wenn Sie tagelang über Stock und Stein fahren, und schon gar nicht mehr wissen, was eine geteerte Straße ist, dann müssen Sie sich auf die Haltbarkeit der Kabine und der verwendeten Materialien voll und ganz verlassen können. Wände, Dach und Boden von Langer+Bock-Kabinen bestehen aus Sandwichplatten mit Polyurethankern (PU-UP) und beidseitig glasfaserverstärkter Kunststoffdeckschicht (GfK). Dieses Material ist sehr leicht und weist gleichzeitig hohe Festigkeit und extrem gute Isolierwerte auf (U-Wert 0, 44W/qmK).
Die Ausschnitte für die Fenster haben wir direkt vom Aufbauhersteller machen lassen. Den Einbau haben wir, um Kosten zu sparen, selbst übernommen. Der Einbau hat länger gebraucht als geplant. Auch weil wir eine "stetig ansteigende Lernkurve bei der Montage" hatten und somit einige Schritte wiederholen durften bis das Ergebnis dann perfekt war. Besonders zeitintensiv war die Vorbehandlung der Klebestellen: Abkleben, Reinigen mit Typ 10 Reiniger, leicht anlösen mit Typ 20 und dann noch mit K&D Haftplus grundieren. Dabei aufpassen, dass das aggressive Zeugs nirgendwo hintropft wo man es später sieht, und natürlich die Ablüftzeiten der Materialien beachten. Auch der Umgang mit der Schaumpistole war neu für uns. Da wir den Reiniger für dieses Werkzeug nicht hatten, mussten wir am Ende zwei kaufen und beide nach getaner Arbeit entsorgen. Fenster für expeditionsmobil hersteller. Etwas ärgerlich war es, dass die Blendleisten der Fenster noch ein paar Millimeter gekürzt werden mussten, bevor sie perfekt passten. Somit musste jede Leiste mehrfach mit dem Gummihammer und Korkblock in Position geschlagen, Maß genommen, Passgenauigkeit überprüft und wieder hinausgehebelt werden um dann noch etwas zu kürzen, bevor man zur Kartuschenpistole greifen kann um den Kleber aufzubringen.
TÜV und Fahrzeug Der lange abgelaufene TÜV wird problemlos erneuert, das Führerhaus wird entrostet und die Türen instand gesetzt. Fenster und Lack Fenster ausbauen, Lack polieren, neue Fliegen- und Verdunklungsrollos vormontieren, Innen tapezieren, Fenster wieder einbauen Juni-August 2019 Bad und erste Möbel Wir renovieren das Bad und bauen einen neuen Abwassertank ein. KCT-Hartglas-Fenster - Expeditionsmobil, Allrad-Reisemobil-Wohnmobil, Allrad-Expeditionsmobil,Weltreisemobil-4x4-von TOE-Experience. Die neue Küchenarbeitsplatte wird mit Geräten installiert. März, April, Mai 2020 Elektrik, Solar, Dachfenster Kurz vor dem Corona-Lockdown holen wir Benito und setzen die Renovierung mit der Elektrik fort. Juni - August 2020 Reifen, Träger, Staukästen Die neuen größeren Reifen sind montiert, nun werden Staukästen, Reservereifenträger und die Einstiegsleiter gefertigt und angebracht. Mai - August 2020 Möbel und Innenausbau Im Inneren sind viele kleinere und größere Sache zu tun. Es macht Spaß, zu sehen, wie es immer wohnlicher wird.
Sie erhalten dann ein persönliches und detailliertes Angebot. Somit kennen Sie die Preise und Einbau-Kosten für ein Echtglas-Doppelfenster aus dem Hause KrummCaravanTechnik. Freude mit KCT Produkten - seit über einem Jahrzehnt mit besten Erfahrungen. Qualitäts Echtglasfenster KCT® - Hartglas®Fenster Art. -Nr. : 650005 in 440 x 600mm (B x H) inklusive Insekten- und Sonnenschutzrollo ISR, Sonnschutzbeschichtung, Carbon Ausstellern Aufpreis für Blackfly-Gewebe B je Rollo zzgl. 26, 00 €, Sprechen Sie uns an bzgl. des prof. Fenster für expeditionsmobil bis. Einbaus der Fenster in Ihre Wohnkabine/ Ihr Fahrzeug. Art. : 650005 in 440 x 600mm (B x H) verfügbar 3 - 6 Wochen Lieferzeit 1 Art. : 650010 in 600 x 440mm (B x H) Art. : 650015 in 820 x 500mm (B x H) inklusive Insekten- und Sonnenschutzrollo ISR, Sonnschutzbeschichtung, Carbon Ausstellern Aufpreis für Blackfly-Gewebe B je Rollo zzgl. 26, 00 € Art. : 650015 in 820 x 500mm (B x H) Art. : 650025 in 800 x 600mm (B x H) Sonnenschutzbeschichtung, Carbon-Ausstellern Art. : 650025 in 800 x 600mm Art.
Verkleidung von Decke und Fußboden Nach dem Einbau der Dämmung und den beschriebenen Vorarbeiten kann der Koffer schön verkleidet werden. Im Bild ist die Decke des Wohnkoffers ebenfalls schon (zusätzlich zur Sandwichplatte) mit 32 mm Armaflex gedämmt und mit einer Sperrholzplatte verkleidet. Der Fußboden des Koffers besteht ebenfalls aus einer zusätzlichen Dämmschicht sowie einer trittfesten Holzplatte, auf die der Bodenbelag schon verklebt ist. Links im Bild stehen schon die mit edlem Imtex-Microfaserstoff (Imtex Padua) bezogenen Verkleidungsplatten für die Wände, die durch eine Schaumstoffeinlage eine sehr angenehme, natürliche Haptik bieten und trotzdem ziemlich robust und schmutzresistent bzw. Fenster Wohnmobil - Adventure Wohnmobil Expeditionsmobil Fernreisemobil Allrad 4x4. leicht zu reinigen sind. Infos zu Fenstereinbau und Dämmung Preise und Maße der Dometic Seitz S4 Fenster: Klick Bei der Dämmung darauf achten, dass Armaflex AF draufsteht. Nicht XG oder ACE. Nur so riecht die Dämmung absolut neutral. Kosten für die selbstklebende Dämmung aus 32 mm Armaflex AF: Klick Nach Fenstereinbau und Dämmung im Expeditionsmobil geht es schon weiter mit dem Warmwasserboiler und dem Bau der Schränke.