das kharma ist absolut steif und schnell! wirklich ein klasse rad für den preis. allerdings bist du mit 1. 96 sehr gross. wie siehts denn mit deinem gewicht aus? und bedenke: es ist ein slooping rahnmen. +3 cm! wenn du weitere fragen hast zum kharma, beantworte ich sie dir gerne! Stefan #3 FloAC schrieb: Wieviel sollte der Rahmen max. kleiner sein, als die errechnete RH? Entscheident ist in erster Linie die passende (horizontale) Oberrohrlänge - vergleiche mit deinem jetzigen Renner. Allerdings kann es sein, daß du dann mehr Spacer benötigst (gleiche Gabelschaftlänge) und/oder den Vorbau umdrehen mußt. Ich fahre z. B. mit 101cm Schrittlänge nen 63er Rahmen, bis Oberkante Oberrohr (66cm bis OK SR), und nen 64er Rahmen, bis Oberkante Sitzrohr = ca. Kuota rennrad erfahrung bikes. 2cm niedriger. Beide Rahmen haben ein 60er Oberrohr, Sattelstützen mit ähnlichem Versatz und einen 135mm Vorbau. Der Lenker des niedrigeren Rades ist höher (umgedrehter 8° Vorbau), beide Räder haben einen 300mm Gabelschaft. Trotzdem finde ich das andere Rad bequemer - liegt vermutlich daran, daß die Ergopower im Gegensatz zu den STI keine Griffmulde haben oder an der 5mm längeren Kurbel - verstehen tue ich es trotzdem nicht... soll jetzt nicht heißen, daß das niedrigere Rad unbequem ist.
will euch jetzt net drein reden, grundsätzlich, stimmt das schon, dass 105er ausreicht, ABER a Kharma, mit Top-Laufrädern & einer 105er, is halt scho "eigenartig". Auch, kann ich nicht ganz beipflichten, dass a 105er exakt genau so gut schaltet, wie z. B. eine DA!! Da hab ich andere Erfahrung gemacht!! Mein Vorschlag: Umrüstung auf die "alte" DA, oder die Ultegra SL, da bei diesen beiden Gruppen Preis/Leistung passt. Kuota rennrad erfahrung englisch. Zudem, einen Top-Allround LRS z. Ksyrium SL oder - wenns Richtung Aero gehen soll die Cosmic SL. Müsst sich mit dem Budget alles ausgehen, da du ja selbst schrauben kannst, wie du erwähnt hast.
Wenn ich das Rad umbauen möchte, kann ich eine herkömmliche 27, 2 Sattelstütze verwenden und einen Rennlenker dranbauen, dann gehts sehr nah an die Rennradgeometrie. Beim 2010 ist die Sattelstütze aber schon nicht mehr rund, sondern aero, da wird man wohl eine spezielle Kuota Stütze zum Umbau brauchen. Das Rad selbst ist einfach nur toll. Meine Gabel passt auch genau. Ich kann das Rad sehr empfehlen. There's no easy way out 18. 2010, 17:15 # 6 Ulrich64 Ist alles so schön bunt hier! Registriert seit: 18. 2010 Beiträge: 34 K-Factor hab mir das 2011 K-Factor zugelegt. Will es als klassisches RR und Triarad verwenden. Dafür ist es ideal. Kuota CK01/02 Kurbel, hat wer Erfahrung damit ?? - Rennrad powered by CONTEC - Bikeboard. Preis ist auch ok Und, es sieht geil aus!! Grüße Ulrich 18. 2010, 17:35 # 7 Mein Fuhrpark wird um ein weiteres Kuota erweitert. Neben dem K-Factor kommt nun das komplett neu entwickelte 2011er Kalibur dazu. Übernächste Woche soll es da sein! « Vorheriges Thema | Nächstes Thema » Forumregeln Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.