Es gibt mittlerweile viele Studien, die eine niedrigere Herz-Kreislaufbelastung und verbesserte Stoffwechsel-Effizienz beweisen - genauso viele Studien belegen aber auch, dass keine Verbesserung zu erwarten ist;-) Besonders deutlich war die Veränderung während der ersten echten Probefahrt in freier Wildbahn zu spüren. Gerade bei hohen Trittfrequenzen oder auch am Berg unter Last begeisterte mich das neue "Trittgefühl". Schon nach zirka einer Stunde gewöhnte ich mich an die ovalen Kettenblätter und verschwendete keine Gedanken mehr daran. ROTOR Q-Rings mit dem Powermeter einrichten leichtgemacht - ACS Vertrieb GmbH. Eine Woche nach der regelmäßigen Benutzung machte sich eine erste muskuläre Veränderung bemerkbar. Der vordere Muskel des Oberschenkel-Streckers prägte sich (auch optisch) stärker aus und ich hatte bei den Trainingseinheiten das Gefühl, dass die Kraft mehr als sonst vom Strecker produziert wird. Die Trittfrequenz am Berg und in der Ebene verbesserte sich im Zuge des Trainingslagers ein wenig, und ich hatte während der gesamten 1. 600 Test-Kilometer keine Probleme mit den Knien oder den Muskeln.
ROTOR InPower Powermeter und Q-Rings Kettenbltter Stand: 02. 07. 2017 Vorwort Bei der Anschaffung meines neuen Rades stand ich neben der schweren Entscheidung DI2 ja oder nein (es wurde NEIN und kein Shimano) vor dem Problem des passenden Powermeters. Dabei stellten sich mir einige grundstzliche Fragen bei der Entscheidung: linksseitige vs. beidseitige Messung: Frage 1: Sind meine Erwartungen an Leistungssteigerung so hoch, dass ich die letzten 4% unter Qualen aus mir heraus holen will? Frage 2: Belaste ich berhaupt meine beiden Beine unterschiedlich? Rotor q rings ocp einstellung images. Frage 3: Ist mir Beidseitig den nahezu doppelten Preis wert? Frage 4: Ist es berhaupt aus medizinisch/orthopdischer Sicht gut fr meinen Krper, wenn ich an der gewohnten Kraftverteilung etwas ndere? Schliesslich hat diese eine Grund. Von Pedalsystemen hatte ich schon lnger Abstand genommen, da meine Erfahrungen mit Look-Pedalen nicht die Besten sind und alle diese Systeme sich nur auf diesen Quasi-Pedalstandard sttzen. Zudem sind in meinem Bekanntenkreis die Erfahrungen mit diesen Systemen (meist Garmin Vector) nicht wirklich positiv.
Bei mir dreht sich die Kurbel immer. 20. 2012, 10:46 # 7 Weißer Hirsch Registriert seit: 22. 09. 2010 Beiträge: 1. 562 Zitat von LidlRacer Dann bist Du wahrscheinlich ein wirklicher Könner! Die meisten können nämlich am oberen und unteren TP keinen Druck zur Rotation entwickeln. Dazu die Ovalen - dieses Phase soll verkürzt werden. Ich fahre die Dinger nun in der 2. Saison und bin zufrieden. Ob es nun wirklich eine Performanceverbesserung bringt kann ich aber nicht zweifelsfrei garantieren. Fahre übrigens Position 3 am TT. 20. 2012, 12:26 # 8 Die Beine fühlen sich zwar schwer aber nicht übersäuert an. Also ich bin mit Oval auch ziemlich glücklich am TT(derzeit auf 2). ROTOR Q-RINGS | Ovale Kettenblätter. Vielleicht sind Deine Probleme woanders zu suchen? Was Du beschreibst, fühl ich nach KA-Einheiten auf dem Rad. Schaust Du mal nach Trittfrequenz oder Schrittfrequenz? Bei mir besteht da im Ideal eine maximale Differenz von 10 bei KA, also nach niedriger Trittfrequenz ist das Laufen deutlich schwerer für mich. « Vorheriges Thema | Nächstes Thema » Forumregeln Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Insgesamt hat sich bei mir von dem Zeitpunkt der ersten Messung bis zur jetzigen Sitzposition (Hhe und Positon verndert, Lenkerhhe angepasst) eine Verbesserung von ca 8% ergeben. Fr 8% mehr Leistung muss man schon ganz schn viel strampeln! Alle diese Tests habe ich Indoor auf der Rolle durchgefhrt, was sich aus praktischen Erwgungen (Umbau Sattel und ggf. Q-Rings) sowie dem erforderlichen PC ergibt. Seit Anfang 2017 steht fr den grossen Bruder der Inpower, die InPower2 (beidseitige Leistungsmessung) eine App zu Verfgung, womit die oben dargestellte grafische Abbildung der Leistung auch auf einem Smartphone mglich ist. Rotor q rings ocp einstellung 2. Damit ist man nicht mehr auf die Rolle angewiesen, sondern kann im Live-Betrieb die Diagnostik durchfhren. Leider geht dies nicht mit meiner InPower, da fr dieses Verfahren Bluetooth genmutzt wird und ANT+ nicht untersttzt wird. Aus dieser Summe von Erfahrungen bisher eine klare Kaufempfehlung fr ein ROTOR Powermeter. Danke fr`s Lesen! Meine Fahrradwelt auf