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"Außerdem konnte so über längere Zeit sein Einfluss auf die Verkehrsführung beobachtet werden", erklärt Litmathe. Die damit verbundene Beruhigung des Straßenverkehrs werde insbesondere von den Anlieger begrüßt. Und mit der Fertigstellung der Umgehungsstraßen sei es auch nicht mehr notwendig, dass Laster durch die Innenstadt fahren. Aus baurechtlichen Gründen war es bisher nicht möglich, die Langepforte wieder richtig aufzubauen. Altes Stadttor, Kastellaun: Menü, Preise, Restaurantbewertungen. Eine zusätzliche Attraktion für das Jubiläumsjahr ist das Modell aber auf jeden Fall. Inzwischen hat es schon mehrmals als Kulisse für verschiedene Konzerte wie "Rock am Stadttor", die "NDR 1 Sommertour" oder das "Jazz Festival am Stadttor" gedient. Nach dem Abschluss der Feierlichkeiten zum Jubiläum soll das Modell Anfang Oktober wieder abgebaut werden. Sollte es aber irgendwann in Stein und Mörtel wieder erstehen, hat Litmathe bereits Ideen für eine längerfristige Planung: Er könne sich vorstellen, dass die Lange Straße teils zurückgebaut und damit als Einkaufsstraße aufgewertet wird.
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Schevestraße • 35. Waldschlösschen • 36. Burg Schottbrink 37. Tiggelhof • 38. Vechtefischerei • 39. Elektrizitätswerk • 40 Schüttorfer Feld
ENGAGEMENT Altes Stadttor als Kulisse für Konzerte DIE STADTVERWALTUNG UNTERSTÜTZT DEN WIEDERAUFBAU. DAS MODELL WURDE JEDOCH AUSSCHLIEßLICH AUS SPENDEN FINANZIERT. FRIESOYTHE Einst war die Langenpforte das Wahrzeichen Friesoythes, 1945 wurde sie zerstört, heute prägt sie zumindest als Modell wieder das Bild der Innenstadt. Im April diesen Jahres ließen die etwa 50 Mitglieder des Vereins "Altes Stadttor Lange Pforte Hansestadt Friesoythe" das Tor wiedererstehen. An seinem alten Standort wurde ein etwa 18 Meter hohes Gerüst aus Holz und Stahl aufgebaut und mit Bannerfolie bespannt, auf der das Stadttor aufgedruckt ist. • Altes Stadttor • Hausach • Baden-Württemberg •. 27 Tonnen Beton sorgen zudem dafür, dass das Tor auch nicht wackelt, wenn einmal ein Auto dagegen fährt. Zwar hat die Stadtverwaltung das Projekt stets nach Kräften unterstützt, finanziert wurde der Bau jedoch ausschließlich durch Spendengelder. Große Friesoyther Firmen beteiligten sich ebenso wie einzelne private Spender. "Unser Ziel war es, die öffentliche Diskussion um einen Wiederaufbau in Schwung zu bringen und das ist uns gelungen", sagt Georg Litmathe, 1.