Für den Kunden sei es aber schwierig, sich gegen eine Airline zu wehren. «Es ist ein Unterschied zwischen recht haben und recht bekommen», sagt Roberto. Denn am Gate eine Diskussion über die Rechtslage anzuzetteln, sei wohl wenig zielführend – am Ende dürfte man womöglich einfach nicht mitfliegen. Auch Klagen von Einzelpersonen seien meist nicht erfolgreich: Die Flugbranche wisse solche zu verhindern, indem sie sich oft aussergerichtlich einige. Damit Fluggäste zu ihrem Recht kommen, brauche es endlich eine Verbandsklage. Klima zusätzlich belastet Das Vorgehen der Airlines ist auch aus Sicht des Klimaschutzes schlicht unverständlich. Lufthansa zwischenstopp aussteigen mit. Wieso sollte ein Direktflug teurer sein als ein Umsteigeflug? Letzterer belastet das Klima durch zusätzliche Starts und Landungen deutlich stärker als ein Direktflug. Für Kunden ist es aber verlockend, die klimaschädliche Reise zu buchen, wenn sie damit Geld sparen. Darauf angesprochen, argumentiert die Swiss, Preise würden durch «Angebot und Nachfrage bestimmt» – und der Klimaschutz sei der Airline grundsätzlich «ein wichtiges Anliegen».
Das Thema wurde vom Administrator Team gelöscht. Dabei seit: 1116374400000 Beiträge: 251 @Chrily sagte: Müssen nicht die Passagiere beim betanken der Maschine eh austeigen? Ich musste mal aussteigen, da die Maschine betankt werden sollte und aufgrund von Sicherheitsvorschriften während des Tankvorgangs keine Passagiere an Board sein dürfen. nein, müssen sie nicht. Lufthansa zwischenstopp aussteigen auf katholisch zahl. deshalb muß man ja sitzen bleiben und es darf keiner angeschnallt bleiben, keiner darf auf Toilette, es dürfen keine elektrischen Geräte benutzt werden. Dabei seit: 1153353600000 641 Zielexperte/in für: Québec Ontario @Chrily sagte: Müssen nicht die Passagiere beim betanken der Maschine eh austeigen? Ich musste mal aussteigen, da die Maschine betankt werden sollte und aufgrund von Sicherheitsvorschriften während des Tankvorgangs keine Passagiere an Board sein dürfen. Stimmt - grundsätzlich dürfen beim Betanken keine Passagiere an Bord sein. Es gibt nur eine Ausnahme: Die Fluggesellschaft fordert bei der Feuerwehr sogenannten "Tankschutz" an.
vor 1 Minute schrieb ABFlyer98: Der letzte Flug wird wohl am 31. sein. Die lhgroupfleet Seite sagt aus, dass die D-AIPA am 01. 06 die Flotte verlässt. Am 26. 3. 2019 um 15:28 schrieb d@ni! 3l: Scheinbar gibt es für deutschsprachige Leser andere Infos als auf englisch. Ja, so rum macht es Sinn, von der Priorität habe ich meine Aussage falschrum geschrieben... LH hat ja wohl die 268t Variante des A359. Aussteigen bei der Zwischenlandung | Florida Interaktiv. Sind die höheren MTOW Varianten des A359 eigentlich strukturmäßig irgendwie unterschiedlich oder ist das nur eine "Freigabe" seitens Airbus? Und wenn ja - was macht es für Airbus für einen Sinn identische Flugzeuge zu einem anderen Preis zu verkaufen nur weil man sie schwerer beladen darf? Es ist ja kein Aufwand? Weiß das jemand? vor 50 Minuten schrieb effxbe: Ich hoffe, Buxtehude als Taufpate der PA war auch Teil des Routings;-) vor 52 Minuten schrieb ABFlyer98: Richtig. LH1004/1005 FRA-BRU-FRA ist der letzte reguläre Paxflug Stand heute. Am 30. geht sie dann ferry nach Sofia zum Phase Out.
Müssen No-Show-Passagiere nachträglich mit zusätzlichen Forderungen oder Betreibungen. Die Swiss schreibt nur, man behalte sich entsprechende Schritte vor. Experten sind sauer Die Swiss beruft sich auf ein Urteil des Zivilgerichts Basel-Stadt, das ihre AGB als zulässig beurteilt hatte. Das stösst Experten sauer auf. «Das ist, als würde ich das Menü bestellen, den Salat weglassen – und müsste dafür noch draufzahlen», sagt Beobachter-Experte Martin Müller. Nach Ansicht der Stiftung für Konsumentenschutz, des welschen Konsumentenverbands Fédération romande des consommateurs und des Beobachters verstösst die Regelung gegen das Gesetz gegen den unlauteren Wettbewerb. Recht bekommen ist schwierig Das sieht auch Vito Roberto (59), Professor für Privatrecht an der Universität St. Los Angeles - München: Lufthansa-Flug legt wegen randalierender Frau Zwischenstopp in Island ein | Augsburger Allgemeine. Gallen, so. «Eine Leistung bloss teilweise in Anspruch zu nehmen, darf nicht zu einem höheren Preis führen. » Die Kunden dürften seiner Meinung nach einen Flug auslassen und hätten trotzdem Anspruch, weitere gekaufte Flüge zum eingekauften Preis anzutreten.
Nun, das geht offiziell auch nicht, denn normalerweise sollen die Tickets genau so abgeflogen werden, so steht es in den Bedingungen vieler Airlines. Ein zusätzliches Problem ist Gepäck. Beim Check-In in Bangkok und auch an vielen anderen Destinationen der Welt weigern sich die Mitarbeiter (nach Anweisung der Airlines) Eurer Gepäck nur bis Helsinki durch zu checken. Steigt ihr also da aus, kommt ihr nicht an Eure Koffer und fliegt ihr dann weiter, so liegt das Gepäck irgendwo im Flughafen Helsinki. Eine "Lösung" kann sein, einen längeren Aufenthalt zu buchen. Wer fünf, acht oder gar 24 Stunden Aufenthalt in Helsinki (oder sonst irgendwo) hat, der wird sein Gepäck brauchen und die Mitarbeiter beim Check-In wissen das auch. Bei einigen Flughäfen ist dann ein durchchecken technisch gar nicht machbar. Daher… damit wäre das Gepäck Problem gelöst. Lufthansa zwischenstopp aussteigen reboarder ab geburt. Wer nur mit Handgepäck reist hat das Problem auch nicht. Aber: Erlaubt ist es damit noch immer nicht und verstößt klar gegen die Ticketregeln und die Allgemeinen Geschäftsbedingungen.
Später einsteigen bei einem Ticket geht nicht Doch kommen wir zur Frage von Ric zurück. Kann ich auch in Helsinki einstigen und mir vielleicht noch einen anderen Flug nach Helsinki buchen? Nein, bis auf ganz wenige Ausnahmen geht das nicht, denn die Flüge in einem Ticket müssen in der Reihenfolge abgeflogen werden, wie diese gebucht wurden. Damit steuern Airlines auch die Preise in bestimmten Ländern, was aus meiner Sicht auch gut ist. Und alle die jetzt jammern, wie ungerecht das ist. Eine Wohnung in Berlin ist auch teurer als eine im tiefsten Brandenburg. Angebot und Nachfrage bestimmen auch hier Preise. Also, wollt ihr in unserem Beispiel in Helsinki einsteigen und habt den ersten Teil nicht geflogen, wird Euch Finnair nicht mitnehmen. Wird Condor Gepäck auf Lufthansa-Flügen auf separaten Tickets durchchecken? - Tourismus NRW. (unvorhergesehene "Katastrophen" mal außen vor gelassen) Früher aussteigen, geht das denn? Die zweite Frage war ja, kann ich denn früher aussteigen. Also in unserem Beispiel die Frage, was passiert wenn Ihr aus Bangkok landet, Euch einfach ein Ticket nach Hamburg/ Berlin oder sonst wo hin kauft und dann nicht nach Warschau zurück fliegt?
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