Danach müsst ihr das Lenksäulensteuergerät abnehmen Nun müssen Kabel eingepinnt werden (teilweise müsst ihr an eine Box, die etwas weiter hinten beim Wischergestänge sitzt) Anschließend baut ihr die Taster und Schalter ans Lenkrad und verseht dieses mit der neuen Blende Nun könnt ihr die Batterie wieder anklemmen Wichtig: Nach dem Einbau des Tempomats müsst ihr diesen freischalten. Das geht entweder, wenn ihr jemanden kennt, der mit VCDS codieren kann – oder aber beim VW Händler bzw. in einer freien Werkstatt. In der Anleitung ist ein Freischalt-Code, der auch per VCDS genutzt werden muss. Der Einbau des Tempomats dauert ca. eine Stunde. Golf 7 geschwindigkeitsregelanlage nachrüsten 3. Wenn ihr mit Sorgfalt, etwas Selbstbewusstsein und technischem Verständnis an die Sache herangeht, klappt das ganz sicher mit dem Einbau. Hier seht ihr noch einmal, wie ihr das Lenkrad ausbauen könnt: Die Kosten der Tempomat Nachrüstung Hier habt ihr in der Regel 3 Optionen, die euch wie folgt bezahlen müsst: Variante 1: Ihr kauft den Tempomat bei VW und lasst diesen dort nachrüsten, freischalten und codieren.
Sind ja immerhin neue Tasten fürs MFL, neues Gaspedal etc. Und 200€ Einbau sind auch OK. Mein freundlicher bei mir im Ort will 350-375€ nur für den Einbau. Mfg 20 Mein freundlicher bei mir im Ort will 350-375€ nur für den Einbau.... will... Das "will" kommt vermutlich von Willkür scheint bei den Einbaupreisen leider landauf und -ab zu herrschen... Anhängerkupplung AHK nachrüsten • Golf 7 GTI Community • Forum. und dass bei so einfachen Sachen mit lediglich geringem Zeitansatz von 1 bis 2 h. Fehlt allgemein die Transparenz beim Arbeitsaufwand in VW-Werkstätten. Regionalen Lohnunterschieden kann man schlecht argumentieren, wenn es einen öffentlichen Aushang mit dem "Meister"-Lohn in jeder Werkstatt gibt. Ich bin immer mehr erstaunt, wie wenig Erfahrung Werkstätten mit solchen überschaubaren Aufträgen haben und dann beim Lohn auf Nr. "sicher" gehen... Alles was sonst noch so den G7 betrifft »
500 Euro ergeben sich wenn Händler weder auf Teile Rabatt geben, noch bei den Arbeitskosten von fiktiven Zeittabellen abgehen und zu ihren Gunsten planen. Motto. 500 Euro ist doch eine runde Sache und der Händler legt garantiert nicht drauf Bei Nachrüstung MFL muss man insgesamt von 800 - 1000 Euro ausgehen. Evtl. muss auch noch ein Steuergerät getauscht werden... 3.7 (VFL) Multifunktionslenkrad nachrüsten, an Fremdradio anschließen. + 150 bis 200 Euro.... also 1000-1200 Euro. Viel Geld für die paar Tasten, die meinem Empfinden nach auch zu viele sind... Meiner Erfahrung nach haben die Werkstätten einigen Spielraum bei Teilen wie auch Arbeitskosten ohne ein Minusgeschäft machen zu müssen. Ich frage mittlerweile einfach: Können Sie das für Betrag xxx machen? Es gibt schließlich genug VW-Partner und es sollte auch noch Werkstätten geben, die an Kundenbindung Interesse haben... Ich poste eine Info, sobald ich einen aktuellen Preis habe... Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Reflexsilber ( 24. März 2016, 11:21) 8 Habe nun die Bestätigung: Einbausatz variiert nach Ausstattung des Fahrzeugs.