In diesem Fall war das Auto schon eine zeitlang im SPCCI Modus (Anzeige grün und mit den Zylinderwänden hinterlegt, wenn nur grüne Kolben zu sehen sind ist SPCCI wohl nicht aktiv) und es fand kein Lastwechsel statt. An Fehlzündung oder Ähnliches glaube ich nicht, da müsste der Wagen ja eine Fehlermeldung schmeissen. #28 er meinte dann, dass das wahrscheinlich mit dem SPCCI Modus zusammenhängt und es normal sei. Es ist "wahrscheinlich" (also vielleicht) Man kann ja üblicherweise etwas nur als "normal" bezeichnen, wenn man es auch schon kennt. Der fabuliert halt. #29 Mir ist heute aufgefallen, dass wenn ich auf min. 3000 Umdrehungen beschleunige und dann die Kupplung trete, der Drehzahlmesser auf 2000 runterfällt, ca. 1-2 Sekunden dort bleibt und dann weiter fällt.. während er dort "anhält" ist im Display zu sehen, das in dieser "Auszeit" der spcci von rot zu schwarz wechselt..? nur mal so zu Info.. hab das paar Mal heute gemacht..? ist nett anzusehen.. Mazda 5 ruckelt beim gas geben 1. aber ich denke auch dass das ruckeln bei der Umschaltung passiert.. obwohl der Wagen auch bei unter 2000 im Grünen spcci Modus fährt.. #30 Es ist "wahrscheinlich" (also vielleicht) Man kann ja üblicherweise etwas nur als "normal" bezeichnen, wenn man es auch schon kennt.
=> Eventuell Ursachen könnte nun zwie Dinge sein: 1. ) Raildruck Sensor!!!! Preis ca. 1100. - Euro!!!!! 2. ) Common Rail Pumpe!!!! Preis ca. 1700. - Euro!!!! Kann mir jemand sagen wo man eine "AUSTAUSCH Common Rail Pumpe" bekommt? Hilfe!!! Gruss #2 hallo, wie ich sehe hast du schon 115000km runter... hast du schon einen neuen zahnriemen? den würde ich mal prüfen. cu #3 Hallo! Wurden die Flammschutzdichtungen bei den Injektoren erneuert? Wurde der sog. Mengenabgleich der Injektoren durchgeführt? #4 Hallo Wurde beim letzten Kundendienst geprüft, alles ok Merci für den TIp #5 servus wurde der dieselfilter erneuert? stirbt er im leerlauf auch öfter ab? lg fritz #6 Ja genau. Ruckeln - MX-5 ND - Motor, Getriebe & Auspuff - Mazda MX-5 ND Forum. Dieselfilter wurde (glaube ich) nicht gewechselt #7 Ja, genau! Der Dieselfilter könnte auch zu sein! #8 Zitat Original von Ja genau. Dieselfilter wurde (glaube ich) nicht gewechselt hmmm sag in welcher werkstatt warst du denn da? ich würd bei dieser problemstellung zuerst einmal die notwendigen filter tauschen, zb dieselfilter und luftfilter.
Natürlich könnte es auch 1000 andere Sachen sein, am besten du gehst zu einer Opel-Fachwerkstatt und lässt den Fehlerspeicher auslesen. Und: Nicht am falschen Ende sparen! Viel Glück! Könnte auch gut der Luftmassenmesser sein (oder Luftmengenmesser? ) jedenfalls das Teil, das die Luft misst, die durch den LuftFilter in den Motor strömt. Wenn dort falsche oder keine Signale entstehn, dann kann der schon mnal ruckeln, oder keine Leistung mehr haben. Problem kann beim Benziner, sowie auch beim Diesel auftreten. Wünsche Dir einen günstigen Werkstattaufenthalt! danke an alle!! es war die zündspule und jetzt fährt er wieder richtig! :) war bei meiner a-klasse mal genau das gleiche, keine leistung und so geruckle. glaub das war ein softwareproblem. Einspritzanlage. Zündkerzen (schließe ich aus bei Diesel). Kraftstofffilter zugesetzt. Mazda 5 ruckelt beim gas geben selbstverpflichtung ab. Motorsteuerung defekt.
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