Ich hab halt die längeren Schrauben von der Diff. tieferlegung grad so im Gewinde gehabt. Und das Differential kann auch jeweils zu der aktuellen Seite gekippt werden. Vermindert nochmals den Knick an dem betreffenden Gelenk wo gearbeitet wird. Also nicht beide Seiten gleichzeitig voll ausfedern. #9 Wenn ich für die Aktion in die Werkstatt gehe, dann steht der Bus auf einer Viersäulenbühne (so eine, auf die man drauffährt). Und dann kann ich das Differential auf einen Getriebeheber setzen und wie benötigt absenken (auch ohne, dass ich die Schrauben drin habe). Dann müsste ich ja eigentlich tief genug kommen, um die Gummiteller einlegen zu können. Aber trotzdem noch mal an dich die Frage: Du konntest also die Gummiteller auf dem von dir beschriebenen Weg einlegen ohne die Wellen abzuschrauben? #10 Ich habe die Antriebswellen nicht abgeschraubt. Nur Stossdämpfer weg und Rad dosiert abgesenkt bis genug Platz da ist um Feder rauszunehmen/Teller einzulegen. Festsitzende Antriebswelle am AB - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. Ich hab einen Abstandsteller 2cm und Federaufnahmeteller 19mm(? )
Die sitzt aber ganz ordentlich. Ohne Hammer wird da nix gehen fuercht ich... 02. 2005, 12:47 02. 2005, 17:31 Registriert seit: 28. 2004 Ort: Menden / Sauerland Beiträge: 732 Boot: Glastron v194xl Bauj. 1979 Bayliner 2052 40th Bauj. 1996 929 Danke in 363 Beiträgen Hallo das mit dem Außengewinde auf dem Reststück der Welle ist gut! Dann nehme ein Stück Rohr das gerade über die Welle passt. Es sollte so lang sein, dass an der Kurbelwelle anliegt und anderseits noch eine Mutter mit einer Unterlegscheibe auf die Welle geht. Nun die Mutter richtig anziehen. Festsitzende antriebswelle lose weight. Durch das Rohr bekommst du nur Zugkraft auf die Welle ohne dass die Lager belastet weden. So solltest du die Welle aus der Verzahnung der Kurbelwelle heraus gezogen bekommen. Zu Not etwas Wärme! Detlev 02. 2005, 19:57 Danke Detlef, genauso meinte ich das. 04. 2005, 19:17 Gewindeschneiden in Edelstahl ist etwas das ich nicht hinkriege Obwohl die bisher eleganteste Idee. Derzeit hab ich mal Cola reingespritzt und warte mal bis morgen... Auch Backofereiniger duerfte zumindest irgendwas tun, denn er wird blau (Fe (II) Salz).
Diskutiere HILFE!!! Antriebswelle lösen, ich bekomm den Spannstift nicht raus!? im Renault 19 Forum im Bereich Renault; Hallo, hab schon alles versucht geschlagen getreten und weis ich was hi... nee eigentlich ist mir garnicht mehr zu lachen, kann mir da jemand... #1 Hallo, hab schon alles versucht geschlagen getreten und weis ich was hi... nee eigentlich ist mir garnicht mehr zu lachen, kann mir da jemand einen tipp geben, in den tollen büchern steht immer nur Spannstift austreiben, na toll, wenn es denn so einfach gehen würde! #2 R19-Freak R19 black schrieb: Im Baumarkt gibt es verschiedene Dorne... (genaue Dicke kann ich Dir aber jetzt nicht sagen) damit ausschlagen... bei den älteren ist der Spannstift noch zweiteilig... Habe mir gleich so einen Satz Dorne geholt... Festsitzende Antriebswelle entfernen; Howto - Schlauchbootforum. damit gehts ganz einfach... Kannst den Spannstift aber nicht wiederverwenden!!! Ein neuer kostet bei Renault aber nicht viel #3 hi, hab ich doch alles da, ne der bewegt sich einfach nicht, mit dorn und 2000g hammer nix, dann hab ich versucht ihn auszubohren, naja das ist dann erstmal wegen stumpfer bohrer gescheitert und mir lief die zeit weg, weil am nächsten Tag bin ich an der Hand opariert worden, bin jetzt ertmal 4-6 Wochen ausser gefecht und wollte nun wissen ob es noch eine möglickeit ibt einen trick oder weis ich was????
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