Bei der Bereifung setzt Speedfight 4 125 auf Schlappen mit den Maßen 130 / 60 - 13 vorne und 130 / 16 - 13 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Z125 Reifen in den Größen 100/80-17 vorne und 130/70-17 hinten. Der Radstand des Peugeot Speedfight 4 125 misst 1. 296 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter. Die Kawasaki Z125 ist von Radachse zu Radachse 1. 330 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 815 Millimeter. In den Tank des Speedfight 4 125 passen 8 Liter Sprit. Bei der Z125 sind es 11 Liter Tankvolumen. Der aktuelle Durchschnittspreis des Peugeot Speedfight 4 125 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 3. 261 Euro und ist damit spürbar günstiger als der Preis der Kawasaki Z125 mit 4. 451 Euro im Durchschnitt. Von dem Peugeot Speedfight 4 125 gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Kawasaki Z125 sind derzeit 43 Modelle verfügbar.
Der Yamaha XT 125 R mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 124 Kubik steht die Kawasaki Z125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber. Das maximale Drehmoment der Z125 von 12 Newtonmeter bei 7. 700 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 0 Nm Drehmoment bei 0 Umdrehungen bei der XT 125 R. Die Z125 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 37 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein. Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Yamaha vorne eine und hinten eine. Die Kawasaki vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 263 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 193 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut. Für Bodenkontakt sorgen auf der Z125 Reifen in den Größen 100/80-17 vorne und 130/70-17 hinten. Der Radstand der Yamaha XT 125 R misst 1. 335 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 860 Millimeter. Die Kawasaki Z125 ist von Radachse zu Radachse 1. 330 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 815 Millimeter.
Auch konnte es fehlt eine voll digitale Instrumentierung, ein fortgeschrittenes ABS Bremssystem, zusätzlich zu der Ergo-Fit – Option für einen 25 mm tiefen Sitz nach unten bis 795 mm. Die Kawasaki Z125 2022 kann auch im Performance-Finish gewählt werden, das über einige sehr interessante Extras wie unter anderem einen Arrow-Schalldämpfer und eine Healtech-Ganganzeige verfügen wird. Rivalen der Kawasaki Z125 2022 Die Kawasaki Z125 2022 ist seit ihrer Einführung eines der begehrtesten und umfassendsten Naked Bikes in seiner Kategorie. Seine Oberflächen (und sein Preis) weisen darauf hin, dass es sich um ein "Premium"-Motorrad handelt und als solches nur Vergleiche mit anderen Benchmark-Marken wie Honda, Yamaha oder KTM möglich sind. Dies sind seine Hauptrivalen um den Thron der 125 Naked: Yamaha MT-125: 4. 899 Euro Honda CB125R: 4. 625 Euro Aprilia Tuono 125: 4. 999 Euro KTM 125 Duke: 5. 149 Euro Husqvarna Svartpilen 125: 4. 949 Euro Kawasaki Z125 2022 Motor Die Kawasaki Z125 2022 hat den gleichen Motor wie ihre Schwester mit Hubraum, die Ninja 125, ohne erkennbare Änderungen in der Entwicklung.
Der Kawasaki Z900 70kW mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 948 Kubik steht die KTM 125 Duke mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber. Das maximale Drehmoment der Z900 70kW von 91 Newtonmeter bei 6. 500 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 12 Nm Drehmoment bei 8. 000 Umdrehungen bei der 125 Duke. Bei der Z900 70kW federt vorne eine in Federvorspannung, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung, Zugstufe verstellbares Monofederbein. Die 125 Duke setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten arbeitet ein Federbein von WP. Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Kawasaki vorne eine Doppelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 250 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die KTM vertraut vorne auf eine Einzelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut.