Vorgehen: - Handbremshebelsack abmachen (an den Seiten drandrcken) - die beiden Muttern die die Kabel auf Spannung halten fast komplett lsen - eine Radschraube raus - auf der linken Seite den Spreitzer mit einem kleinen Flachschraubenzieher nach unten klicksen, bis die Bremse anfngt zu schleifen - zurckdrehen, bis das Rad frei luft (ca. 10 Klicks) - Rechte Seite das gleiche Spiel - Handbremshebel zwei Klicks nach oben ziehen - Seile mit den Muttern spannen, bis die Bremse schleift - Handbremshebel noch zwei Klicks nach oben ziehen - mit einem Drehmomentschlssel als Messinstrument ans Rad gehen und die Muttern am Handbremshebel so spannen, dass auf beiden Seiten das gleiche Drehmoment zum durchdrehen des Rades bentigt wird (so um die 70 Nm passen ganz gut) Wenn die Handbremse gelst ist, darf natrlich keine Wirkung da sein. Beim 1. Klick kann, muss aber keine Wirkung da sein. BMW E36 Handbremse Einstellen an der Trommelbremse - YouTube. Beim 2. Klick soll die Bremse schleifen. Beim 4. Klick muss das Auto stehen. Hoffe ich konnte weiterhelfen
Irgendwelche Standardstellen die beim TÜV gemeängelt werden? #2 Also, die Handbremse lässt sich auf jeden Fall manuell nachstellen, da musst du mal im Forum suchen, wie das funktioniert. Ich habe es hier jedenfalls schon gelesen. Du musst die Radnabe in eine bestimmte Stellung drehen, um eine Schraube zu sehen, an der du dann drehen kannst. Such' einfach mal. Handbremse bmw e46 einstellen 2. Das Nachstellen behebt meines Wissens nach jedoch nur den langen Hebelweg der Handbremse. Wenn deine Beläge festsitzen, hat das eine andere Ursache, meine ich jedenfalls. Bei mir hat der TÜV letzten Monat rücksichtslos zugeschlagen: Die linke Leuchte der Kennzeichenbeleuchtung war defekt (wird leider im BC nicht angezeigt! ), au weia! #3 wenn Du die Handbremse kaum benutzt wird sie wohl nicht verschlissen sein. aber wenn sie nicht richtig zurück stellt sind die Rückstellfedern vielleicht etwas lahm, oder müssen wieder etwas "trainiert" werden. ich würde: - ersma schauen, wie viele Zähen kann ich den Hebel ziehen (deutlich über 10 Zähne kann Probs geben) - Handbremse kpl.
#1 Hallo liebe Freunde, Ich muss diesen Monat zum TÜV. Ich weiß das Thema gab es bestimmt sehr oft. Ich finde aber leider kein passendes Thema dazu. Was ich leider festgestellt habe ist, das meine Handbremse n. i. O ist. Hebel ist fast ganz oben bremst aber nicht richtig. Die Suche nach einer passenden Anleitung finde ich nicht. Kann mir jemand weiterhelfen. Danke im Voraus. #2 Hallo, einfach mal die SUFU bemühen Handbremse nachstellen #3 Also ich kann es dir spontan nur kurz beschreiben. Du nimmst den Balg um den Handbremshebel ab (Leder/Stoff je nach Sitzen), einfach zusammendrücken unten (biegliches Plastik und über den Hebel ziehen. Dann siehst du zwei kleine Sechskantschrauben (glaube ich). Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Die ziehst du einfach beide an, bis es bei beiden ungefähr gleich schwer wird (egal wie weit du dafür drehen musst). Das machst du, wenn der Hebel fast unten, die Handbremse also nahezu gelöst ist. Dann ziehst du sie an. Ungefähr bis zur Mitte sollte es gehen. Wenn beide gleich schwer gehen (Fingergefühl gefragt, darf auch nicht zu fest sein! )
Einfach nachstellen lassen und danach nicht so oft mit "Handanker" wenden 06. 2005, 23:02 # 4 Lass erstmal nachstellen. Hat bei mir auch geholfen (allerdings bei 37tkm). 06. 2005, 23:06 # 5 hm... Andreas.... Geh bitte nicht mehr soviel ins Fitnessstudio... Dann wirds auch mit der ausgeleierten Handbremse wieder. Also ich hab damit noch keine Probleme gehabt. Und du weit ja, dass ich viel unterwegs bin. Heit auch, dass die Handbremse auch regelmig benutze und noch nie Probleme im E46 hatte damit. In meinem Vectra hatte ich aber das gleiche Problem und hab die dann einfach nachziehen lassen. Technik Infos Handbremse E46 bitte - BMW-Drivers. Das deine Belge runter sind glaub ich nicht. 06. 2005, 23:49 # 6 Fr alle, die es noch nicht wissen: Man darf die BMW-Handbremse niemals zum Bremsen benutzen!!! Nur im Stand darf sie bettigt werden. Die Handbremse ist bei BMW eine Trommelbremse, deren winzige Trommeln die Innenseiten der hinteren Scheibenbremstpfe sind. In diesen nur ca. 150mm kleinen Trommeln sitzen ebenso winzige und schmale Bremsbacken, die keine Bremsung whrend der Fahrt aushalten und im Nu verbrennen und verschleien.
Beim Bremstest beim TÜV hat die Handbremse tierisch gequietscht - Bremswirkung war aber offenbar ausreichend... Ist das Gequietsche beim 3er normal oder muss da auch mal danach geschaut werden? Stimmt es dass die Bremse nach BMW Vorgabe erst nach der 6. Raste wirksam bremsen soll/muss? #7 Stimmt es dass die Bremse nach BMW Vorgabe erst nach der 6. Raste wirksam bremsen soll/muss? (Feststellbremse gelöst): Fahrzeuge mit Schaltgetriebe: Schalthebel in Leerlaufstellung. Fahrzeuge mit Automatikgetriebe: Wählhebel in Stellung "N". Handbremse bmw e46 einstellen in europe. - Ohne Sperrdifferenzial <= 150 N. - Mit Sperrdifferenzial <= 200 N (evtl. ungleiche Anzeige). Keine Bremskrafterhöhung bezüglich des 0. Zahn. Kontrollleuchte kann brennen. Kontrollleuchte muss brennen. Bremskrafterhöhung. Die Bremskraftanzeige muss >= 400 N erreicht haben. Ein Anziehen bis zu 9 Zähne ist seitens BMW noch als normal anzusehen. Erst darüber hinaus muss nachgestellt werden.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 03. 08. 2010 Lauta Deutschland 2 Beiträge An welcher Stellung liegt die Nachstellschraube fr die Handbremse? Denke da an irgend eine Uhrzeit, denn durch das Radbolzen- Loch stelle ich es mir recht dster vor. Muss ich nchste Woche endlich in Angriff nehmen. Gibts sonst noch was wichtiges dabei? Dank im Voraus. Mitglied: seit 2005 Hallo optim3111, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Handbremse nachstellen"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Aslo habe es erst letzte woche bei mir gemacht! Man kanns mit ner taschenlampe auf ca 1uhr. Aber: ich habe es nicht geschafft meine Handbremse einzustellen! nich was ich anders machen msste. habs denn gelassen und fr 10 euro bei meiner werkstatt machen lassen. beachten is halt, festdrehen bis du das rad nicht mehr bewegen ca 2 umdrehungen zurck und prfen obs rad frei luft. Natrlich bei loser dir schrauben am hebel etwas lsen wenn se sehr weit reingeschraubt sind^^ BMW-Fahrer haben Blutgruppe ///M Also: Auf der linken Seite ist der Spreitzer auf 1 Uhr, auf der rechten Seite logischerweise auf 11 Uhr.