Bei Fiat ist es ja normal dass mal ein Fehler auftaucht, aber dann auch wieder verschwindet, aber so langsam glaub ich mein Auto will mich verarschen... Mal funktioniert das Gebläse für den Innenraum wenn ich früh mein Auto starte, und mal nicht. Habe letztens auch schon alle Sicherungen geprüft die was mit der Lüftung zu tun haben und das Lüfterrad mit Motor ausgebaut. War alles in Ordnung, danach hats auf einmal wieder für ein paar Tage funktioniert. Heute früh funktioniert es wieder nicht: Hab das Auto mehrmals neu gestartet und den Stecker vom Gebläse ab- und angesteckt, nichts hat geholfen. Zur Info: hab die zwei Zonen Klimaautomatik Hat jemand ne Idee? Die Sicherungen sind das nicht, das ist klar. Fiat grande punto 199 gebläse widerstand ausbauen. entweder der Schalter oder der Gebläsemotor, ich sage eher der Schalter also Drehschalter oder was es ist. vermutlich ist der Gebläsemotor auch so langsam defekt wie bei meinem Auto. Dieser Motor liegt bei meinem Auto unter dem Handschuhfach Dann hat das Auto bei mir noch einen Lüftungsvorwiderstand, das sieht aus wie ein Metall-Kamm
Partner: #1 Halli Hallo, ich hab mich lange nicht hier gemeldet, aber soweit war mit meinem Autole alles ok. Nur gestern Abend ist mir aufgfallen, das bei mir die erste Gdebläsestufe nicht mehr geht. Die zweite und dritte gehen, nur bei der ersten rührt sich nichts. Ich hatte gestern Abend bei der Fahrt die ganze Zeit das Gebläse auf der 2, und dann hab ich's auf die 1, und nichts ging. Ich weiss nicht wie lange das schon so ist. Ist das ein Kontaktfehler? Ich kann mir da nicht helfen. Freue mich über Antworten. Schönes Wochenende noch #2 Hi Michel, entweder ein Kontaktproblem am Schalter oder es ist ein Vorwiderstand durchgebrannt. Den Widerstand findest Du z. B. hier: Gruß, Werner #3 Hi Wolfi, danke für deine Antwort. Fiat punto gebläse geht nicht wirklich hoch. Wie ja bekannt ist, bin ich eine Technickpfeife Wie finde ich nun raus, obs am Kontakt liegt oder am Vorwiederstand? Wohlgemerkt, das ich vom Vorwiederstand überhaupt nichts verstehe Das könnt wieder eine schweere Geburt werden mit mir, bevor ich mal überhaupt was kapiere.
Gruß, Werner #10 Hi Wolfi, danke für deine Antwort. Was mach ich denn, wenn es am defekten Kontakt liegt? Liene Grüße, Micha #11 Hi Micha, da gibt's dann drei Möglichkeiten: 1. Reparieren 2. Austauschen 3. So lassen wie es ist Kommt halt drauf an, was kaputt ist. Ist der Kontakt weggebrannt: neuer Schalter Ist er nur stark verschmutzt: mit Kontaktspray reinigen Ist was verbogen: versuchen wieder hinzubiegen. Fragt sich nur, ob man das ganze Teil heile auseinander und wieder zusammenbekommt, ich hab' noch keinen zerlegt. Hast Du denn keinen Bekannten mit einem Multimeter, der Dir das mal wie oben beschrieben ausmessen kann? Fiat punto gebläse geht nicht der. Dann könnten wir das Rätselraten beenden. Oder tausch einfach mal den Widerstand auf Verdacht aus, das wäre mein Favorit No. 1 für den Fehler (Schrottplatz oder neu, so teuer ist der ja nicht). Gruß, Werner #12 Hi Wolfi, ja ich hab einen Kumpel. Der ist auch hier im Forum. Der hilft mir da auf jeden Fall weiter. Danke erstmal für deine vielen Antworten Ich hoff das wird das wieder gebogen bekommen #13 Hallo zusammen bei meinem panda geht das Geblässe auch nicht nur die geht Wollte wiesen wo der Wiederstand sitzt zum ersetzten vielen Dank im Vorraus MFG GIGI #14 Hi Gigi, keine Ahnung vom Panda, aber bei anderen Autos sitzt der im Gehäuse, in dem auch der Lüftermotor eingebaut ist.
Gebläse defekt bitte um Hilfe:S Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind! Hi Zusammen, Bin schon seit einiger Zeit als Silent Reader hier im Forum unterwegs und konnte mir so manchen Tipp und guten Ratschlag zu Herzen nehmen und umsetzen. Doch nun bin ich mit meinem Latein am Ende und finde auch hier im Forum nichts dazu. Ich habe 2 Fragen Situation: Ich habe einen Grande 199 Bj 2006 1. 2(keine Klimaanlage) und vor ca. einer Woche ist mir aufgefallen das beim Starten des Wagens das Gebläse für ca. FIAT PUNTO-Reparaturanleitung - Schritt für Schritt-Anleitungen und Video-Tutorials. 1 Minute nicht mehr funktionierte ehe es auf einmal an sprang. Danach funktionierte es ca. eine Woche ohne Probleme weiter. Heute Morgen Startetet ich den Wagen wollte das Gebläse anmachen und nun geht gar nichts mehr. Also wollte ich die Sicherung Checken ob die i. O ist. Aber im Handbuch ist ja nicht mal richtig beschrieben welche die Korrekte Sicherung ist. Außerdem ist ein Sicherungskasten beschrieben der nicht einmal existiert. Nach längerem suchen fand ich herraus das wohl das Handbuch nicht korrekt ist.