Autarke Technik trifft auf Gadgets wie den Big-Green-Egg-Keramikgrill und eine Minibar: Der exklusive Campingbus aus der Hamburger Manufaktur Loef geht bei Design, Ausstattung und Grundriss eigene Wege. Das angestaubte Image ist Camping spätestens seit dem Hashtag #Vanlife los. Die junge Campingbus-Marke Loef aus Hamburg zeigt nun mit wieviel Coolness und Exklusivität das Thema "ausgebauter Kastenwagen" drauf haben kann. Das MAN-Erstlingswerk ermöglicht bis zu vier Personen autarkes Reisen mit allen möglichen Gimmicks. Zwei Sitzgruppen für bis zu 10 Personen Im Heck des MAN TGE bringt der Loef eine U-förmige Hecksitzgruppe unter, wie man sie aus Caravans kennt. Man tge ausbau map. Im Heck können bis zu fünf Personen zusammenkommen. Zusammen mit der Sitzgruppe vorne bietet der Bus bis zu 10 Personen bei "Schietwetter", wie man in Hamburg sagen würde, ein trockenes Plätzchen. Im Bug erinnert die Sitzgelegenheit eher an ein teilintegriertes Reisemobil: Da trifft eine L-Sitzbank auf drehbare Vordersitze und wird durch eine Sitzbank hinter dem Beifahrersitz ergänzt.
Der persönliche Kontakt ist für uns das A&O. Sie haben Ihren persönlichen Ansprechpartner, der Ihnen von der ersten Beratung bis zur ersten großen Reise mit allen Antworten und jeder Menge Know How zur Seite steht. Der Preis richtet sich je nach Ausstattung 110. 000€ - 125. 000€
Mit einem solchen Fahrzeug kannst Du die schönsten Reiseziele auch abseits von Camping-Plätzen genießen. Lass dich inspirieren. - campervanschmiedes Webseite!. Lang mit Superhochdach (L3H3) Den L3H3-Sprinter ist ein echter Famielen-Camper. D er 6m Sprinter mit Superhochdach verfügt über eine Laderaumhöhe von 214cm. Somit können über dem Doppelbett zwei weitere vollwertige Schlafgelegenheiten platziert werden können. Mit vier komfortablen Schlafplätzen, großzügiger Ausstattung und ausgiebigem Wohnraum wird der L3H3-Umbau zur idealen Wahl für dauerhafte s Reisen zu zweit oder mit der Familie.
Das Ergebnis ist ein entscheidend verbessertes Raumgefühl. Ebenfalls bemerkenswert für einen Kastenwagen sind Wasser- und Abwassertank, mit 100 Litern (84 Liter Abwasser) steht man auch nach einer ausgiebigen Dusche im abgeschlossenen Bad des Sven Hedin im wahrsten Sinne des Wortes nicht gleich im Trockenen.
2018 wurde der Nachfolger W907 vorgestellt. Die Karrosserie der beiden Baureihen unterscheidet sich nicht. Unsere Module können im W906 genauso wie im W907 verbaut werden. Fahrwerk und Getriebe Der W907 wird nun auch mit Vorderradantrieb (dann genannt W910) und neuem 9G-Tronic-Automatikgetriebe ausgeliefert. Man tge ausbau videos. Der Vorderradantrieb bringt 7cm mehr Stehhöhe mit sich, ist aber nur bei kürzeren Modellen (L1H1 – L2H2) erhältlich. Die Lang- / Extralang-Versionen in Verbindung mit Hoch- / Superhochdach (L3H2 – L4H3) werden nach wie vor mit Hinterradantrieb ausgeliefert. Bedienung und Assistenzsysteme Am Armaturenbrett des W907 fällt sofort beim Hinschauen ein großer Bildschirm auf, wodurch sich die aktiven Abstands-, Brems- und Spurhalteassistenten einstellen lassen und den Fahrer warnen. Es kommt zudem beim W907 das intuitive und intelligente Multimediasystem MBUX zum Einsatz, die per Sprache, Berührungen oder Gesten steuerbar ist. Der Seitenwind-Assistent und die Rückfahrkamera mit Parksensoren sind genauso wie beim W906 mit an Bord.