Anschluß am Einfachsten und Sichersten: Abzweig am Standlicht! Kurze Leitung, gut zugänglich, abgesicherte Spannung nur mit Zündung (und Licht) an, keine Gefahr der Entladung bei Stillstand. Nebst RamMount gibts noch ein paar tauglichen Alternativen, mußt mal suchen. Ist Geschmackssache. #13 Q4me Ich habe noch ein paar bordspannungsadapter im Bestand Preise und Bilder gerne per WhatsApp #14 servus, danke, das hört sich gut an. Finde ich genau wo und welches Kabel??? legt ihr die Masse an der Batterie an oder auch irgendwo vorne am Lenker??? Dann müsste ich das kabelzeug nicht unterm Tank verlegen... so hab ich es bei meiner ktm auch gemacht, aber die hatte einen schönen Stecker als Vorbereitung liegen #15 Das Birnchen vom Standlicht brennt nicht mit Plus allein. Klar liegt dort auch Masse an. Kannst also beide Pole von dort holen. Das Standlichtbirnchen siehst Du, wenn Du von vorne in den Scheinwerfer schaust. Tomtom rider aktivhalterung anschließen de. Die Fassung auf der Rückseite ist nur reingesteckt. Mit Gefühl an den beiden Kabeln oder freilich besser an der Fassung ziehen und Du hast den optimalen Anschlußpunkt in der Hand.
Ich habe mal was gehört von 5V, das steht aber nirgends..... Ich habe ja das Anschlusskabel von der aktiven Halterung, dann diese Steckerkupplung und hinten endet das Kabel mit zwei freien Litzen (Plus und Minus). Ich hätte jetzt hier gerne einfach einen USB-Stecker dran, dann müsste ich damit doch auf den USB-Adapter für den 12V-Anschluss kommen oder? Bräuchte man dazwischen noch einen 12V-5V-Wandler? Nochmal ne kleine Sicherung berücksichtigen? Ich gehe davon aus, dass dies sicher schon jemand anderes gelöst hat. Wir wollen uns halt die Flexibilität erhalten. Wir haben noch ein altes TomTom, das auch einfach einen USB-Stecker hat. TomTom über USB Anschluss betreiben (S. 1) - Milwaukee V-Twin - Harley-Davidson Forum & Community. So könnten wir frei wechseln zwischen den TomTom-Modellen, Handy und den Motorrädern (alle Motorräder haben diese 12V-Steckdose mit den einsteckbaren USB-Adaptern).... Könnt ihr uns bitte Tipps zur Lösung geben? Danke im Voraus - viele Grüsse juschka 0
Hallo zusammen, ich bräuchte Eure Hilfe, bin elektrotechnisch der total Depp. Ich habe an meinem Motorrad eine 12V Steckdose vorne im Amarturenbrett, in dem ich diesen flexiblen USB-Adapter mit zwei USB-Ports stecken habe. Dort lade ich normalerweise mein Handy, der 2. USB-Anschluss ist idRl frei. Ich habe nun das Rider 550 geschenkt bekommen und werde es vorr. parallel nutzen mögen. Da wir das Navi zwischen drei Motorrädern wechseln wollen, war die einfachste Idee die Stromversorgung eben NICHT fest am Motorrad zu verbauen (z. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. B. vom Standlicht), sondern ich hätte gerne einen flexiblen Stecker für eine Steckdose. Und nun steige ich aus, ich blicke die Anleitungen von TomTom nicht. Was brauche ich dafür nun am besten? Wenn ich die Autohalterung nutze und das zugehörige Kabel (Mini-USB - leider nicht wasserdicht vom Gerät) nutzen würde komme ich dort dann mit USB-Anschluss direkt auf den 12V-Zigarettenanzünder (ist ja nix anderes wie eben doch ein USB-Anschluss). Aber was kommt denn nun aus der aktiven Halterung des Rider raus?
Der schwarze Minusleiter (-) muss am Kabelstrang des Motorrads an einer Stelle zwischen der Motorradzündung und dem Minuspol (Masse) der Motorradbatterie angeschlossen werden. Führen Sie die Befestigung an einem 12-Volt-Punkt durch, der wie der Lichtkreis von der Zündung ausgeschaltet werden kann. Beachten Sie beim Anbringen des Halterungssets an Ihrem Motorrad folgende Richtlinien: Wenn Sie nicht sicher sind, ob Sie das Halterungsset selbst anbringen können, lassen Sie die Installation von einem Fachmann durchführen. Falls Sie das Halterungsset selbst anbringen möchten, sollten Sie beachten, dass die aktive Halterung über eine integrierte Sicherung verfügt. Das bedeutet, dass Sie keine Sicherung zwischen dem Gerät und der Motorradbatterie einbauen müssen. Stellen Sie sicher, dass das Halterungsset nicht den Zugriff auf die Bedienelemente an Ihrem Motorrad behindert. Verwenden Sie immer die passenden Werkzeuge. Tomtom rider aktivhalterung anschließen 2017. Die Verwendung ungeeigneter Werkzeuge kann zur Beschädigung des Halterungssets führen.
Die Aktivhalterung zieht minimal Strom, da dort ein Spannungswandler drin ist der aus den 12V die benötigten 5V für das Navi macht. Das TomTom geht mit einer Meldung nach ca 10s aus, wenn die Zündung aus geschaltet wird, kann man aber abbrechen wenn man will. Nach einschalten der Zündung startet das TomTom und macht da weiter wo es aufgehört hat, ohne das man irgendwas tun muss. Gruß Steffen #16 von pogibonsi » 21. Februar 2018, 12:30 sfkn hat geschrieben: ↑ 18. TomTom anschließen. Februar 2018, 23:26... Ja genau so verhält sich mein TomTom 450 auch. Ich hab es mit dem Cartool-Stecker angeschlossen... #17 von Bodo1200 » 6. Mai 2018, 11:08 möchte kurz sagen, wie ich das Navi nun angeschlossen habe. Also ich bin ans Rücklicht gegangen. Ach mit der Masse. Bodo.
Dabei kann Wasser in die Kupferleitung eindringen und oxidieren! Im schlimmsten Fall entsteht durch die Oxidation ein Kabelbruch. Hab ich alles schon hinter mir! Diese Stromdiebe taugen höchsten was in einem PKW im Inneren wo keine Feuchtigkeit hinkommt, aber nicht an einem Motorrad! Zuletzt geändert von Gollum am 7. Januar 2018, 15:53, insgesamt 1-mal geändert. #12 von Gollum » 7. Januar 2018, 16:16 Ob es natürlich genügend Platz für eine solche Abgreif-, bzw. Abgriffsicherung in der Sicherungsbox einer K1200RS hat kann auch ich Dir nicht beantworten! pogibonsi Beiträge: 18 Registriert: 16. Mai 2017, 09:33 Mopped(s): F700GS #14 von pogibonsi » 16. Januar 2018, 11:32 Bodo1200 hat geschrieben: ↑ 7. Und empfiehlt auch die Standlicht Leitung.... Wo steht das geschrieben? Gruß, Uwe sfkn Beiträge: 7 Registriert: 15. Juni 2017, 19:15 #15 von sfkn » 18. Februar 2018, 23:26 Moin, Ich hab die Aktivhalterung des TomTom an die Sicherung der Griffheizung unter der Sitzbank angeschlossen, die ist Stromlos wenn die Zündung aus ist.