"Wir wissen heute noch nicht, wie sich bis dahin die Baupreise entwickelt haben", sagt Blau. Nachdem die exakten Kosten feststehen, wird die endgültige Entscheidung über das Projekt fallen. Auch die Stadt hat bis dahin noch Hausaufgaben zu erledigen. Sollen Blaus Pläne Wirklichkeit werden, muss der Bebauungsplan für das Gebiet geändert werden. Derzeit dürfen Häuser mit maximal vier Geschossen am Obereiderhafen errichtet werden. Das Hotel jedoch soll siebenstöckig werden. Auch die Verkehrsregelung müsse laut Blau angepasst werden, damit der Verkehr aus dem Gebiet zügig abfließen könne. Die Mitglieder des Bauausschusses zeigten sich von den Ausführungen angetan und kooperationsbereit. Vorsitzender Marc-Olaf Begemann (SPD) sprach von einer "spannenden Sache". Die Stadt habe ein großes Interesse daran, das Projekt zu unterstützen. Rendsburg obereiderhafen hotel paris. Bürgermeister Pierre Gilgenast hob hervor, dass die Zusammenarbeit mit Blau von Vertrauen geprägt sei. Auch mit Büdelsdorf gebe es ein großes Einvernehmen.
Es werden alle Anstrengungen darauf gerichtet sein, die entstandenen attraktiven Wasser- und Bauflächen des Obereiderhafens einer anspruchsvollen und zukunftsweisenden Nutzung zuzuführen. Von einer erfolgreichen Vermarktung der Flächen des Obereiderhafens werden nicht nur die Städte Büdelsdorf und Rendsburg profitieren, sondern der gesamte Stadt- und Umlandbereich wird an Anziehungskraft gewinnen und an den entsprechenden Synergieeffekten, beispielsweise in der Tourismusentwicklung, teilhaben können. Die politischen Vertreterinnen und Vertreter beider Städte tragen das Projekt mit großer Mehrheit und sind von dessen Erfolg überzeugt. Auch das Land Schleswig-Holstein beurteilt das Vorhaben positiv und finanziert die Maßnahmen u. a. mit EU- und Bundesmitteln zu fast 2/3 der Kosten. Systema Unternehmensgruppe - Aktuelle Projekte. Wir freuen uns, dass mit dem 'Hafenquartier Obereider' in den vergangenen Jahren entscheidende Weichen für die erfolgreiche Entwicklung der beiden Städte Rendsburg und Büdelsdorf gestellt wurden. Letztendlich kann die Planung jedoch nur dann als erfolgreich angesehen werden, wenn auch die Einwohnerinnen und Einwohner beider Städte gegenüber dem Projekt positiv eingestellt sind und nach der Fertigstellung das Gebiet annehmen und die Einrichtungen nutzen.
Im Übrigen gelten die Bestimmungen der Dienstanweisung über Stundung, Niederschlagung und Erlass von Forderungen der Stadt Rendsburg in der z. Zt. gültigen Fassung. § 6 Kaigeld 1. Für die Benutzung der Kaianlagen ist ein Kaigeld zu zahlen. Das Kaigeld wird für alle Güter, die an oder von Bord gebracht werden, berechnet. Es wirf für das Laden und Löschen auch dann fällig, wenn unmittelbar von Schiff zu Schiff geladen und gelöscht wird. Das Kaigeld beträgt je Eingang und Ausgang: pro t (1000 kg) 0, 25 EURO Passagiere je Person 0, 55 EURO 3. Für jede Tonne flüssigen Treibstoffes, die von Land gegeben wird (bunkern), wird Kaigeld erhoben. Kaigeld ist nicht zu entrichten für Güter des Bundes, des Landes Schleswig-Holstein oder der Stadt Rendsburg und für Güter, die für deren unmittelbare Rechnung befördert werden, soweit dadurch zugleich die Interessen des Obereiderhafens Rendsburg gefördert werden. Auf Antrag wird am Jahresende eine Ermäßigung von 25% der Gebühren nach Abs. Am Obereiderhafen, Rendsburg. 2 für alle Güter gewährt, die nachweislich im Durchgangsverkehr weiter als 15 km vom Ortsmittelpunkt der Stadt Rendsburg (Bahnhof) befördert worden sind.
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