Kommandanten! Heute wollen wir euch einen Geschichtsrückblick über die Schlacht um Köln präsentieren. Unser besonderer Dank geht dabei an Robert Rath (Autor) und Karl Brezdin (Graphiker) von Extra Credits, die eine Kurzgeschichte über eines der bedeutendes Ereignisse dieser Schlacht aufgearbeitet haben: ein Panzerduell zwischen Panther und Pershing. Schauen wir es uns an! 6. März 1945 Köln, Deutschland Sie sahen den Panther erst, als es schon zu spät war. Ein Schuss durchschlägt die Geschützblende des Sherman. Ein Zweiter folgt sogleich. Die Kommandantenkuppel öffnet sich. Rauch steigt auf. Panther gegen sherman engine deck set. Ein Mann kommt heraus. Es ist kein schöner Anblick, wie die Männer versuchen aus dem getroffenen Panzer zu entkommen. Sie stolpern und taumeln wie ein vom Schlag getroffener Boxer. Blutüberströmt und zitternd stürzen sie nieder, ohne darauf zu achten, wohin sie fallen. Der Richtschütze stürzt aus einer Luke und schlägt mit dem Gesicht voran auf die Straße. Der Kommandant zieht sich auf das Heck des Panzers.
8 mm Side: 38. 1 mm Rear: 38. 1 mm Front: 85 mm Side: 50 mm Rear: 40 mm Front: 100 mm Side: 80 mm Rear: 80 mm Turmpanzerung Beweglichkeit Motorenleistung Leistungsgewicht Drehgeschwindigkeit Maximale Steigungswinkel Hard terrain resistance Medium terrain resistance Soft terrain resistance Chance auf Feuer Motorentyp Turm Sichtweite Turmdrehgeschwindigkeit Maximaler Waffenrichtwinkel Bewaffnung Schaden (Explosionsradius) Durchschlag Granatenpreis Fluggeschwindigkeit Schaden pro Minute Feuerrate Nachladezeit Magazin Genauigkeit Zielzeit Maximale Richthöhe Maximale Geschossanzahl Tarnungsfaktor Stationär%% 7. 00% In Bewegung%% 2. 50% Beim Feuern%% 1. 59% Kampfeffizienz Genauigkeit%% 70. Deutsche Panzer » Panzertaktik. 8556% Durchschnittliches Einkommen 2109. 66 Siegchance%% 50. 1989% Verursachter Schaden 811. 031 Kills pro Kampf 0. 684425 Mehr Statistiken @ Mehr Statistiken Mehr Statistiken
50% 12. 50% In Bewegung 2. 50% 7. 50% Beim Feuern 1. 85% 3. 12% Kampfeffizienz Genauigkeit%% Durchschnittliches Einkommen Siegchance%% Verursachter Schaden Kills pro Kampf Mehr Statistiken @ Mehr Statistiken Mehr Statistiken
Das wegen der senkrechten Spiralfedern als charakteristisch für den Sherman betrachtete Laufwerk stammte wie die Ketten aus dem M2, der 10 Tonnen leichter war als der Sherman. Panther gegen sherman ohio. Es wurde daher ein neues Laufwerk mit waagrechten Spiralfedern und 58cm breiten Ketten gebaut. Die Modelle mit dem neuen Laufwerk bekamen die Bezeichnung HVSS angehängt und wurden als Easy Eight bezeichnet. Datenblatt M4 Sherman Einsatzzeit: 1942-1979 Bewaffnung: 1x75mm-Kanone M3), 1x 0, 3 inch-MG M 1919A4 koax, 1x 0, 5 inch-MG, 1x 0, 3 inch-MG, 1x 2inch-Rauchmörser M3 Besatzung: 5Mann Gefechtsgewicht: 31, 56t Panzerung: 15mm – 100mm
Beide waren ungefähr 50, 8 mm dick. Der Sherman sollte den M3 als mittelschweren Panzer ablösen. Während der Produktionszeit wurden 49. 230 Panzer inkl. aller Varianten gebaut und laufend verbessert. Tiger gegen Sherman Panzer » Panzertaktik. Die wichtigsten Verbesserungen lagen im Bereich von Bewaffnung, Stauraum für Munition und am Fahrwerk. Die ersten Modelle des M4 Sherman hatten die M2-Kanone, aber schon im September 1940 hatten die Panzerinspekteure eine höhere Mündungsgeschwindigkeit verlangt. Diese Anforderung wurde durch die 75mm-Kanone M3 im Juni 1941 erfüllt. Diese Kanone verschoss panzerbrechende Munition mit einer Mündungsgeschwindigkeit von 619m/s anstelle von 564m/s. Das längere Rohr wurde durch den Einbau eines neuen Kreiselstabilisators besser im Gleichgewicht gehalten und die Drehung des Verschlusses, wodurch die Sperre waagrecht zu öffnen war, ließ eine stärkere Senkung des Kanonenrohrs zu. 76mm-Kanone im M4 Sherman Obwohl die 75mm-Kanone als Standardwaffe angenommen wurde, vertrat das Waffenamt die Ansicht, dass eine größere Durchschlagskraft wünschenswert sein würde.
98 Zentralverriegelung defekt? Beitrag von poloman » 25. 08. 2012, 22:11 Das ist gut möglich. Wenn die Safe Funktion nicht bestätigt wird durch den Microschalter geht die LED nicht an. Wenn jetzt die Tür geschlossen Meldung fehlt wird halt die Fahrertür nicht verriegelt um ein einschließen des Schlüssels zu erschweren. Man soll die Kontakte aber nachlöten können. Evtl mal das alte zerlegen und den Lötkolben rüber halten. gesendet mit Tapatalk 2 wasmachen VR6-Erfinder Beiträge: 7991 Registriert: 09. 06. 2007, 21:03 Re: Golf 4 Bj. 98 Zentralverriegelung defekt? von wasmachen » 25. 2012, 23:01 Microschalter kann man nicht nachlöten.... Beim 4er kannste meiner Meinung nach diesbezüglich aber schon auslesen und ne Stellglieddiagnose machen Bevor Du bei dir selbst Depressionen oder ein geringes Selbstwertgefühl diagnostizierst, stelle erstmal sicher, dass Du nicht komplett von Arschlöchern umgeben bist..... von wasmachen » 26. 2012, 11:26... Innenleuchte geht während Fahrt an - Golf 4 Forum. endlich kapierts mal einer... Neue Microschalter reinlöten ja, Platine bzw Microschalter nachlöten nein.
04. 2022 VW Golf 3 GT Tür hinten links Die tür hat Gebrauchsspuren am besten mal anschauen. Mit Türverkleidung usw (Einbau fertig) 35 € VB 02. 2022 VW Außenspiegel links 1J1857507D VW Golf 4 Variant Hier verkaufen wir einen originalen, gebrauchten linken Außenspiegel von VW. VW Teilenummer:... 29 € VB 28. 2022 VW Golf 4 1, 4l Heckleuchte Schlussleuchte links 1J6945095Q Hier verkaufen wir eine originale, gebrauchte Schlussleuchte mit Nebelschlussleuchte für den VW... 40 € VB VW Golf 4 Variant Fensterheber elektr. hinten rechts 1J4837462H Hier verkaufen wir einen originalen, gebrauchten VW Fensterher elektrisch für hinten rechts am... VW Golf 4 Variant Fensterhebermotor vorne links 1J1959801C Hier verkaufen wir einen originalen, gebrauchten VW Fensterhebermotor für vorne links am Fahrzeug.... VW Radhausschale vorne links 1J809961A Golf 4 Variant Hier verkaufen wir eine originale, gebrauchte VW Radhausschale für vorne links am Fahrzeug. Ist meine Zentralverriegelung meines Golf IV defekt? (Auto, VW). VW... 28 € VB Versand möglich
DANKE 02. 2012, 14:04 - 24 Neuer Benutzer Woran erkennt man IMMO3??? 02. 2012, 14:28 - 25 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06. 10. 2011 Golf IV 1, 4 Edition, Golf IV R32 Sommerfahrzeug Ort: Dortmund Verbrauch: xD Motor: 3. 2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 212 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 23 Danke für 23 Beiträge Hi an der Teilenummer z. Golf 4 zentralverriegelung geht nicht gibt s. b diese endet dann mit einer 6 z. b 1J592082 6 Ansonsten kannste das unteranderem noch an dem Wegfahrsperren Symbol erkennen, wenn der Tacho eingebaut und angeschlossen ist. Dann gilt: Das WFS Symbol im Drehzahlmesser => Immo2 Das WFS Symbol im Geschwindigkeitsmesser => Immo3 mfg 02. 2012, 16:04 - 26 Neuer Benutzer ok, also muß ich bei ebay die endnr. 6 suchen und dann sollte es richtig sein stimmts?
23. 12. 2009, 18:59 - 1 Benutzer Registriert seit: 23. 2009 Golf4 1, 9 TDI 66kW Ort: Bocholt Verbrauch: 5, 5 bis 6 Motor: 1. 9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 30 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge Innenleuchte geht während Fahrt an Hallo, ich bin neu hier und hoffe ich mache nicht falsch. Ich habe folgendes Problem: nun da es unter Null Grad draussen ist, spinnt meine Innenbelechtung; sie geht an und aus wie sie lustig ist. War beim freundlichen, der hat Diagnosegerät angehängt und Türschlossfahrerseite getauscht. Ohne Erfolg. Nun behauptet er, dass es von der nachgerüsteten Funk-Fernbedienung kommt- die funktioniert aber seut 2 Jahren einwandfrei. Könnte es das Komfortsteuergerät sein? Golf 4 zentralverriegelung geht nicht weg. Nummer ist 1J0959799Q. Habe keine Lust den Freundlichen stundenlang suchen zu lassen und das dann auch noch zu bezahlen. Würde gerne ein preiswertes KSG bei ebay ersteigern und zur Probe einbauen. Reicht dafür die Nummer 1J0959799Q, oder muss das Ding noch programmiert werden (habe Zentralverriegelung 4-türer ohne original funk fernbedienung).
Wenn ich meinen Golf IV mit der Fernbedienung öffne, einsteige und dann den Motor nicht gleich starte und die Türe noch geöffnet habe, gehen die Türknöpfe auf ALLEN Türen zu, außer auf der Fahrerseite. Wenn ich dann wieder auf den Knopf zum aufschließen drücke, gehen alle Knöpfe wieder hoch und ich kann ganz normal wegfahren. Gestern wollte ich so losfahren, dann ging die Alarmanlage ein, konnte sie aber durch drücken der Aufschließen- Taste ausmachen. Ist das normal oder nicht? Danke für eure Antworten lG Das System das sich Autos von allein bzw nach dem starten oder beim losfahren, automatisch verriegeln verdanken wir den Amerikanern.. Dort gab es bereits in den Jahren 2000 schon viel car napping.. Golf 4 zentralverriegelung geht nicht wirklich hoch. Aus diesem Grund wurde das dort gesetzlich eingeführt und lässt sich bei den meisten Fahrzeugen separat mit Tricks aus den dazu gehörenden Foren lbige kam auch mit den Scheinwerfern, dass diese nach dem ausmachen/aussteigen noch eine bestimmte Zeit brennen sollen. Um den Amis nicht extra ein Auto zu gestalten, verbaute man das gern in alle, bot es aber als Highlight den Europäern an.