Ob das jetzt Geber von VDO oder VW waren weiß ich nicht.... teilweise sind ja auch die VWs von VDO.. 11 Also müsst die 150er VDO Rundanzeige mitn 180 Geber weniger anzeigen als es wäre? Hat wer Teilenummern zu den Jeweilgen? 150 bzw 180? Alltagsaufbau: 86er Golf 1 Cabrio 1. 8T 13 die 1er GTI hatten m. M. n. 150°C Geber in der Serie!!! Der 180°C Geber kam erst später oder als Ersatz für den 150°C Geber und kann möglicherweise für die spätere MFA gewesen sein. Die 1600er GTI mit dem Rundinstrument hatten immer den anderen Geber. Ob es VW sich hier einfach gemacht hat und da nur noch den einen als Ersatz liefert wäre möglich. Zum Rundinstrument gehört definitv der 150°C Geber und wenn sich bei Rennsemmel hier ein Unterschied ergeben hat, dann sind das auch unterschiedliche Geber... 14 Dann hat VW sich das einfach gemacht. Vdo Öltemperaturanzeige eBay Kleinanzeigen. E**A sagt immer den 180°. Egal ob Bj. 76 oder spä läuft immer auf den geber hinaus. Hab jetzt beide Geber da und vergleiche mal. Ergebnis folgt dann. 15 konnte mal jemand die beiden Geber vom Widerstandswert her vergleichen?
Also misst das VDO Instrument nicht mehr gegen Karosserie sondern gegen eine zweite Leitung zum Sensor. Deine zweite Leitung zum Sensor ist aber die Karosserie. Also mussr du Pin 3 auf die Karosserie (Masse) legen. Tust du das nicht ist der Stromkreis nicht geschlossen und du misst nichts. Umständlich ist das nicht wirklich. Du sparst dir ein Kabel? Warn LED ist so wie ich das sehe eher ein Warnkontakt. Sprich da kannst du eine Lampe, Tröte oder was auch immer dran anklemmen. Ist aber nur optional. Hat mit der internen LED nichts zu tun. Die arbeiten unabhängig voneinander. Aber wie gesagt, die Schwelle für den Alarm muss man programmieren. BUSbahnhof Inventar Beiträge: 3137 Registriert: 20. 06. Vdo öltemperaturanzeige mit geber com pl. 2016, 19:28 Aufbauart/Ausstattung: Reimo Camper/Bw Doka Leistung: 75 Motorkennbuchstabe: AAZ Wohnort: Südlich von Berlin von BUSbahnhof » 04. 2018, 12:58 Interessantes Thema. Ich hatte das selbe Drama letztes Jahr mit meiner Öltemperaturanzeige von Vdo. Ich habe die selbe Anzeige und auch einen einpoligen Sensor im Alugehäuse.
1. 0 (konisch) Anschlusskontakt: 1 polig - 6, 3mm 25, 40 € inkl. 5 Artikel-Nr. 053 VDO Nummer: 801/10/1 Gewinde: M10x. 5 Anschlusskontakt: 1 polig - 6, 3mm 30, 90 € inkl. Versandkosten VDO Temperaturgeber für Öltemperatur M12x1. 054 VDO Nummer: 801/10/3 Gewinde: M12x. 5 Anschlusskontakt: 1 polig - 6, 3mm 30, 50 € inkl. Versandkosten VDO Temperaturgeber für Öltemperatur M14x1. 055 VDO Nummer: 801/4/39 Gewinde: M14x. 5 Anschlusskontakt: 1 polig - 6, 3mm 27, 90 € inkl. 5 kurze Ausführung Artikel-Nr. 059 VDO Nummer: 801/12/2 Gewinde: M14x. VDO Zusatzinstrument Öltemperatur und originaler Geber? - allgemeines - golf1.info. 5 massefrei Artikel-Nr. 345 VDO Nummer: 805/3/1 Gewinde: M14x. 5 Anschlusskontakt: 2 polig - 6, 3mm 41, 60 € inkl. 5 mit Warnkontakt 120°C Artikel-Nr. 062 VDO Nummer: 803/2/2 Gewinde: M14x. 5 Anschlusskontakt: 2 polig - 6, 3mm WK Schaltpunkt: 120°C 52, 70 € inkl. 5 mit Warnkontakt 130°C Artikel-Nr. 063 VDO Nummer: 803/2/7 Gewinde: M14x. 5 Anschlusskontakt: 2 polig - 6, 3mm WK Schaltpunkt: 130°C 69, 90 € inkl. Versandkosten VDO Temperaturgeber für Öltemperatur M16x1.
Ich habe ja jetzt den VDO Kühlwasser bis 120C bestellt. (Anzeige geht eh nur bis 120C) Nach viel hin und her telefonieren kam man zu dem Entschluss das dass wohl der am ehestens passensde wäre. Falls ich das mit dem Bestellten Geber von EZT nicht ans laufen bekomme, werde ich wohl ein Paket nehmen. Sensor + passenden Geber. Auch wenns halt nicht genau ne originale BW Anzeige ist.... Ich halte euch auf dem laufenden. Weil das Instrument was ich habe wird immer mal wieder angeboten, da hat man so gleich den passenden Geber, wenns den läuft. #9 und dann so wieder in das Y Stück am Ölfilfergehäuse, kannst du davon mal ein Bild zeigen? #10 Moin. Habe den verlinkten Sensor von EZT Autoteile genommen. Ausprobiert. Also Masse ans Gewinde. Und Kabelschuh drauf der zum Instrument geht für den Geber Anschluss am Instrument. Exakt der gleiche Fehler. Vdo öltemperaturanzeige mit geber 2018. Mit Feuerzeug heiß gemacht. 30 Grad. Abgekühlt 120 Grad. Auch beim alten Sensor noch mit extra Masse dran gefangen. Gleicher Fehler. Masse ist 100%ig da.